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Frein à tambour

29455 produits trouvés

Les automobiles n’ont pas toujours été équipées de freins à disque. Les voitures un peu plus anciennes sont dotées de freins à tambour, au moins à l'arrière. De quoi s’agit-il ? Quels sont leurs avantages et quand les changer ? Tour d’horizon.

Comment fonctionne le système de frein à tambour de la roue arrière d’une voiture ?

Le frein à tambour fait partie du système de freinage d’une voiture. Il est généralement présent sur les voitures anciennes. Certains véhicules récents en sont aussi équipés, mais seulement à l’arrière. En effet, les freins à tambour sont considérés comme moins performants. Quoi qu’il en soit, ce dispositif est constitué par quatre éléments indispensables :

  • Mâchoires de frein ;
  • Garnitures ;
  • Actionneurs ;
  • Ressorts.

Le frein à tambour entre en action lorsque le conducteur le sollicite en activant le frein à main ou en appuyant la pédale de frein. Lorsque le frein à tambour est sollicité, les mâchoires et les garnitures sont pressées contre l’intérieur du tambour, ce qui permet la réduction de la vitesse de rotation des roues.

Quels sont les avantages du frein à tambour ?

Contrairement à ce que les gens pensent, les freins à tambour ne présentent pas que des inconvénients. En effet, ce dispositif de freinage a la particularité d’être durable. Les freins à tambour sont étanches, et leurs composants sont mieux protégés contre les éclaboussures de boue entre autres. Cette particularité fait que ce type de frein est durable, plus que le frein à disque selon certains connaisseurs.

Quelle est la différence entre un frein à disque et un frein à tambour pour voiture ?

Les freins à disque sont tous les deux des dispositifs de freinage. Cependant, ils présentent des différences de taille. Les freins à disque sont conçus pour équiper les roues avant d’une voiture. Ils sont considérés comme plus performants et adaptés pour retenir efficacement les roues motrices. Les freins à tambour, eux, sont destinés aux pneus arrière.

Les composants de ces deux dispositifs sont également différents. Le frein à disque n’est pas composé de mâchoires, de garnitures, d’actionneurs ou encore de ressorts. En revanche, le frein à disque est constitué d’un étrier, d’un disque et d’une plaquette de frein.

Quand changer les freins à tambour et les garnitures ?

Le frein à tambour arrière d’une voiture fait partie de l’une des pièces les plus durables sur une voiture. Cependant, il s’agit aussi d’une pièce d’usure qui doit être remplacée tous les 80 000 à 140 000 km selon les constructeurs. Elle peut s’user plus ou moins rapidement en fonction du mode de conduite adopté. Les conduites sportives ont tendance à favoriser l’usure des freins à tambour. Il est même conseillé de les vérifier tous les 60 000 km pour être sûr de l'usure des éléments comme les garnitures. Il faut également surveiller quelques symptômes :

  • Un frein à tambour usé provoque des à-coups lors des freinages.
  • Le frein à main présente aussi des jeux de plus en plus forts.
  • Des sons grinçants s’entendent au moment du freinage.

Comment démonter et régler le frein à tambour ?

Le démontage de frein à tambour requiert le respect de quelques règles de sécurité. Il est nécessaire de garer la voiture sur une surface plane. Il est également nécessaire d’actionner le frein à main pour éviter que le véhicule bouge durant l’opération. Ensuite, il faut mettre des lunettes de protection et suivre des étapes précises :

  1. Enlever la roue reliée au tambour usé ;
  2. Dévisser la vis de réglage pour faciliter l’enlèvement des garnitures ;
  3. Démonter le tambour à l’aide d’un tournevis ou d’un extracteur.

Dès que c’est fait, il est possible d’entretenir ou de réparer le dispositif de freinage. À noter qu’il est beaucoup mieux d’utiliser un produit de nettoyage spécifique pour entretenir le frein à tambour. Par la suite, il est conseillé de régler le frein, car un mauvais réglage fait que le système a besoin de plus de liquides de frein.

Pour cela, il est nécessaire de repérer la roue d’étoile qui permet d’ajuster le frein à tambour. Référez-vous au manuel de votre voiture pour la trouver facilement. Par la suite, tournez l’ajusteur dans le sens que vous voulez. Si elle ne s’arrête pas de tourner, emprunter l’autre sens jusqu’à ce que les pads heurtent le tambour. À partir de là, faites tourner la roue en un clic et le tambour avec la main. Le réglage est bon si le tambour tourne librement.

Qu’en est-il du montage de frein à tambour ?

Le montage de frein à tambour s’effectue après avoir retiré la roue et le capuchon métallique qui le couvre. Pour faciliter cette opération, prenez un cliché de l’emplacement de tous les éléments. Ensuite, il suffit d’installer les nouvelles pièces au même endroit en utilisant un tournevis entre autres. En cas de difficulté, il ne faut pas hésiter à prendre rendez-vous auprès d’un garagiste.

Quel est le prix du remplacement du kit d’un frein à tambour ?

