Indiquez votre numéro de plaque d'immatriculation. Exemple: AB-420-CA
Afin d’accéder au catalogue de pièces correspondant à votre véhicule, nous avons besoin de votre type mine que vous pouvez trouver à plusieurs endroits sur votre carte grise selon l’année :
En savoir plusLa plupart des véhicules utilitaires dotés d’un moteur à refroidissement sont actuellement équipés d’une chemise de cylindre. Il s’agit d’une pièce cylindrique permettant de prolonger la durée de vie de ce dernier et de réduire l’émission de gaz carbonique.
Pour comprendre le rôle et le fonctionnement d’une chemise de cylindre, vous devez d’abord comprendre à quoi servent le segment de piston et les segments d’étanchéité. Ces derniers empêchent la formation de couche de calamine au niveau du cordon de feu de piston et permettent ainsi de réduire la pollution de l’environnement. Les chemises de cylindre protègent le moteur de votre voiture contre le dépôt de calamine et réduisent considérablement l’émission de gaz nocif. Elles diminuent également les frottements afin de limiter les risques d’usure du bloc-cylindres et autres équipements du moteur.
Le choix d’une chemise de cylindre dépendra du type de moteur et de la compatibilité. Il existe 3 grands types de chemise de cylindre :
La chemise de cylindre sèche est assemblée au bloc-moteur. La chemise de cylindre humide facilite le passage du liquide de refroidissement. Elle garantit donc la circulation de ce dernier dans le bloc-moteur et la chemise.
La chemise à ailettes est intégrée aux moteurs à refroidissement à air pour faciliter les échanges thermiques avec l'atmosphère.
Il existe également des chemises de cylindre amovibles. Leur principal atout réside dans leur résistance accrue aux détériorations. Les modèles amovibles sont aussi plus faciles à entretenir et favorisent une meilleure conductivité thermique.
Une chemise de cylindre usée ou défaillante doit être remplacée au plus vite. Vous trouverez un large choix de modèles compatibles avec votre système sur notre site Mister Auto.
Pour remplacer la chemise de cylindre, il vous faudra déshabiller complètement le moteur. De bonnes bases en mécanique sont donc nécessaires pour éviter les erreurs. Si vous ne disposez pas des connaissances et des outils requis, appelez votre mécanicien. Voici les éléments à vérifier au moment de changer cette pièce cylindrique :
L’étanchéité de ces pièces doit être contrôlée pendant l’intervention afin d’éviter tout problème au niveau du moteur de votre véhicule plus tard.
Vérifiez également que la pièce de rechange ne comporte aucun défaut. En achetant votre chemise de cylindre chez Mister Auto, vous aurez la garantie d’obtenir un produit d’excellente qualité.
Pour les modèles sur-mesure, vous devez faire attention à la compatibilité avec le bloc-cylindres.
Un alésage s’impose lorsque la chemise de cylindre est endommagée. Cette intervention consiste à usiner le cylindre jusqu’à la disparition des signes d’usure. Elle se fait en fonction du degré des détériorations. Il vous suffira ensuite de déglacer le cylindre pour retrouver son bon fonctionnement.
Si vous devez remplacer votre chemise de cylindre, rendez-vous sur le site de Mister Auto. Nous vous proposons cette pièce à un prix attractif. Afin de satisfaire vos exigences, nous vous proposons des pièces conçues par des marques réputées comme :
D’autres pièces indispensables au bon fonctionnement de la chemise de cylindre sont disponibles sur notre site, dont :
Le prix des produits que nous proposons est toujours aussi intéressant. Vous pourrez notamment acheter une chemise de cylindre de la marque MAHLE BEHR à 131,90 €, 143,90 € ou encore à 43,50 €. Tout dépendra du modèle et de la référence.
