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Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim)

142 produits trouvés

Le système de climatisation est indispensable pour conduire en toute sérénité durant la période estivale. Aujourd’hui, certains modèles sont même dotés d’une double commande afin d’améliorer l’expérience utilisateur. Toutefois, pour pouvoir profiter pleinement de votre système d’air conditionné, vous devez l’entretenir régulièrement. Vous devez notamment apporter une attention particulière à l’embrayage du compresseur de climatisation. En cas de défaillance, le gaz de votre système n’arrive plus à circuler normalement.

Quel est le rôle de l’embrayage magnétique pour compresseurs de climatisation delphi ?

L’embrayage électromagnétique est un composant essentiel du système de climatisation. En effet, il assure la compression du gaz ainsi que sa mise sous pression. À l’issue de ce processus, le gaz va s’échauffer avant d’être acheminé vers le condenseur. Ce dernier va ensuite rafraichir le gaz sous pression qui sera envoyé dans l’habitacle. Ce qui vous permet de bénéficier d’un excellent confort de conduite lorsque la température est élevée.

L’embrayage du compresseur doit par conséquent, travailler en permanence pour garantir le fonctionnement optimal du climatiseur. Lorsque vous éteignez ce dernier, la poulie du compresseur de climatisation n’effectue plus aucun mouvement de rotation. Cela permet d’éviter l’usure prématurée du compresseur.

Comment fonctionne l’embrayage compresseur clim audio a4 et valeo ?

Le fonctionnement de l’embrayage magnétique est assez simple. Pour pouvoir assurer sa fonction, il est relié à une poulie qui est entrainée par la courroie d’accessoires. La poulie compresseur clim tourne à la même vitesse que le moteur de la voiture. Par contre, le compresseur de climatisation effectue un mouvement de rotation constante afin de fournir la même pression tout au long de l’utilisation du climatiseur.

Le système d’embrayage permet de désactiver le compresseur de la poulie lorsque la température recherchée est atteinte. Par la suite, l’embrayage électromagnétique est mis hors tension automatiquement. Cela permet de ne pas surcharger inutilement le moteur et d’optimiser sa puissance.

Pourquoi le compresseur de clim de votre Golf 6 ne s'enclenche pas ?

Plusieurs raisons peuvent être à l’origine du blocage du compresseur de clim. Dans de nombreux cas, cette situation résulte d’un problème électrique. Il arrive par exemple que le fusible de l’embrayage de climatisation soit grillé à la suite d’un court-circuit ou tout simplement à cause de la défaillance de l’embrayage. Sinon, il n’est pas rare que l’un des commutateurs soit également endommagé. Ce qui va entrainer un dysfonctionnement de l’embrayage magnétique. Voici les autres raisons qui peuvent engendrer une panne du compresseur de clim :

  • Le relais d’embrayage de climatisation est défectueux ;
  • Le câblage est mauvais ou un dysfonctionnement au niveau du faisceau ;
  • La charge du réfrigérant est faible ou trop élevée ;
  • Une défaillance du pressostat ;
  • L’usure de l’embrayage de climatisation ;
  • La tête de commande tombe en panne.

Comme les causes de la panne sont nombreuses, il est fortement conseillé de faire diagnostiquer votre climatiseur par un professionnel. S’il s’avère que votre embrayage électromagnétique soit HS, Mister Auto met à votre disposition une large gamme de pièces détachées de haute fiabilité. Grâce à nos offres spéciales, vous pouvez faire d’importantes économies.

Comment tester la résistance de l’embrayage compresseur clim laguna 3 ?

Certains signes permettent d’identifier facilement une panne de l’embrayage du compresseur. C’est le cas notamment d’une hausse anormale de la température dans l’habitacle ou l’apparition d’un bruit important durant le fonctionnement du climatiseur. Il peut arriver aussi que l’embrayage du compresseur demeure immobile. Tous ces symptômes devraient attirer votre attention.

Pour ne pas affecter votre confort de conduite, il faut effectuer sans attendre un test. Vous pouvez aussi vous rendre immédiatement auprès d’un professionnel avant que le problème s’aggrave. Dans un premier temps, procédez à une inspection visuelle. Vous détecterez ainsi les éventuels dégâts sur le compresseur. Il arrive aussi que les courroies d’accessoires soient déchirées.

