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Climatisation-Air conditionné

34497 produits trouvés

La climatisation désigne un système d’assainissement et de refroidissement de l’habitacle de votre voiture. Elle permet de réguler la température intérieure selon la température extérieure. Couplée à un système de chauffage et de ventilation, celle-ci peut être automatique ou manuelle.

Qu'est-ce qu'une climatisation de voiture ?

La climatisation est un système complexe composé de différents éléments (condenseur clim, compresseur clim, évaporateur, détenteur, réservoir déshydrateur, pressostat ou sonde thermique, filtre déshydratant…).

Le bon fonctionnement de la climatisation dépend de l’état de ce système.

Comprendre le fonctionnement d'une climatisation

Le fonctionnement de la climatisation est presque similaire à celui d’un réfrigérateur. L’air chaud entrant de l’extérieur traverse l’évaporateur conçu pour le refroidir.

Un fluide froid (-25 °C) circule à l’intérieur. L’air s’assèche en traversant l’évaporateur. Cet air refroidi arrive dans l'habitacle, avec une température réglée en fonction de celle souhaitée. Il est purifié des impuretés par le filtre d’habitacle. L’humidité présente dans l’air extérieur reste sur le condenseur (ceci explique la présence d’eau sous le véhicule).

Problème de climatisation dans une voiture : pourquoi ma clim ne fait plus de froid ?

Une climatisation de voiture qui ne fait plus de froid nécessite généralement d’être rechargée chez un garagiste. Toutefois, il est possible que le problème provienne d’ailleurs, comme une panne de condenseur de clim, entre autres.

Le système de climatisation, en l’occurrence régulé ou automatique, présente un fonctionnement complexe, surtout si votre voiture est récente. Ainsi, une clim qui ne diffuse plus de l’air froid peut être causée par de nombreuses raisons, notamment :

  • Un niveau de gaz réfrigérant insuffisant ;
  • Un détendeur qui ne marche plus ;
  • Une fuite au niveau du réservoir du gaz réfrigérant ;
  • Des capteurs qui ne marchent plus ;
  • Un condensateur abîmé ;
  • Une poulie, un compresseur ou un embrayage de poulie HS.

Il arrive également que la clim ne fonctionne pas lorsque le moteur est froid.

Comment marche la climatisation d'une voiture : compresseur, condensateur et détendeur ?

Le système de climatisation d’une voiture intègre différents éléments, notamment le compresseur, le condensateur, le détendeur et l’évaporateur. Pour comprendre le fonctionnement de la climatisation, il est important de connaître le fonctionnement de chaque composant :

  • Le compresseur

Le fluide frigorigène traverse préalablement le compresseur avant de ressortir à haute pression à l’état gazeux.

  • Le condensateur

Le condensateur assure le passage du fluide réfrigérant de l’état gazeux à l’état liquide. Lors de cette seconde étape, le fluide diffuse son énergie thermique avant de passer par le détendeur.

  • Le détendeur

Le détendeur, quant à lui, se charge de faire baisser la pression au niveau du fluide réfrigérant et, en conséquence, sa température. Il se charge également d’assurer la régulation du débit du liquide au niveau du circuit.

  • L’évaporateur

Installé sous la planche de bord, ce dispositif remplit deux fonctions :

  1. Refroidir l’air qui entre dans l’habitacle ;
  2. Assécher l’air.

En traversant l’évaporateur, l’air extérieur se décharge de son humidité et de sa chaleur avant d’être diffusé dans l’habitacle. Ce qui entraîne une sensation de fraîcheur.

Comment savoir si la clim voiture est vide : signes et diagnostic avant une recharge clim ?

Une clim déchargée se traduit par plusieurs signes, notamment :

  • Un bruit anormal à l’enclenchement du dispositif ;
  • Une chaleur latente élevée entre le moment de démarrer le climatiseur et l’arrivée de l’air froid dans l’habitacle ;
  • Une fuite est également à craindre en cas d’air humide ou de mauvaise odeur à l’intérieur de votre véhicule.

