Indiquez votre numéro de plaque d'immatriculation. Exemple: AB-420-CA
Afin d’accéder au catalogue de pièces correspondant à votre véhicule, nous avons besoin de votre type mine que vous pouvez trouver à plusieurs endroits sur votre carte grise selon l’année :
En savoir plusCapacité [litres] : 5 | Viscosité : 10w40 La viscosité contient deux grades : - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le démarrage à froid est facilité. - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera visqueuse à chaud. L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible dans votre carnet d’entretien. |
Normes : ACEA A3/B4 | API SL/CF | PSA B71 2300 Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA). Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5). Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de votre véhicule. | Homologations constructeurs : MB 229.1 Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule. |
Type d'huile : Semi-synthétique MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique, souvent recommandée pour les véhicules anciens. SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps. SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique | Avantages produit : Protection renforcée contre l'usure moteur | Huile hautes performances |
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Avis soumis à un contrôle
Publié le 23/12/2022
Giovanni Z
Pièce achetée pour FORD KA (RB_) 1.3 i (60Ch)
Publié le 18/12/2022
Yves R
Pièce achetée pour FIAT CROMA (194_) 1.9 D Multijet (120Ch)
bon produit je recommande
Avantages :
Bon rapport qualité/prix, Qualité de l’emballage
Inconvénients :
Publié le 10/12/2022
Louis M
Pièce achetée pour OPEL CORSA C (F08, F68) 1.0 (58Ch)
bon
Avantages :
Bon rapport qualité/prix
Inconvénients :
Publié le 06/12/2022
Julien A
Pièce achetée pour PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C) 1.4 i (75Ch)
Bon rapport qualité/prix avec les normes indiquées
Avantages :
Bon rapport qualité/prix, Pas cher
Inconvénients :
Publié le 04/11/2022
DELPHINE B
Pièce achetée pour TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.4 D-4D (90Ch)
parfait
Avantages :
Bon rapport qualité/prix
Inconvénients :
Publié le 22/10/2022
Gaelle C
Pièce achetée pour SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI (110Ch)
Manque fiche technique complète
Avantages :
Pas cher
Inconvénients :
Publié le 11/10/2022
Gisella M
Pièce achetée pour RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.9 dCi 4x4 (84Ch)
Publié le 23/09/2022
Eric M
Pièce achetée pour SUZUKI SAMURAI (SJ) 1.3 4x4 (64Ch)
Très bien
Publié le 22/09/2022
Karim L
Pièce achetée pour RENAULT CLIO II 1.2 16V (75Ch)
Pas mal
Avantages :
Bon rapport qualité/prix
Inconvénients :
Publié le 21/09/2022
REGIS G
Pièce achetée pour TOYOTA AVENSIS (AZT22_, ZZT22_) 2.0 TD (90Ch)
ras c'est bien de l'huile moteur
Avantages :
Bon rapport qualité/prix
Inconvénients :
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