Si vous ne constatez aucun dégât apparent, il va falloir effectuer un test. Pour cela, il faut d’abord couper le contact et vérifier si les fusibles sont tous en bon état. Apportez une attention particulière au fusible du relais du compartiment moteur ainsi que celui du relais qui se trouve sous le tableau de bord.

Ensuite, vous pouvez faire les vérifications suivantes :

  • La quantité d’air frais fournie par la clim ;
  • La température de l’air qui sort du climatiseur (l’air doit être suffisamment froid) ;
  • L’existence de bruit au niveau du compresseur ;
  • Des fuites de liquide.

Comment effectuer le démontage et la réparation d’un embrayage compresseur de clim ?

Avant de procéder au changement ou à la réparation de l’embrayage compresseur de clim :

  1. Il faut d’abord purger le circuit d’alimentation.

Pour faciliter le démontage de l’embrayage compresseur :

  1. Il faut retirer le galet tendeur de la courroie d’alternateur.
  2. Ensuite, vous pouvez détacher les flexibles de climatisation ainsi que la connexion électrique. Il ne vous reste plus qu’à dévisser le boulon qui maintient le compresseur.

Avant l’installation, n’oubliez pas de remplacer les joints du compresseur. Chez Mister Auto, vous trouverez toutes les pièces détachées nécessaires avec les marques réputées comme Delphi, NRF, Vemo ou Jp group.

Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) NRF - 380030
Icône de chargement
  • Montage d'origine GENUINE SANDEN
  • Tension du réseau [V] 12
  • Nombre de rainures 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 119
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) NRF - 380010
Icône de chargement
  • Montage d'origine GENUINE DENSO
  • Tension du réseau [V] 12
  • Nombre de rainures 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 110
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) NRF - 380016
Icône de chargement
  • Montage d'origine GENUINE SANDEN
  • Tension du réseau [V] 12
  • Nombre de rainures 7
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 100
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) NRF - 380020
Icône de chargement
  • Montage d'origine GENUINE ZEXEL
  • Tension du réseau [V] 12
  • Nombre de rainures 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 118
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) NRF - 380013
Icône de chargement
  • Montage d'origine GENUINE SANDEN
  • Tension du réseau [V] 12
  • Nombre de rainures 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 105
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) NRF - 380050
Icône de chargement
  • Montage d'origine GENUINE SANDEN
  • Tension du réseau [V] 12
  • Nombre de rainures 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 110
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) NRF - 380051
Icône de chargement
  • Montage d'origine GENUINE DENSO
  • Tension du réseau [V] 12
  • Nombre de rainures 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 100
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) JP GROUP - 1127150100
Icône de chargement
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 119
  • Montage d'origine DENSO
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) VEMO - V40-77-1003
Icône de chargement
  • Montage d'origine SANDEN
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 105
  • ID du compresseur SD6V12-1414 | SD6V12-1440 | SD6V12 | SD6V12-1429 | SD6V12-1418
  • Poids [kg] 1,5
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) NRF - 380028
Icône de chargement
  • Montage d'origine GENUINE PANASONIC
  • Tension du réseau [V] 12
  • Nombre de rainures 8
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 125
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim)
VEMO - Réf : V15-77-1010
VEMO
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) VEMO - V15-77-1010
Icône de chargement
  • Largeur [mm] 120
  • Montage d'origine DENSO
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 115
  • ID du compresseur 6SAS14C, 6SBU14C
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) NRF - 380022
Icône de chargement
  • Montage d'origine GENUINE DELPHI
  • Tension du réseau [V] 12
  • Nombre de rainures 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 129
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) VEMO - V15-77-1011
Icône de chargement
  • Montage d'origine SANDEN
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 120
  • Forme de la prise rectangulaire
  • ID du compresseur SD7V16-1206 | SD7V16-1283 | SD7V16-1233 | SD7V16-1221 | SD7V16-1226 | PV6 | SD7V16-1278 | SD7V16-1215 | SD7V16-1245 | SD7V16
  • Poids [kg] 2,182
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) NRF - 380011
Icône de chargement
  • Montage d'origine GENUINE DENSO
  • Tension du réseau [V] 12
Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim) NRF - 380045
Icône de chargement
  • Montage d'origine GENUINE VISTEON
  • Tension du réseau [V] 12
  • Nombre de rainures 5
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 117

Pour la 5ème année consécutive, Mister Auto est élu parmi les meilleurs sites de commerce en ligne de vente de pièces auto-moto

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