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Bobine d'allumage

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Pour choisir la bobine d'allumage compatible avec votre véhicule prenez en compte le nombre de connexions, d'entrées et de sorties de celle que vous voulez remplacer. Vous avez un doute ? Utilisez notre sélecteur pour vous aider à sélectionner la bonne pièce. Consultez notre catalogue en ligne vous trouverez les meilleures marques de bobines : NGK, Bosch, Valeo ou même Bolk, la marque de Mister Auto. Retrouvez nos 8 600 références en stock !

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Pourquoi changer ma bobine d'allumage ?

A quoi sert une bobine d’allumage

Le fonctionnement d’une bobine d’allumage

La bobine d'allumage est une pièce essentielle des moteurs à essence. Son rôle est équivalent à celui d’un transformateur : la bobine emmagasine de l’énergie provenant de la batterie pour ensuite la redistribuer sous haute tension aux bougies du moteur, par le biais des fils de bougie. Les bougies vont créer des étincelles qui vont déclencher la combustion du moteur et mettre la mécanique en marche. La bobine d’allumage joue aussi un rôle de régulateur, car c’est elle qui décide de l’allumage de chaque bougie. Sans bobine, pas de démarrage !

Quels sont les différents types de bougies :

  • La bobine d’allumage classique : allume toutes les bougies, se trouve sur les véhicules anciens
  • La bobine d’allumage à double étincelle : alimente quatre bougies, une étincelle par couple de bougies
  • Rampe de bobines d’allumage : un seul boîtier regroupe plusieurs bobines, selon le nombre de cylindres
  • La bobine d’allumage crayon : la bobine est connectée sur la bougie, une bobine par cylindre

 

Où trouver la bobine d’allumage ?

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Schéma de bobine

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La durée de vie d’une bobine d’allumage

La bobine d’allumage a une durée de vie moyenne comprise entre 60 000 et 80 000 km. Pour faire simple, soit une bobine fonctionne soit elle ne fonctionne pas ! Lorsque la bobine est défectueuse, on ne peut plus démarrer son moteur, car il n'y a plus d'étincelle à la bougie.

Pour les véhicules possédant plusieurs bobines, si l'une ne marche pas, le moteur pourra quand même démarrer mais ce dernier perdra en puissance et de possibles secousses se feront ressentir.

Comment tester une bobine d'allumage ?

Tester une bobine d'allumage

Pour savoir si l’efficacité de votre bobine laisse à désirer, il est nécessaire d’effectuer un test. En voici les étapes :

  • Stoppez le moteur et ouvrez le capot de la voiture pour repérer la bobine d'allumage. En général, elle se trouve à côté du pare-chocs ou près du démarreur ou sous la tête du distributeur. Pour les voitures non équipées de distributeur, les bougies d'allumage sont directement reliées à la bobine.

Petit conseil : afin d'éviter toutes décharges électriques ainsi que de possibles étincelles, pensez à porter des gants de sécurité et des lunettes, sans oublier d'isoler vos outils, en particulier les pinces.

  • Retirez le câble de l'une des bougies d'allumage servant à relier les bougies à la bobine d'allumage;
  • une fois que vous avez enlevé le câble, démontez la bougie;
  • reconnectez la bougie à la bobine d'allumage à l'aide du câble d'alimentation. Maintenant, remettez en place le câble de la bougie avec soin. vous devez avoir une bougie connectée au distributeur mais qui est hors de son logement;
  • mettez en contact le bout fileté de la bougie avec une partie métallique du moteur. ensuite, manipulez la bougie qui est encore reliée à son câble, pour que le bout fileté touche une partie métallique visible du moteur;
  • demandez à un ami de tourner la clef du démarreur;
  • si la bobine d'allumage fonctionne correctement, vous devrez voir une étincelle bleue au niveau de la bougie;
  • si vous voyez une étincelle orange, la bobine d'allumage est probablement défaillante et vous devez la remplacer;
  • si vous ne voyez pas d'étincelle, cela veut dire que la bobine d'allumage est hs ou qu'il existe un défaut de contact;

 

Votre test étant terminé, vous pouvez désormais arrêter le moteur. Refaites les étapes précédentes dans l'ordre inverse

Tester une bobine d'allumage avec un multimètre

Afin de vérifier le bon fonctionnement de votre bobine d’allumage, vous pouvez utiliser un multimètre qui vous permettra d’obtenir un résultat fiable. Voici comment faire :

  • Assurez-vous que votre moteur soit à l’arrêt puis, démontez votre bobine d’allumage.
  • Après avoir choisi le calibre de votre multimètre, placez chaque cordon sur l’une des bornes électriques latérales et notez la valeur de la résistance (si vous avez des doutes sur la position des bornes, consultez le manuel d’entretien de votre voiture).
  • Placez les cordons du multimètre sur les bornes, puis sur l’une des bornes latérales et l’autre sur la borne centrale de la bobine d’allumage et notez la valeur de la résistance.
  • Vérifiez si les valeurs que vous avez eu correspondent aux spécifications de votre voiture indiquées dans votre manuel d’entretien. Si les valeurs sont différentes, pensez à remplacer la bobine d’allumage.

