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Étrier de frein pour CitroËn C3

156 produits trouvés

L’étrier de frein de votre Citroën C3 dispose d’un emplacement dédié aux plaquettes de frein et d’un piston hydraulique. Il convertit la poussée de l’huile qu’il reçoit en provenance du circuit hydraulique en énergie mécanique de manière à appuyer les plaquettes contre les disques de frein.

Comment fonctionne un étrier de frein ?

L’étrier de frein constitue un des principaux éléments du système de freinage. Il assure une fonction de guide et de support pour les plaquettes de frein. Ces dispositifs transforment l’huile issue du circuit hydraulique en force mécanique. Cette action permet aux pistons de pousser correctement les plaquettes de frein, ce qui conduit à une friction sur les disques de frein, visant ainsi à ralentir ou stopper votre voiture.

Le servofrein assure la transmission de la force de la pédale de frein en la décuplant vers le maître-cylindre. Ce dernier s’en servira pour conduire le liquide de frein le long des flexibles de frein et parvenir vers les étriers de frein.

Les étriers de frein sont classés en deux types : l’étrier de frein flottant ou l’étrier de frein fixe.

Quand changer un étrier de frein sur une Citroën C3 ?

L’étrier de frein ne présente aucune durée de vie particulière. Néanmoins, il doit être inspecté durant le remplacement des disques de frein ou des plaquettes de frein. Les principaux facteurs de détérioration incluent notamment un retard dans le changement des disques de frein usés ou des plaquettes de frein usées. Ces éléments défectueux entraînent une surchauffe supplémentaire durant la friction et, par conséquent, une usure prématurée de l’étrier de frein, entraînant ainsi une perte d’étanchéité. Par ailleurs, celui-ci reste coincé durant le freinage de la voiture, ce qui conduit à une mauvaise tenue de route et un déséquilibre.

D’autre part, il est important de changer l’étrier de frein de la Citroën C3 si l’une des situations suivantes apparaît :

  • Une vibration anormale ressentie durant le freinage ;
  • Un bruit suivi d’odeurs inhabituelles au niveau des freins ;
  • Un véhicule qui tire sur le côté lorsque vous actionnez la pédale ;
  • Une fuite au niveau du liquide de frein.

Pourquoi remplacer l’étrier de frein HS d’une Citroën C3 ?

Changer un étrier de frein défectueux est indispensable pour assurer la sécurité du conducteur et des passagers, ainsi que celle des autres usagers. Ses fonctions sont essentielles au bon fonctionnement du véhicule. Dans un premier temps, il garantit un ralentissement en douceur des roues grâce à la pression des plaquettes de frein sur les disques, sans quoi le freinage serait brusque.

Un étrier de frein HS représente en outre une source de problèmes pour les autres éléments mécaniques en créant entre autres une surchauffe au niveau des plaquettes et des disques de frein.

Comment changer un étrier de frein d’une Citroën C3 ?

Le remplacement d’un étrier de frein d’une Citroën C3 requiert un matériel adapté, incluant notamment :

  • Un repousse-piston ;
  • Du liquide de frein ;
  • Une boîte à outils ;
  • Un kit de réparation pour étrier de frein.

Ceci étant, voici les étapes à suivre pour l’intervention :

  1. Commencez par dévisser les écrous de la roue de votre voiture. En vous servant d’un cric, montez-la correctement avant de la placer sur des chandelles, pour un travail en sécurité. Démontez entièrement la roue, puis déposez-la.
  2. Procédez à la dépose des plaquettes de frein ainsi que du flexible de frein. Selon le type d’étrier, le démontage peut consister en l’extraction des vis ou des boulons à dévisser. Dans le cas d’un étrier de frein flottant, vous devez par exemple extraire les vis pour déloger les plaquettes.
  3. Il ne vous reste plus qu’à installer le nouvel étrier de frein. Pour ce faire, repoussez délicatement le piston du dispositif neuf avec un serre-joint ou un repousse-piston. Ensuite, fixez-le en serrant les boulons ou les vis. En fonction du type d’étrier, vous aurez à mettre en place les plaquettes de frein avant ou arrière. Terminez en remontant le flexible de frein avant de purger entièrement le circuit de freinage.

Remplacement étrier de frein avant d’une Citroën C3 : prix et coût de la main-d’œuvre

Le budget à prévoir pour le changement des étriers de frein implique le prix du nouveau dispositif ainsi que la main-d’œuvre. Sachez qu’un étrier de frein coûte entre 40 € et 150 € chez Mister Auto. Nos références sont fabriquées par les meilleurs équipementiers comme TRW, ATE, BÖLK ou FTE Automotive. Pour trouver le modèle adéquat, pensez à vérifier préalablement le diamètre du piston ainsi que la forme de l’étrier de frein, simple ou double piston. Ainsi, pour remplacer l’étrier de frein avant de votre Citroën C3, vous devez prévoir entre 25 € et 146 €.