Dans tous les cas, une climatisation se décharge au bout de deux ans. Une recharge du clim est de rigueur.

C'est quoi AC dans une voiture ?

Dans une voiture, AC ou clim « automatique » désigne le fait de programmer une température de manière à ce que la climatisation s’y adapte, en soufflant, soit du froid en été, soit du chaud en hiver.

Comment allumer la clim dans une voiture ?

Il est important de respecter un certain ordre lors de la mise en route de votre climatisation :

  1. Commencez par ouvrir les vitres de votre voiture ;
  2. Roulez en gardant les vitres ouvertes sur quelques kilomètres ;
  3. Refermez les vitres avant de démarrer la climatisation ;
  4. Lancez le moteur de votre climatisation et diminuez progressivement la température intérieure ;
  5. Réduisez à 6 degrés l’écart entre la température à l’intérieur de votre habitacle et celle à l’extérieur du véhicule ;
  6. Éteignez le moteur de votre climatisation pendant environ un quart d’heure avant votre destination.

Tarif de pose et prix d’une recharge de climatisation d’une voiture

Remplacer une climatisation prendra entre 2 et 3 h. En effet, cette intervention consiste à examiner le niveau actuel du fluide de climatisation, puis l’étanchéité du circuit ainsi que la prévention des fuites. À l’issue de ces vérifications, le spécialiste procède à la purge du système ainsi qu’à la pose de la recharge de clim. Au vu de toutes ces tâches, la pose d’une climatisation s’élève entre 50 et 300 €. Quant à la recharge de clim, elle coûte entre 15 € et 40 €. Sur Mister Auto, vous êtes certain de profiter d’un excellent rapport qualité-prix.


Bon à savoir : Mettez en route votre climatisation au moins 10 minutes par semaine quelle que soit la saison. Faites régulièrement contrôler votre filtre d’habitacle (encrassé, il devient inefficace et entraîne l’apparition d’odeurs désagréables). Contrôler tous les ans le bon fonctionnement de votre climatisation (le système s’altère avec le temps - permet également de déceler d’éventuelles fuites ou de liquide réfrigérant). En fonction de votre utilisation (tous les 2 à 3 ans), faites changer le filtre déshydrateur : usé, il ne filtre plus correctement les impuretés et l’humidité contenues dans le circuit (au risque d’abîmer le fonctionnement du système de climatisation.

Nos équipementiers

BERUVALEOGATESFEBI BILSTEINBOLK
Compresseur (climatisation) (2)
BOLK - Réf : BOL-C031489
BOLK
Compresseur (climatisation) BOLK - BOL-C031489

Destockage

Icône de chargement
  • Montage d'origine DENSO | Aftermarket
  • Voltage [V] 12
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 110
  • Nombre de nervures 5
Compresseur (climatisation)
BOLK - Réf : BOL-C031514
BOLK
Compresseur (climatisation) BOLK - BOL-C031514

Destockage

Icône de chargement
  • Montage d'origine Aftermarket | ZEXEL
  • Voltage [V] 12
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 140
  • Nombre de nervures 7
Compresseur (climatisation) (5)
BOLK - Réf : BOL-C031448
BOLK
Compresseur (climatisation) BOLK - BOL-C031448

Destockage

Icône de chargement
  • Montage d'origine DENSO | Aftermarket
  • Voltage [V] 12
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 100
  • Nombre de nervures 6
Compresseur (climatisation)
BOLK - Réf : BOL-C031515
BOLK
Compresseur (climatisation) BOLK - BOL-C031515

Destockage

Icône de chargement
  • Montage d'origine HALLA HCC | Aftermarket
  • Voltage [V] 12
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 120
  • Nombre de nervures 6
Condenseur (climatisation)
BOLK - Réf : BOL-C0217327
BOLK
Condenseur (climatisation) BOLK - BOL-C0217327