 

Quels sont les symptômes d'une bobine d'allumage défectueuse ?

Symptômes d’une bobine d'allumage HS :

Certains symptômes peuvent vous alerter sur la possible faiblesse de votre bobine d’allumage :

  • Le démarreur tourne, le moteur ne se lance pas: ce problème est souvent présent sur les véhicules utilisant une seule bobine d’allumage pour allumer l’ensemble des bougies. En cas de défaillance, pas d’étincelles et donc pas d’allumage. Le moteur ne se lancera pas et le véhicule ne pourra pas rouler.
  • Perte de puissance et d’accélération, ralenti irrégulier, raté moteur : problème courant sur les véhicules ayant plusieurs bobines. Un problème peut survenir et compromettre l’une des étincelles. Le moteur peut quand même démarrer, mais la bobine d’allumage défectueuse amènera des problèmes de performances sur votre véhicule. Attention car ces problèmes peuvent faire caler le véhicule.
  • Voyant du moteur allumé : Lorsque votre bobine d’allumage est défectueuse, le voyant de vérification du moteur peut s’allumer sur le tableau de bord de votre voiture. Néanmoins, ce voyant n’est pas réservé aux défauts de bobines, et peut signifier un autre problème. Pensez à passer votre véhicule à l’OBD.
  • Surconsommation de carburant : dans certains cas, une bobine défaillante peut conduire à une surconsommation d’essence. En effet, la combustion dans les cylindres va être retardée, le carburant va mal brûler, et dans ce cas, il est possible d’en trouver des résidus sortant du tuyau d’échappement. Ce problème peut entraîner des réparations coûteuses, c’est pourquoi il est important de contrôler régulièrement la bobine d’allumage.

 

Problèmes bobine d'allumage

Afin d’éviter tout problème de démarrage moteur, pensez à vérifier régulièrement l’état de votre bobine d’allumage. Néanmoins, retenez bien que d’autres problèmes connexes peuvent faire croire à des soucis de bobine d’allumage. Une défaillance du capteur PMH (Point Mort Haut), une défaillance des bougies, peuvent aussi empêcher votre véhicule de démarrer.

Comment changer une bobine d'allumage ?

Changer/remplacer sa bobine d'allumage

Voici quelques conseils généraux, qui vous aideront à remplacer une bobine d'allumage :

  • Positionnez le véhicule sur une surface plane et stable;
  • coupez le contact;
  • evitez de porter des bijoux sur vos mains;
  • attention à ne jamais toucher les deux bornes de la batterie en même temps;
  • débranchez la batterie en commençant par la borne négative (-)

 

Comment changer ma bobine d'allumage Twingo 1?

Après avoir suivi les étapes ci dessus, vous pouvez suivre celles-ci :

 

Comment changer ma bobine d'allumage Clio 2?

Après avoir suivi les étapes avec les conseils généraux, vous pouvez :

  • Repérez la bobine d’allumage : coté passager sur les Twingo 1;
  • constatez le mode d'accroche de la bobine;
  • retirez le carter en plastique, et déconnectez les câbles de bougie;
  • déboulonner le boulon de bobine à l'aide d'une clé adaptée;
  • la bobine sort toute seule, il ne reste plus qu'à remplacer la bobine usagée par la neuve et refaire les étapes en sens inverse.
  • Démontez le cache moteur;
  • débranchez les câbles de bougies un par un, tenez fermement le câble et en le tirant;
  • la bobine se trouve à gauche du bloc moteur;
  • déboulonner le boulon de bobine à l'aide d'une clé adaptée;
  • la bobine sort toute seule, il ne reste plus qu'à remplacer la bobine usagée par la neuve et refaire les étapes en sens inverse.

 

Comment changer ma bobine d'allumage 206 ?

Après avoir suivi les étapes ci dessus :

  • La rampe de bobine se trouve entre le bloc moteur et la baie de pare brise, au milieu du véhicule;
  • débranchez la durite noir avec les fixations jaunes;
  • débranchez les connecteurs;
  • dévissez la rampe de bobine, les fixations sont à gauche et à droite;
  • la rampe de bobine sort toute seule, il ne reste plus qu'à remplacer la rampe de bobine usagée par la neuve et refaire les étapes en sens inverse

 

Combien coûte une bobine d’allumage

Les prix sont donnés à titre indicatif à des fins de comparaison et ne constituent donc pas un engagement de la part de Mister-Auto. En effet, ces derniers fluctuent en fonction de la production, des stocks, des prix des matières premières nécessaires à la fabrication ainsi qu'aux promotions en cours.

Le prix d’une bobine d’allumage dépend de beaucoup de facteurs. En fonction de votre véhicule, comptez entre 40 et 300 euros. Ce prix comprend uniquement le prix de la pièce, à cela il faudra rajouter la main d'œuvre qui est difficile à estimer : le changement de bobine est une opération rapide et peu coûteuse. Cependant un changement de bobine en garage peut amener des frais annexes qui ne sont pas à négliger.

Pour le remplacement de votre bobine d'allumage, choisissez Mister-Auto, l'expert de la pièce de rechange sur Internet !

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