Numéro de composant : 81831 |
Quantité : 1 |
Info complémentaire : Chemise humide de cylindre |
Diamètre extérieur [mm] : 79,5 |
Diamètre de piston de cylindre [mm] : 75 |
Longueur [mm] : 135,4 |
Bride Ø [mm] : 89,2 |
Hauteur de montage [mm] : 90 |
Traitement : fini |
Longueur [mm] : 141,000 |
Largeur [mm] : 95,130 |
Alésage de cylindre [mm] : 83,00 |
Traitement : rodé à la pierre |
Diamètre extérieur [mm] : 88,000 |
Cylindre : sans bague de chemise de cylindre |
Bride Ø [mm] : 97,000 |
Info complémentaire : Chemise humide de cylindre |
Longueur [mm] : 158,000 |
Largeur [mm] : 5,000 |
Alésage de cylindre [mm] : 81,00 |
Traitement : demi |
Diamètre extérieur [mm] : 84,000 |
Cylindre : sans bague de chemise de cylindre |
Bride Ø [mm] : 85,000 |
Info complémentaire : Chemise sèche de cylindre |
Info complémentaire : Chemise sèche de cylindre |
Diamètre extérieur [mm] : 86 |
Diamètre de piston de cylindre [mm] : 82,2 |
Longueur [mm] : 154 |
Traitement : demi |
Info complémentaire : Chemise sèche de cylindre |
Diamètre extérieur [mm] : 101 |
Diamètre de piston de cylindre [mm] : 98 |
Longueur [mm] : 193 |
Largeur [mm] : 4,5 |
Bride Ø [mm] : 105 |
Traitement : fini |
Longueur [mm] : 137,250 |
Largeur [mm] : 4,630 |
Alésage de cylindre [mm] : 86,00 |
Traitement : demi |
Diamètre extérieur [mm] : 89,025 |
Cylindre : sans bague de chemise de cylindre |
Bride Ø [mm] : 95,450 |
Info complémentaire : Chemise sèche de cylindre |
Longueur [mm] : 266,300 |
Largeur [mm] : 10,120 |
Alésage de cylindre [mm] : 128,00 |
Traitement : rodé à la pierre |
Diamètre extérieur [mm] : 144,500 |
Cylindre : sans bague de chemise de cylindre |
Bride Ø [mm] : 155,600 |
Info complémentaire : Chemise humide de cylindre |
hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 1,100 |
Numéro de composant : 84454 |
Quantité : 4 |
Info complémentaire : Chemise humide de cylindre |
Diamètre extérieur [mm] : 147 |
Diamètre de piston de cylindre [mm] : 132 |
Longueur [mm] : 268,5 |
Largeur [mm] : 9 |
Bride Ø [mm] : 158 |
hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 1,2 |
Traitement : fini |
Numéro de composant : 11419 | 50006634 | 73884 | 73885 |
Quantité : 5 |
Info complémentaire : Chemise humide de cylindre |
Diamètre extérieur [mm] : 117 |
Diamètre de piston de cylindre [mm] : 104,77 |
Longueur [mm] : 259,7 |
Largeur [mm] : 9,63 |
Bride Ø [mm] : 127 |
hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 3,52 |
Traitement : fini |
Diamètre 1 [mm] : 18,5 |
Longueur [mm] : 163,35 |
Diamètre [mm] : 94 |
Diamètre extérieur [mm] : 94 | 89 |
Diamètre intérieur [mm] : 86 |
Longueur [mm] : 259,450 |
Largeur [mm] : 9,660 |
Alésage de cylindre [mm] : 104,775 |
Traitement : rodé à la pierre |
Diamètre extérieur [mm] : 116,964 |
Cylindre : sans bague de chemise de cylindre |
Bride Ø [mm] : 127,000 |
Info complémentaire : Chemise humide de cylindre |
hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 3,590 |
Longueur [mm] : 260,000 |
Largeur [mm] : 8,070 |
Alésage de cylindre [mm] : 120,00 |
Traitement : rodé à la pierre |
Diamètre extérieur [mm] : 139,500 |
Cylindre : sans bague de chemise de cylindre |
Bride Ø [mm] : 150,000 |
Info complémentaire : Chemise humide de cylindre |
Info complémentaire : Chemise sèche de cylindre |
Diamètre extérieur [mm] : 94,015 |
Diamètre de piston de cylindre [mm] : 91 |
Longueur [mm] : 180,5 |
Largeur [mm] : 4,56 |
Bride Ø [mm] : 99 |
Traitement : fini |
Info complémentaire : Chemise sèche de cylindre |
Diamètre extérieur [mm] : 96,09 |
Diamètre de piston de cylindre [mm] : 93 |
Longueur [mm] : 183 |
Largeur [mm] : 6,04 |
Bride Ø [mm] : 102,45 |
hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 1,1 |
Traitement : demi |
Numéro de composant : 50006657 |
Quantité : 2 |
Info complémentaire : Chemise humide de cylindre |
Diamètre extérieur [mm] : 144,5 |
Diamètre de piston de cylindre [mm] : 128 |
Longueur [mm] : 270 |
Largeur [mm] : 10,57 |
Bride Ø [mm] : 153,8 |
hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 1 |
Traitement : fini |
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