{"id":610124,"date":"2025-05-20T16:01:44","date_gmt":"2025-05-20T14:01:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/?p=610124"},"modified":"2025-05-20T16:03:50","modified_gmt":"2025-05-20T14:03:50","slug":"quelle-a-ete-la-premiere-voiture-hybride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/insolite\/quelle-a-ete-la-premiere-voiture-hybride\/","title":{"rendered":"Quelle a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re voiture hybride ?"},"content":{"rendered":"\n

Aujourd\u2019hui, quand on parle de voiture hybride, on pense tout de suite \u00e0 la Toyota Prius, aux \u00e9conomies de carburant, voire \u00e0 l\u2019avenir de la mobilit\u00e9. Pourtant, l\u2019id\u00e9e de combiner deux sources d\u2019\u00e9nergie dans une voiture ne date pas des ann\u00e9es 2000… ni m\u00eame des ann\u00e9es 1980 ! Pr\u00e9parez-vous \u00e0 un petit voyage dans le temps, direction la fin du XIXe si\u00e8cle, quand l\u2019\u00e9lectrique et l\u2019essence faisaient d\u00e9j\u00e0 chambre commune. Spoiler : c\u2019est bien plus vieux \u2014 et plus ing\u00e9nieux \u2014 que vous ne l\u2019imaginez.<\/p>\n\n\n\n

Principe d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 moteur hybride, en deux mots<\/h2>\n\n\n\n

Avant de lever le voile sur notre star du jour, faisons un bref rappel. Une voiture hybride, c\u2019est un v\u00e9hicule qui combine au moins deux sources d\u2019\u00e9nergie diff\u00e9rentes pour se mouvoir. Le plus souvent, on parle de moteur thermique (essence ou diesel) coupl\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique. L\u2019objectif ? R\u00e9duire la consommation de carburant, les \u00e9missions de CO\u2082, ou tout simplement faire plus de kilom\u00e8tres avec moins.<\/p>\n\n\n\n

Mais si aujourd\u2019hui la technologie hybride est per\u00e7ue comme une innovation de pointe, le concept est en r\u00e9alit\u00e9\u2026 plus centenaire !<\/p>\n\n\n\n

Petite devinette : \u00e0 votre avis, en quelle ann\u00e9e est n\u00e9e la premi\u00e8re hybride ?<\/h3>\n\n\n\n

2000 ? ou 1997 ? Pas du tout.<\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re voiture hybride remonte \u00e0… 1900<\/strong>. Oui, vous avez bien lu. \u00c0 cette \u00e9poque, les smartphones n\u2019existaient pas (les t\u00e9l\u00e9phones non plus, pour certains), mais quelqu\u2019un avait d\u00e9j\u00e0 eu l\u2019id\u00e9e de m\u00e9langer deux \u00e9nergies pour faire avancer un v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n

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Les conseils de Mister-Auto<\/h2>\r\n

\ud83d\udd0b Vous envisagez de passer \u00e0 l’hybride ? D\u00e9couvrez comment fonctionne une batterie hybride et les b\u00e9n\u00e9fices qu’elle offre au quotidien<\/p>\r\n Comprendre le fonctionnement et les avantages des batteries hybrides<\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n

Ferdinand Porsche : inventeur de la Semper Vivus, anc\u00eatre de la Prius<\/h2>\n\n\n\n

Notre vedette du jour s\u2019appelle la Lohner-Porsche <\/strong>Semper Vivus<\/strong> (oui, c\u2019est un nom \u00e0 coucher dehors). Imagin\u00e9e par un certain Ferdinand Porsche<\/strong> \u2014 qui n\u2019avait alors que 25 ans \u2014 cette voiture hybride a vu le jour en 1900, lors de l\u2019Exposition Universelle de Paris.<\/p>\n\n\n\n

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Oui, Porsche<\/strong>, le fondateur de la c\u00e9l\u00e8bre marque de voitures sportives. Comme quoi, avant de faire des bolides, on pense \u00e0 faire des \u00e9conomies !<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

La Semper Vivus, ce qui signifie \u00ab\u00a0toujours vivante\u00a0\u00bb en latin (rien que \u00e7a), \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e de moteurs \u00e9lectriques log\u00e9s dans les moyeux des roues avant, aliment\u00e9s par une batterie. Mais ce n\u2019est pas tout : pour pallier la faible autonomie \u00e9lectrique, elle disposait aussi d\u2019un moteur thermique qui agissait comme un g\u00e9n\u00e9rateur pour recharger les batteries en roulant. C\u2019est exactement le principe d\u2019un hybride s\u00e9rie<\/strong>, comme certaines voitures modernes.<\/p>\n\n\n\n

