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Huile moteur 10W40

Tout savoir sur l'huile moteur 10W40

Votre moteur a besoin d’huile 10W40 pour bien fonctionner ? Retrouvez ici tous les informations à connaître sur ce type d’huile pour guider votre choix.

Qu'est ce que l'huile moteur 10w40 ?

Huile moteur synthèse 10w40

L’huile moteur synthèse 10W40 est adaptée aux véhicules qui ne sont pas munis d’un filtre à particules. Elle est particulièrement performante pour effectuer des démarrages à froid et permet donc de faire de consommer moins de carburant au démarrage.

Huile moteur semi-synthèse 10w40

L’huile moteur 10W40 est une huile semi-synthétique qui présente un excellent niveau de protection moteur. C’est une huile efficace si vous effectuez beaucoup de trajets mélangeant ville et autoroute, plus communément appelés trajets mixtes. L’huile 10W40 est une huile qui a un très bon rapport qualité/ prix. Les véhicules utilisant cette huile doivent suivre un intervalle de vidange standard, entre 10000 et 15000 Km en fonction des motorisations.

La famille des huiles moteur se découpe en trois catégories distinctes :

  • Huile minérale issue du pétrole
  • Huile synthétique issue de la chimie
  • Huile semi-synthétique combinant les deux techniques.

Cette famille se décompose elle-même en deux versions :

  • Norme A, spécifique aux véhicules essences
  • Norme B, spécifique aux véhicules diesels

Norme SAE huile 10w40

L’huile moteur 10W40 répond aux normes SAE issue de la Society of Automotive Engineers.Ces normes concernent la viscosité de l’huile : sa capacité d’écoulement en fonction de sa température. L’huile moteur 10W40 est une huile multigrade, c’est-à-dire qu’elle présente une viscosité à froid noté 10W (résistance à -20°C), à chaud de 40 (résistance à 40°C). Elle est donc parfaitement adaptée aux véhicules évoluant dans des climats tempérés, ce qui fait d’elle l’huile moteur la plus répandue du marché.

Différence 5w40 et 10w40

Comparatif huile moteur 10w40

La 10W40 est une huile semi-synthétique destinée aux véhicules n’ayant pas de filtres à particules (essence ou diesel). Souvent conseillée sur les motorisations anciennes, elle permet de faire des économies de carburant et protège le moteur. La 10W40 est une huile excellente qui saura répondre à votre besoin en trajet mixte. C’est l’huile qu’il faut privilégier si vous utilisez votre véhicule de manière standard, sur une plage de température extérieure allant de -20° à 40°.

La 5W40 est une huile synthétique destinée aux véhicules n’ayant en général pas de filtres à particules (essence ou diesel). Cette huile permet de faciliter les démarrages à froid et de protéger les catalyseurs. En comparaison avec la 10W40, la 5W40 est adaptée aux moteurs de dernières ou avant dernières générations. Elle permet de réaliser encore plus d‘économies de carburant que la 10W40, et d’espacer les vidanges grâce à sa durée de vie supérieure. Ayant une meilleure résistance à froid, c’est une huile utilisable sur une plage de températures allant de -25° à 40°.

Différences entre 5w40 et 10w40w

Technologie : synthétiqueTechnologie : semi-synthétique
Pouvoir lubrifiant : bonPouvoir lubrifiant : moyen
Résistance à l’oxydation : bonneRésistance à l’oxydation : moyenne
Résistance à froid : -25°CRésistance à froid : -20°C
Résistance à chaud : 40°CRésistance à chaud : 40°C
Moteur sans FAPMoteur sans FAP
Motorisation récente – 10 ANSMotorisation ancienne + 10 ANS
Consommation : bonneConsommation : correcte

Peut on melanger huile moteur 5w40 et 10w40 ?

Théoriquement, les deux huiles sont miscibles. Cela signifie qu’elles peuvent être mélangées, et qu’elles permettront d’assurer des fonctions de lubrification. Cependant, chaque huile possède ses propres caractéristiques et répond ainsi à des normes spécifiques. Mélanger deux huiles différentes reviendrait à créer un liquide aux propriétés dégradées. Cela a un impact non seulement sur la qualité de l’huile, mais aussi sur la lubrification du moteur : une huile qui n’est pas adaptée peut être dangereuse et abimer (voir casser) le bloc.

Il reste possible de faire l’appoint d’huile (en rajouter un petit peu quand le niveau est trop bas), en utilisant une huile similaire à celle déjà employée dans votre véhicule.

Dans le cas du mélange 5W40 / 10W40, nous sommes ici sur des huiles de catégories différentes : l’une est synthétique (5W40) et l’autre est semi-synthétique (10W40). La viscosité à froid, et donc la fluidité de l’huile est différente. Le mélange de ces deux huiles est possible, mais les spécificités inhérentes à chacune d’elles seront minorées.

En cas de doute, vous pouvez vous référer aux normes ACEA ainsi qu’à l’indice de viscosité SAE préconisés par le constructeur de votre véhicule. Vous pouvez trouver ces informations dans le manuel fourni avec le véhicule ou bien demander conseil directement à un professionnel.

