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Durite de radiateur MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Camionnette (W639) 111 CDI 2.2 (109Ch) 2003 - Aujourd'hui
Vous recherchez une pièce auto neuve pour votre MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Camionnette (W639) à prix discount ? Ci-dessous notre catalogue complet de Durite de radiateur et tout ce dont vous avez besoin pour remettre votre véhicule en état : des pièces auto indispensables d'origine équipementier pour votre MERCEDES-BENZ. Veillez à sélectionner le bon véhicule, actuellement : MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Camionnette (W639) 111 CDI 2.2 (109Ch) 2003 - Aujourd'hui puis n’attendez plus pour acheter nos Durite de radiateur et autres pièces détachées en ligne sur le site mister-auto.com
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Vous trouverez tout le nécessaire pour entretenir votre véhicule, la série VITO / MIXTO Camionnette (W639) 111 CDI 2.2 (109Ch) du constructeur automobile MERCEDES-BENZ par exemple !? Des disques de frein à l'alternateur jusqu'à la pompe à eau… Nous avons ce qu'il faut !
Ce type de pièces pour d’autres modèles MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Camionnette (W639) 111 CDI (639.601, 639.603, 639.605) (109CV, 80kW) [09/2003 - Aujourd'hui] :
| Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur |
| Date de production jusqu'à : 31.03.2006 |
| Côté d'assemblage : Radiateur moteur | centre droite |
| Véhicule avec volant à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche |
| Nombre d'entrées/sorties : 2 |
| Matériau : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau additionnelle |
| pour SA code : HZ7 | H13,HZ7 | HH4,HH9+HZ7 | H13 | HH4,HH9+H13 |
| Chasse négative et retour : Conduite d?alimentation |
| Nombre d'entrées/sorties : 3 |
| Matériau : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Tuyau de refroidissement : de la soupape de chauffage au tuyau d'eau |
| Date de production à partir de : 28.02.2011 |
| pour SA code : H13,HZ7 |
| Chasse négative et retour : Conduite de retour |
| Nombre d'entrées/sorties : 3 |
| Matériau : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Côté d'assemblage : Pompe à eau |
| Chasse négative et retour : pour retour |
| Info complémentaire : sans colliers |
| Nombre d'entrées/sorties : 2 |
| Matériau : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 08/2007 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Couleur : noir |
| Côté d'assemblage : supérieur |
| Longueur de tuyau [mm] : 420 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] : 37 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] : 37 |
| Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau |
| Poids [kg] : 0,035 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] : 23 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] : 16 |
| Date de production à partir de : 31.10.2006 |
| Tuyau de refroidissement : de la soupape de chauffage au tuyau d'eau |
| Chasse négative et retour : Conduite de retour |
| Date de production jusqu'à : 28.02.2011 |
| Nombre d'entrées/sorties : 3 |
| pour SA code : H13,HZ7 |
| Matériau : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau |
| Côté d'assemblage : Radiateur moteur | à droite, inférieur |
| Nombre d'entrées/sorties : 2 |
| Matériau : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Poids [kg] : 0,045 |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 08/2007 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Côté d'assemblage : Pompe à eau |
| Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au moteur | du radiateur de chauffage à la pompe à eau |
| Matériau : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 08/2007 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Couleur : noir |
| Côté d'assemblage : inférieur |
| Longueur de tuyau [mm] : 290 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] : 37 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] : 37 |
| Véhicule avec volant à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche |
| Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur |
| Côté d'assemblage : Radiateur moteur | droite, supérieur |
| Nombre d'entrées/sorties : 2 |
| Matériau : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur |
| Côté d'assemblage : Radiateur moteur | gauche supérieur |
| Nombre d'entrées/sorties : 2 |
| Matériau : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres |
| Matériau : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
| Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau |
| Poids [kg] : 0,035 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] : 23 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] : 16 |
| Côté d'assemblage : inférieur |
| Largeur 1 [mm] : 50 |
| Longueur 1 [mm] : 260 |
| poids : 176 |
| Couleur : noir |
| Côté d'assemblage : supérieur |
| Largeur 1 [mm] : 70 |
| Hauteur 1 [mm] : 30 |
| Longueur 1 [mm] : 111 |
| poids : 43 |
| Couleur : noir |
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