Identifiez votre véhicule pour obtenir un choix de produits compatibles
Immatriculation
Indiquez votre numéro de plaque d'immatriculation. Exemple: AB-420-CA
Plus d'informations sur ce traitement et sur vos droits
Recherche par véhicule
Par carte grise
Entrez votre type mine ex : 1CNFY2
Disques de frein pour CitroËn C1
21
produits trouvés
Retrouvez notre catalogue complet de disques de frein : ventilés/perforés ou pleins, en fonte, en acier, carbone, céramique... Il existe de nombreux types de disques et comme il est souvent facile de se tromper pensez à bien renseigner votre véhicule dans le sélecteur afin de trouver le disque adapté à votre voiture (et à votre budget !). Il peut arriver que pour un même véhicule plusieurs montages (réalisés par des équipementiers différents) soient disponibles. Si le cas se présente des filtres de montage seront disponibles pour vous guider dans votre choix.
Pour être sûr que votre disque de frein est sûr, lisez nos conseils et tutos pour surveiller si vos disques de frein ont la largeur optimale. Il est important de faire cette opération fréquemment.
Le moment où il faut remplacer ses disques de frein C1 (Citroën) : Ayez en tête qu'ils se remplacent ensemble au bout de 60 000 kilomètres.
En moyenne, nos disques de frein valent 26,30€. Sur notre site accédez aux pièces adaptées à vos attentes et à votre budget.
C1 (PM_, PN_) [06/2005 - 09/2014]
C1 II [04/2014 - Aujourd'hui]
- Type de disque de frein plein Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 238
- Épaisseur du disque de frein [mm] 12
- Nombre de trous 4
- Hauteur [mm] 41
- Diamètre du centrage [mm] 61
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Nombre de trous 4
- Hauteur [mm] 35
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Nombre de trous 4
- Hauteur [mm] 35
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Protection anticorrosion revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Nombre de trous 4
- Hauteur [mm] 35
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Nombre de trous 4
- Hauteur [mm] 35
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Protection anticorrosion huilé Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale
- Remplaçante de 0 986 479 968
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Hauteur [mm] 35
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Informations techniques avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit.
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Nombre de trous 4
- Hauteur [mm] 35
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Protection anticorrosion peint Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale
Jeu de 2 disques de frein
BLUE PRINT -
Réf : ADT343198
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Nombre de trous 4
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Protection anticorrosion revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale
Jeu de 2 disques de frein
ZIMMERMANN -
Réf : 180.3021.52
- Type de disque de frein poinçonné/ventilé | ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Nombre de trous 7/4
- Hauteur [mm] 35
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Protection anticorrosion revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Hauteur [mm] 36
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Protection anticorrosion revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale
Jeu de 2 disques de frein
ZIMMERMANN -
Réf : 180.3021.20
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Nombre de trous 7/4
- Hauteur [mm] 35
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Protection anticorrosion revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Nombre de trous 4
- Hauteur [mm] 35
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Informations techniques avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit.
Jeu de 2 disques de frein
JURID -
Réf : 562311JC
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Nombre de trous 4
- Hauteur [mm] 35
- Système de freinage BOSCH
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Informations techniques sans vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit.
- Protection anticorrosion revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale
Disque de frein (à l'unité)
NK -
Réf : 2045102
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Hauteur [mm] 36
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Protection anticorrosion huilé Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale
- Type de disque de frein ventilé Plein : disque standard, sans particularité.
Ventilé : deux disques avec un espace vide au milieu.
Perforé ou rainuré : disque possédant de petits interstices sur les zones de friction
Les disques ventilés, perforés et/ou rainurés permettent une meilleure évacuation de la chaleur et donc une meilleure endurance. - Diamètre [mm] 247
- Épaisseur du disque de frein [mm] 20
- Nombre de trous 4
- Hauteur [mm] 35
- Diamètre du centrage [mm] 55
- Informations techniques avec vis/boulons Ces disques, au pourcentage de carbone supérieur au standard, évacuent mieux la chaleur et résistent mieux à la déformation. Ils permettent ainsi un meilleur confort de conduite et une réduction des vibrations et du bruit.
- Protection anticorrosion revêtu Revêtement spécifique permettant de protéger le disque contre la rouille et de lui apporter une finition esthétique. Il existe 3 niveaux de protection : standard, élevée et maximale
Pour la 5ème année consécutive, Mister Auto est élu parmi les meilleurs sites de commerce en ligne de vente de pièces auto-moto