Différence entre 15w40 et 10w40

Peut on melanger huile moteur 5w30 et 10w40 ?

La 15W40 est une huile minérale destinée aux véhicules n’ayant pas de filtres à particules (essence ou diesel) et souvent conseillée sur les motorisations anciennes, supérieure à 15 ans.

C’est une huile épaisse ce qui permet d’endiguer une surconsommation d’huile sur les blocs moteurs anciens mais elle ne permet pas une lubrification optimale à froid à cause de sa viscosité. Elle s’utilise sur une plage de températures allant de -15° à 40°.

Différences entre 15w40 et 10w40

Technologie : minéraleTechnologie : semi-synthétique

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Huiles moteur en vente par fabricant

Vous recherchez une huile moteur adaptée à votre véhicule ? Identifiez votre véhicule ci-dessus.

Indisponible Plus que
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Capacité [litres] 5
Viscosité 10W40
Normes API SL/CF | ACEA A3/B4 | ACEA A3/B3 | MB 229.1 / MB 229.3 | VW 500.00 / VW 501.01 VW 502.00 / VW 505.00 | PSA B71 2294 / PSA B71 2295 | RN 0700
Type d'huile Semi-synthétique

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W40
Normes ACEA A3/B4 | VW 501.01 / 502.00 / 505.00 | PORSCHE A40 | PSA B71 2296 | BMW-LL-01 | RN 0700 / RN 0710
Homologations constructeurs GM-LL-B-025 | MB 229.1 / MB 229.3
Type d'huile synthétique

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W40
Normes MB 229.3 | MB 229.5 | VW 502.00 | VW 505.00 | ACEA A3/B4 | API SN/CF
Homologations constructeurs PORSCHE A40 | BMW-LL-01
Type d'huile synthétique
Gamme QUARTZ 9000 ENERGY
Remplaçante de TOT009

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W30
Normes API SN/CF | ACEA C2 | Fiat 9.55535-S1
Homologations constructeurs PSA B71 2290 | RN 0700
Type d'huile synthétique

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W30
Normes API SN/CF | ACEA C3 | MB 229.31 / 229.51 | VW 502.00 / 505.00
Homologations constructeurs Dexos2® | BMW-LL-04
Type d'huile synthétique

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W30 LL (Long Life)
Normes ACEA C3 | GM DEXOS 2 | VW 504.00 / 507.00 | Fiat 9.55535-S1 | MB 229.31 / 229.51
Homologations constructeurs BMW-LL-04 | Porsche C30
Type d'huile synthétique

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W30
Normes ACEA C2
Homologations constructeurs PSA B71 2290
Type d'huile synthétique
Gamme QUARTZ INEO
Remplaçante de TOT006

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W30 LL (Long Life)
Normes ACEA C3
Homologations constructeurs Porsche C30
Type d'huile synthétique
Gamme EDGE Titanium

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W40
Normes API SN/CF | ACEA C3 | RN 0700 / RN 0710 | VW 502.00 / 505.00 / 505.01 | MB 229.31 / 229.51
Homologations constructeurs BMW-LL-04 | FORD WSS-M2C 917-A
Type d'huile synthétique

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 10W40
Normes ACEA A3/B4 | API SL/CF | VW 501.01 | VW 505.00
Homologations constructeurs MB 229.1
Gamme QUARTZ 7000 ENERGY
Type d'huile Semi-synthétique
Remplaçante de TOT011

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W30 LL (Long Life)
Normes MB 229.51 | VW 504.00 | VW 507.00 | MB 229.31 | ACEA C3
Homologations constructeurs BMW-LL-04 | Porsche C30
Type d'huile synthétique
Gamme QUARTZ INEO LONGLIFE
Remplaçante de TOT014

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W40
Normes API SM/CF | ACEA A3/B3 | ACEA A3/B4
Homologations constructeurs GM-LL-B-025 | FIAT 9.55535-M2 | RN 0700 | VW 505.00 | VW 502.00 | RN 0710 | MB 229.3 | FIAT 9.55535-N2
Gamme Helix HX7
Remplaçante de 550021713

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W40
Normes API SN/CF | ACEA C3
Homologations constructeurs Dexos2® | BMW-LL-04 | MB 229.31 | Renault RN 0700 | VW 505.00 | VW 502.00 | Renault RN 0710
Type d'huile synthétique
Gamme MAGNATEC

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 5W40
Normes API SL/CF | VW 505.00 | VW 502.00 | ACEA A3/B4
Homologations constructeurs PORSCHE A40 | MB 229.3
Type d'huile synthétique
Gamme Evolution 900
Remplaçante de ELF009

Indisponible Plus que
Icône de chargement
Capacité [litres] 5
Viscosité 15W40
Normes ACEA A3/B3 | API SJ/CF | PSA B71 2295 | VW 500.00 / VW 501.1 / VW 505.00
Homologations constructeurs MB 229.1
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