Le prix du changement de kit de frein à tambour est variable en fonction du coût des pièces et de la main-d’œuvre. Sachez qu’un kit de frein à tambour vaut en moyenne entre 50 et 100 € en fonction du modèle choisi. Il est possible d’en trouver à une trentaine d’euros auprès de vendeurs de pièces auto comme Mister Auto. À ce coût doit s'ajouter celui de la main-d’œuvre qui tourne autour de 200 € en moyenne.

Nos équipementiers

VALEOBOSCHSKFBREMBOFEBI BILSTEINTRWBOLK
Kit de freins arrière (prémontés)
BOLK - Réf : BOL-K070378
BOLK
Kit de freins arrière (prémontés) BOLK - BOL-K070378

Destockage

Icône de chargement
  • Diamètre de tambour 200
  • Largeur [mm] 46
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 18
  • Système de freinage OPEL
  • Informations techniques avec cylindre de roue
Cylindre de roue (1)
BOLK - Réf : BOL-E111273
BOLK
Cylindre de roue BOLK - BOL-E111273

Destockage

Icône de chargement
  • Diamètre [mm] 21
  • Informations techniques avec régulateur intégré
  • Système de freinage BENDIX
Cylindre de roue
BOLK - Réf : BOL-E111299
BOLK
Cylindre de roue BOLK - BOL-E111299

Destockage

Icône de chargement
  • Diamètre [mm] 17
Cylindre de roue
BOLK - Réf : BOL-E111300
BOLK
Cylindre de roue BOLK - BOL-E111300

Destockage

Icône de chargement
  • Diamètre [mm] 17
Cylindre de roue
BOLK - Réf : BOL-E111293
BOLK
Cylindre de roue BOLK - BOL-E111293

Destockage

Icône de chargement
  • Diamètre [mm] 17
Cylindre de roue
BOLK - Réf : BOL-E111265
BOLK
Cylindre de roue BOLK - BOL-E111265

Destockage

Icône de chargement
  • Système de freinage Bosch
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Diamètre [mm] 19
Cylindre de roue
BOLK - Réf : BOL-E111266
BOLK
Cylindre de roue BOLK - BOL-E111266

Destockage

Icône de chargement
  • Système de freinage Bosch
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté passager
  • Diamètre [mm] 19
Kit de freins arrière (prémontés)
BOLK - Réf : BOL-I020213
BOLK
Kit de freins arrière (prémontés) BOLK - BOL-I020213

Destockage

Icône de chargement
  • Diamètre de tambour 203
  • Largeur [mm] 38
  • Système de freinage Lucas / Girling / TRW
  • Informations techniques avec accessoires
Cylindre de roue
BOLK - Réf : BOL-E111269
BOLK
Cylindre de roue BOLK - BOL-E111269

Destockage

Icône de chargement
  • Alésage-Ø 19
  • Diamètre [mm] 19
  • Dimension de filetage M10x1
  • Espace entre les alésages de fixation [mm] 31,75
  • Nombre d'alésages de fixation 2
  • Nombre des alésages d'huile 1
  • Filtage entrée M10x1
  • Matériau Fonte
Kit de freins arrière (3)
BOLK - Réf : BOL-6069
BOLK
Kit de freins arrière BOLK - BOL-6069

Destockage

Icône de chargement
  • Diamètre de tambour 203
  • Largeur [mm] 38
  • Système de freinage Lucas / Girling / TRW
  • Informations techniques avec accessoires
Kit de freins arrière (25)
BOLK - Réf : BOL-12204
BOLK
Kit de freins arrière BOLK - BOL-12204
Icône de chargement
  • Diamètre de tambour 255
  • Largeur [mm] 60
  • Système de freinage Bosch / Bendix
  • Informations techniques avec réglage automatique
Kit de freins arrière (13)
BOLK - Réf : BOL-12104
BOLK
Kit de freins arrière BOLK - BOL-12104
Icône de chargement
  • Diamètre de tambour 228
  • Largeur [mm] 40
  • Système de freinage Bosch / Bendix
  • Informations techniques avec cylindre de roue
Kit de freins arrière (26)
BOLK - Réf : BOL-C121075
BOLK
Kit de freins arrière BOLK - BOL-C121075
Icône de chargement
  • Diamètre de tambour 200
  • Largeur [mm] 40
  • Système de freinage Volkswagen
  • Informations techniques avec cylindre de roue
Tambour de frein (2)
BOLK - Réf : BOL-I050002
BOLK
Tambour de frein BOLK - BOL-I050002
Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
  • Largeur [mm] 71
  • Diamètre de tambour 203 | 220
  • Nombre de trous 4
  • Informations techniques avec roulement de roue
  • Info complémentaire avec bague | avec bague ABS
Kit de freins arrière (prémontés) BOLK - BOL-I020194
Icône de chargement
  • Diamètre de tambour 228
  • Largeur [mm] 42
  • Système de freinage Bosch / Bendix
  • Informations techniques avec accessoires

Pour la 5ème année consécutive, Mister Auto est élu parmi les meilleurs sites de commerce en ligne de vente de pièces auto-moto

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