  • Essence / gaz naturel (CNG)1.4 i Bivalent (73Ch)
  • Essence / gaz naturel (CNG)1.4 i Bivalent (67Ch)
  • Essence / gaz combustible liquéfié (GPL)1.1 LPG (60Cv)
  • Essence / gaz combustible liquéfié (GPL)1.4 BiFuel (73Cv)
  • Diesel1.4 HDi (68Ch)
  • Essence1.4 (95Ch)
  • Essence1.6 (120Ch)
  • Essence1.2 THP 110 (110Cv)
  • Essence1.6 VTRi (114Cv)
  • Essence / gaz combustible liquéfié (GPL)1.4 VTi 95 LPG (95Cv)
  • Essence / gaz combustible liquéfié (GPL)1.4 LPG (95Cv)
  • Essence / gaz combustible liquéfié (GPL)1.1 BiFuel (60Cv)
  • Essence / gaz combustible liquéfié (GPL)1.4 LPG (73Cv)
  • 1.2 VTi 82 LPG (82Ch)
  • 1.2 PureTech 82 LPG (83Ch)
  • Essence1.2 VTi 68 (68Cv)
  • Essence1.2 THP (110Cv)
  • Essence1.2 VTi (82Cv)
  • Essence1.6 VTi (115Cv)
  • Essence1.2 PureTech 82 (83Cv)
  • Diesel1.6 BlueHDi (75Cv)
  • Diesel1.6 BlueHDi (100Cv)
  • Diesel1.5 BlueHDi 100 (102Cv)
  • Diesel1.6 BlueHDi (75Ch)
  • Diesel1.4 HDi (68Ch)
  • EssencePureTech 82 (83Ch)
  • EssencePureTech 110 (110Ch)
  • DieselBlueHDi 75 (75Ch)
  • DieselBlueHDi 100 (102Ch)
  • DieselBlueHDi 100 (99Ch)
Étrier de frein
BOLK - Réf : BOL-E111352
BOLK
Étrier de frein BOLK - BOL-E111352
Icône de chargement
  • Côté d'assemblage Côté passager
  • Montage Essieu arrière
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 38
  • Type d'étrier de frein Etrier flottant
  • Echange standard non
Étrier de frein (2)
BOLK - Réf : BOL-G121069
BOLK
Étrier de frein BOLK - BOL-G121069
Icône de chargement
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Montage Essieu avant
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 54
  • Echange standard non
Étrier de frein (1)
BOLK - Réf : BOL-G121070
BOLK
Étrier de frein BOLK - BOL-G121070
Icône de chargement
  • Côté d'assemblage Côté passager
  • Montage Essieu avant
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 54
  • Echange standard non
Étrier de frein
BOSCH - Réf : 0 986 473 421 CR1399
BOSCH
Étrier de frein BOSCH - 0 986 473 421

Destockage

Icône de chargement
  • Système de freinage Lucas / Girling / TRW
  • Type d'étrier de frein Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
  • Matériau Aluminium
  • Echange standard oui
  • Numéro d'article en paire 0 986 474 421
Étrier de frein
NK - Réf : 2119101
NK
Étrier de frein NK - 2119101
Icône de chargement
  • Système de freinage TRW | Lucas / Girling / TRW
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 54
  • Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston)
  • Matériau Fonte
  • Numéro d'article en paire 2119102
Étrier de frein (2)
BOLK - Réf : BOL-E111351
BOLK
Étrier de frein BOLK - BOL-E111351
Icône de chargement
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Montage Essieu arrière
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 38
  • Type d'étrier de frein Etrier flottant
  • Echange standard non
Étrier de frein
NK - Réf : 2119102
NK
Étrier de frein NK - 2119102
Icône de chargement
  • Système de freinage TRW | Lucas / Girling / TRW
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 54
  • Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston)
  • Matériau Fonte
  • Numéro d'article en paire 2119101
Étrier de frein
ATE - Réf : 24.3387-1705.7
ATE
Étrier de frein ATE - 24.3387-1705.7

Destockage

Icône de chargement
  • Système de freinage Lucas / Girling / TRW
  • Type d'étrier de frein Étrier flottant
  • Numéro d'article en paire 24.3387-1706.7
Étrier de frein
BOLK - Réf : BOL-G121067
BOLK
Étrier de frein BOLK - BOL-G121067
Icône de chargement
  • Côté d'assemblage Côté conducteur | Côté conducteur
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 54
  • Echange standard non
Étrier de frein
BOLK - Réf : BOL-G121068
BOLK
Étrier de frein BOLK - BOL-G121068
Icône de chargement
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 54
  • Echange standard non
Étrier de frein
TRW - Réf : BHV334
TRW
Étrier de frein TRW - BHV334
Icône de chargement
  • Système de freinage TRW
  • Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston)
  • Matériau Fonte
  • Numéro d'article en paire BHV335
Étrier de frein
KAMOKA - Réf : JBC0449
KAMOKA
Étrier de frein KAMOKA - JBC0449
Icône de chargement
  • Système de freinage Bosch / Bendix
  • Épaisseur du disque de frein [mm] 22
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 54,0
  • Matériau Fonte grise
Étrier de frein
TRW - Réf : BHV334E
TRW
Étrier de frein TRW - BHV334E
Icône de chargement
  • Système de freinage TRW
  • Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston)
  • Matériau Fonte
  • Echange standard oui
  • Numéro d'article en paire BHV335E
Étrier de frein
MAXGEAR - Réf : 82-0252
MAXGEAR
Étrier de frein MAXGEAR - 82-0252
Icône de chargement
  • Système de freinage TRW
  • Côté d'assemblage Côté passager
  • Montage Essieu avant
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 48
  • Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston)
  • Matériau Fonte
Étrier de frein
KAMOKA - Réf : JBC0450
KAMOKA
Étrier de frein KAMOKA - JBC0450
Icône de chargement
  • Système de freinage Bosch / Bendix
  • Épaisseur du disque de frein [mm] 22
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] 54,0
  • Matériau Fonte grise

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