CITROËN BERLINGO (MF) 1.6 16V (MFNFU) (109CV, 80KW) - 16155
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Disque de frein avant CITROËN BERLINGO (MF) 1.6 16V (109Ch) 2000 - 2011
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Vous recherchez une pièce auto neuve pour votre CITROËN BERLINGO (MF) à prix discount ? Ci-dessous notre catalogue complet de Disque de frein avant et tout ce dont vous avez besoin pour remettre votre véhicule en état : des pièces auto indispensables d'origine équipementier pour votre CITROËN. Veillez à sélectionner le bon véhicule, actuellement : CITROËN BERLINGO (MF) 1.6 16V (109Ch) 2000 - 2011 puis n’attendez plus pour acheter nos Disque de frein avant et autres pièces détachées en ligne sur le site mister-auto.com
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Vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour entretenir votre véhicule, la série BERLINGO (MF) 1.6 16V (109Ch) du constructeur automobile CITROËN par exemple !? Des disques de frein à l'alternateur jusqu'à la pompe à eau… Nous avons ce qu'il faut !
Ce type de pièces pour d’autres modèles CITROËN BERLINGO (MF) 1.6 16V (MFNFU) (109CV, 80kW) [10/2000 - 12/2011] :
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 283 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 26 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Compatible avec les véhicules construits à partir de : 06/2008 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Compatible avec les véhicules construits à partir de : 11/2001 | 06/2008 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 05/2008 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| à partir de nº d'organisation : 09128 Le numéro d'organisation (ou n°DAM ou encore n° ORGA) se trouve sur une étiquette généralement située sur l'huisserie de la porte côté conducteur. Il correspond aux 5 premiers chiffres sur la première ligne de l'encadré du bas. L'étiquette peut aussi se trouver sur la coupelle de l'un des amortisseurs avant ou encore dans le compartiment contenant le moteur d'essuie-glace avant. |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 20 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 28 |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 05/2008 | 10/2001 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| jusque nº d'organisation : 09127 Le numéro d'organisation (ou n°DAM ou encore n° ORGA) se trouve sur une étiquette généralement située sur l'huisserie de la porte côté conducteur. Il correspond aux 5 premiers chiffres sur la première ligne de l'encadré du bas. L'étiquette peut aussi se trouver sur la coupelle de l'un des amortisseurs avant ou encore dans le compartiment contenant le moteur d'essuie-glace avant. |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Type de disque de frein : plein Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 13 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 27 |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 05/2008 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 11/2002 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Système de freinage : Lucas-Girling |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 21 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 28 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Informations techniques : avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit. |
| Protection anticorrosion : huilé Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale |
| Compatible avec les véhicules construits à partir de : 11/2002 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 04/2008 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Diamètre [mm] : 283 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 26 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Informations techniques : avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit. |
| Protection anticorrosion : revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale |
| Compatible avec les véhicules construits à partir de : 12/2002 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 05/2008 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 283 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 26 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Informations techniques : sans roulement de roue Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit. |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 283 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 26 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Système de freinage : Bosch |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Informations techniques : avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit. |
| Protection anticorrosion : revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale |
| à partir de nº d'organisation : 09128 Le numéro d'organisation (ou n°DAM ou encore n° ORGA) se trouve sur une étiquette généralement située sur l'huisserie de la porte côté conducteur. Il correspond aux 5 premiers chiffres sur la première ligne de l'encadré du bas. L'étiquette peut aussi se trouver sur la coupelle de l'un des amortisseurs avant ou encore dans le compartiment contenant le moteur d'essuie-glace avant. |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 03/2008 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Diamètre [mm] : 283 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 26 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Informations techniques : avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit. |
| Protection anticorrosion : revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Protection anticorrosion : peint Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Compatible avec les véhicules construits à partir de : 10/2002 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Informations techniques : avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit. |
| Protection anticorrosion : revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 11/2002 | 04/2008 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Système de freinage : Bosch |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 |
| Compatible avec les véhicules construits à partir de : 11/2002 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Protection anticorrosion : revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale |
| à partir de nº d'organisation : 09128 Le numéro d'organisation (ou n°DAM ou encore n° ORGA) se trouve sur une étiquette généralement située sur l'huisserie de la porte côté conducteur. Il correspond aux 5 premiers chiffres sur la première ligne de l'encadré du bas. L'étiquette peut aussi se trouver sur la coupelle de l'un des amortisseurs avant ou encore dans le compartiment contenant le moteur d'essuie-glace avant. |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 03/2008 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Informations techniques : avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit. |
| Protection anticorrosion : revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Informations techniques : avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit. |
| Système de freinage : Bosch |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Compatible avec les véhicules construits à partir de : 11/2001 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 05/2008 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Informations techniques : avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit. |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 283 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 26 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 34 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Informations techniques : avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit. |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 |
| Nombre de trous : 4 |
| Protection anticorrosion : revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale |
| Type de disque de frein : plein Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 13 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 27 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 11/2001 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 21 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 27 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
| Protection anticorrosion : peint Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale |
| Type de disque de frein : ventilé Plein : disque standard, sans particularité. Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu. Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. |
| Compatible avec les véhicules construits jusqu'en : 10/2001 Si vous ne la connaissez pas, référez-vous à la date de première immatriculation, sensiblement proche. Elle est disponible dans la zone B de votre certificat d'immatriculation. |
| Diamètre [mm] : 266 |
| jusque nº d'organisation : 09127 Le numéro d'organisation (ou n°DAM ou encore n° ORGA) se trouve sur une étiquette généralement située sur l'huisserie de la porte côté conducteur. Il correspond aux 5 premiers chiffres sur la première ligne de l'encadré du bas. L'étiquette peut aussi se trouver sur la coupelle de l'un des amortisseurs avant ou encore dans le compartiment contenant le moteur d'essuie-glace avant. |
| Épaisseur du disque de frein [mm] : 21 |
| Nombre de trous : 4 |
| Hauteur [mm] : 27 |
| Diamètre du centrage [mm] : 66 |
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