Destockage

Icône de chargement
  • Largeur [mm] 625
  • Hauteur [mm] 415
  • Épaisseur [mm] 16
  • Gamme Standard
Compresseur de climatisation
LIZARTE - Réf : 81.16.02.002
LIZARTE
Compresseur de climatisation LIZARTE - 81.16.02.002
Icône de chargement
  • Montage d'origine CALSONIC KANSEI
  • ID du compresseur CSV613
  • Ø admission [mm] 18
  • Ø sortie [mm] 15
  • Remplissage huile [ml] 165
  • Garantie 2 ans de garantie
  • Couleur gris
  • Nombre de nervures 6
  • Tension nominale [V] 12
Compresseur (climatisation) (1)
BOLK - Réf : BOL-C031124
BOLK
Compresseur (climatisation) BOLK - BOL-C031124

Destockage

Icône de chargement
  • Montage d'origine Aftermarket | DELPHI / HARRISON
  • Voltage [V] 12
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 120
  • Nombre de nervures 6
Filtre déshydratant (climatisation)
BOLK - Réf : BOL-C041204
BOLK
Filtre déshydratant (climatisation) BOLK - BOL-C041204
Icône de chargement
Compresseur (climatisation)
BOLK - Réf : BOL-C031144
BOLK
Compresseur (climatisation) BOLK - BOL-C031144

Destockage

Icône de chargement
  • Montage d'origine DELPHI / HARRISON | Aftermarket
  • Voltage [V] 12
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 108
  • Nombre de nervures 5
Filtre déshydratant (climatisation)
BOLK - Réf : BOL-C041181
BOLK
Filtre déshydratant (climatisation) BOLK - BOL-C041181
Icône de chargement
Compresseur de climatisation
LIZARTE - Réf : 81.08.17.003
LIZARTE
Compresseur de climatisation LIZARTE - 81.08.17.003
Icône de chargement
  • Montage d'origine NIPPONDENSO
  • ID du compresseur 10P17C
  • Numéro de composant 147100-1600 | 147100-1605 | 147100-2890 | 47200-6603 | 47200-7620
  • Remplissage huile [ml] 230
  • Garantie 2 ans de garantie
  • Couleur gris
  • Nombre de nervures 1
  • Tension nominale [V] 12
Compresseur de climatisation
LIZARTE - Réf : 81.08.45.021
LIZARTE
Compresseur de climatisation LIZARTE - 81.08.45.021
Icône de chargement
  • Montage d'origine NIPPONDENSO
  • ID du compresseur 10S17C
  • Numéro de composant 447220 3971
  • Ø admission [mm] 18
  • Ø sortie [mm] 15
  • Remplissage huile [ml] 230
  • Garantie 2 ans de garantie
  • Couleur gris
  • Nombre de nervures 6
  • Tension nominale [V] 12
Condenseur (climatisation)
BOLK - Réf : BOL-C0217154
BOLK
Condenseur (climatisation) BOLK - BOL-C0217154
Icône de chargement
  • Largeur [mm] 540
  • Hauteur [mm] 388
  • Épaisseur [mm] 16
  • Gamme Standard
Compresseur de climatisation
LIZARTE - Réf : 81.08.45.015
LIZARTE
Compresseur de climatisation LIZARTE - 81.08.45.015
Icône de chargement
  • Montage d'origine NIPPONDENSO
  • ID du compresseur 10S17C
  • Numéro de composant 4472204281 | 4472204282 | 4472204285 | DCP06012
  • Position/degré 45 dcha.
  • Ø admission [mm] 17
  • Ø sortie [mm] 15
  • Remplissage huile [ml] 230
  • Garantie 2 ans de garantie
  • Couleur gris
  • Nombre de nervures 6
  • Tension nominale [V] 12
Pressostat (climatisation)
BOLK - Réf : BOL-D061018
BOLK
Pressostat (climatisation) BOLK - BOL-D061018
Icône de chargement
  • Dimension de filetage 7/16-20 Female
  • Version d'équipement F - Trinary
  • Tension du réseau [V] 12
  • Réfrigérant R 134a

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