Injecteur pour Peugeot 3008

L’injecteur sert à « injecter » le carburant dans la chambre de combustion. Par rapport à l’injecteur, l’injection peut être directe ou indirecte. L’injecteur d’une 3008 essence peut être différente de celui d’une 3008 diesel, selon le type d’injection. Pour acheter votre nouvel injecteur pour Peugeot 3008, rendez-vous chez Mister Auto !

Comment fonctionne l'injecteur d'une Peugeot 3008 ?

Pour que le moteur puisse tourner, il est nécessaire que la combustion air/carburant air lieu. C’est cette action qui entraîne le moteur et permet à votre voiture de rouler. Pour que cela soit possible, le carburant doit parvenir jusqu’à la chambre de combustion. S’assurer que le carburant arrive bel et bien à destination est le rôle du système d’injection. L’injecteur est l’une des pièces composant ce système.

Le carburant est tout d’abord pompé par la pompe à injection. Ensuite, le carburant est pulvérisé par l’injecteur dans la chambre de combustion. Sur une Peugeot 3008 (et tous les autres modèles de voiture), l’injecteur se situe à l’extrémité du système d’injection.

Il existe 2 types d’injection : l’injection directe et l’injection indirecte.

L’injection directe fonctionne en pulvérisant directement le carburant dans la chambre de combustion. Grâce à cela, la quantité de carburant injectée est mieux contrôlée. De plus, l’injection directe permet de réduire la consommation de carburant. Que ce soit pour un moteur à essence ou diesel, le principe d’injection directe est identique. L’injecteur d’un système d’injection directe se situe à l’entrée des cylindres.

L’injection indirecte est différente selon le moteur. Pour un moteur à essence, le carburant est injecté dans le conduit d’admission. Pour un moteur diesel, l’injection est effectuée au niveau de la préchambre de combustion. Ici, l’injecteur se trouve dans la tubulure d’admission.

Système à injection directe ou indirecte, dans les deux cas, l’injecteur est accessible en soulevant le capot.

Qu'est-ce que la bride d'injecteur ?

La bride maintient l’injecteur, lui-même fixé à la culasse.

Quels sont les problèmes liés à une panne d'injecteur ?

Au fil du temps, l’injecteur peut s’encrasser. Cela est causé par des dépôts, ainsi que des résidus de combustion bouchant l’injecteur.

Les signes d’un injecteur encrassés sont :

• Des trous à l’accélération ;
• Un manque de puissance du moteur ;
• Des problèmes à démarrer le moteur ;
• Le dégagement de fortes odeurs de carburant ;
• Des à-coups lors de l’accélération ;
• L’émission par l’échappement d’une épaisse fumée.

Comment gérer une fuite ou un joint d'injecteur défectueux ?

Un joint d’injecteur qui fuit peut être dangereux pour votre voiture. Si vous constatez une quelconque panne au niveau des joints, prenez immédiatement rendez-vous chez un garagiste pour un changement d’injecteurs.

Quelles sont les conséquences d'une panne d'injecteur ?

Les conséquences d’une panne d’injecteur peuvent être très lourdes pour le moteur de votre voiture. En effet, une panne d’injecteur peut provoquer :

• La destruction du pot catalytique ;
• La détérioration d’un piston ;
• Dans le pire des cas, la casse du moteur.

Comment procéder au nettoyage d'un injecteur de 3008 ?

Pour éviter que votre moteur ne subisse les affres d’un injecteur défectueux, il est conseillé de nettoyer régulièrement ce dernier. Pour cela, il vous faudra

1. Débrancher les injecteurs de la pompe à injection ;
2. Utiliser un kit de nettoyage d’injecteur (que vous pourrez trouver chez Mister Auto). Reliez l’injecteur au tuyau fourni dans le kit et pulvérisez la bombe de nettoyage. Attention à ne pas que les injecteurs se retrouvent en contact avec le carburant pour éviter tout risque d’inflammation ;
3. Allumer le moteur, pour permettre au nettoyant de faire un tour complet. Laissez le contact durant 5 à 10 minutes ;
4. Débrancher le kit de nettoyage et remonter la pompe et les injecteurs.

Quand changer l'injecteur d'une 3008 essence et d'une 3008 diesel ?

La durée de changement des injecteurs dépend de la qualité de ces derniers. Elle est sensiblement la même pour une 3008 à essence et une 3008 diesel, soit entre 150.000 et 200.000km. Toutefois, il faut préciser que les injecteurs ont tendance à plus s’encrasser pour un moteur diesel. Il est nécessaire de faire plus attention à ces modèles-là.

Quel est le prix d'un injecteur neuf pour une 3008 ?

Chez Mister Auto, découvrez une large sélection d’injecteurs pour votre 3008. Choisissez le votre parmi des marques de renom telles que :

• VDO ;
• BOSCH ;
• QUINTON HAZELL ;
• STORM ;
• METZGER ;
• DELPHI.

Les prix diffèrent selon les marques et vont de 50 à 500 €.

Quel est le tarif d'un remplacement d'injecteur usé sur une 3008 ?

Le remplacement d’injecteurs est une opération difficile, nécessitant de solides connaissances en mécanique. Il est donc conseillé de prendre un rendez-vous chez un garagiste. Le prix de la main d’œuvre pour le changement d’injecteurs est de 1000 € en moyenne. Choisissez un garagiste de confiance, afin de supprimer tout risque d’aggravation des pannes.