Une technologie trop en avance sur son temps<\/h3>\n\n\n\n

Malheureusement, la Semper Vivus n\u2019a pas connu un succ\u00e8s commercial. Trop complexe, trop co\u00fbteuse, et surtout bien trop en avance sur son \u00e9poque, elle n\u2019a \u00e9t\u00e9 produite qu\u2019en tr\u00e8s petite s\u00e9rie sous une version simplifi\u00e9e, baptis\u00e9e Lohner-Porsche Mixte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019\u00e9poque, le march\u00e9 automobile h\u00e9sitait encore entre la propulsion \u00e9lectrique, la vapeur et le moteur \u00e0 essence. Finalement, c\u2019est l\u2019essence qui a gagn\u00e9 la bataille pour sa simplicit\u00e9 et sa praticit\u00e9, rel\u00e9guant les projets hybrides aux oubliettes pendant presque un si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n

Et apr\u00e8s ? Un long sommeil technologique<\/h3>\n\n\n\n

Pendant la majeure partie du 20\u00e8me si\u00e8cle, les voitures hybrides sont rest\u00e9es au placard. Il a fallu attendre les ann\u00e9es 1970<\/strong>, en pleine crise p\u00e9troli\u00e8re, pour que l\u2019on commence \u00e0 reparler d\u2019hybride dans les laboratoires de recherche. Plusieurs prototypes ont vu le jour, notamment du c\u00f4t\u00e9 de General Motors et d\u2019autres constructeurs, mais aucun mod\u00e8le ne d\u00e9passera le stade de l\u2019exp\u00e9rimentation\u2026 jusqu\u2019\u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990.<\/p>\n\n\n\n

Le grand retour avec la Toyota Prius<\/h2>\n\n\n\n

En 1997, Toyota<\/strong> lance au Japon la Premi\u00e8re Prius<\/strong>, premi\u00e8re voiture hybride de s\u00e9rie commercialis\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle. C\u2019est elle qui a v\u00e9ritablement lanc\u00e9 la mode des v\u00e9hicules hybrides modernes, gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me de propulsion combin\u00e9e et son efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique bluffante.<\/p>\n\n\n\n

La Prius marque donc le d\u00e9but de l\u2019\u00e8re des hybrides de masse<\/strong>, mais elle n\u2019est pas la pionni\u00e8re du genre. Ce titre revient bel et bien \u00e0 la Lohner-Porsche Semper Vivus, la doyenne des hybrides, qui roulait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 deux \u00e9nergies\u2026 avant m\u00eame que la Ford T ne voie le jour.<\/p>\n\n\n\n

\"voiture<\/figure>\n\n\n\n

Anecdote : Porsche a recr\u00e9\u00e9 la Semper Vivus en 2011<\/h2>\n\n\n\n

Pour c\u00e9l\u00e9brer son pass\u00e9 m\u00e9connu, Porsche a reconstruit une r\u00e9plique exacte<\/strong> de la Semper Vivus en 2011. Cette version restaur\u00e9e est aujourd\u2019hui expos\u00e9e dans le mus\u00e9e Porsche de Stuttgart<\/strong>. Une belle mani\u00e8re de rendre hommage \u00e0 cette voiture qui aurait m\u00e9rit\u00e9 plus de reconnaissance dans les livres d\u2019histoire automobile.<\/p>\n\n\n\n

Une id\u00e9e visionnaire, un destin discret<\/h3>\n\n\n\n

La premi\u00e8re voiture hybride de l\u2019histoire n\u2019est donc pas un mod\u00e8le japonais du 21\u00e8me si\u00e8cle, mais bien une invention europ\u00e9enne du tout d\u00e9but du 20\u00e8me<\/strong>. LaSemper Vivus de Ferdinand Porsche incarne \u00e0 elle seule l\u2019esprit d\u2019innovation, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 l\u2019on osait exp\u00e9rimenter sans limites \u2014 m\u00eame sans ordinateur de bord.<\/p>\n\n\n\n

Alors la prochaine fois que vous verrez une hybride au feu rouge, pensez \u00e0 Ferdinand Porsche, \u00e0 ses batteries au plomb et \u00e0 son moteur auxiliaire \u00e0 essence. Et dites-vous qu\u2019en 1900, il y avait d\u00e9j\u00e0 des gens qui pensaient \u00e0 l\u2019\u00e9cologie\u2026 m\u00eame si le mot n\u2019existait pas encore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aujourd\u2019hui, quand on parle de voiture hybride, on pense tout de suite \u00e0 la Toyota Prius, aux \u00e9conomies de carburant, voire \u00e0 l\u2019avenir de la mobilit\u00e9. Pourtant, l\u2019id\u00e9e de combiner deux sources d\u2019\u00e9nergie dans une voiture ne date pas des ann\u00e9es 2000… ni m\u00eame des ann\u00e9es 1980 ! Pr\u00e9parez-vous \u00e0 un petit voyage dans le […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":610130,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"La premi\u00e8re voiture hybride de l\u2019histoire : retour aux origines","_seopress_titles_desc":"D\u00e9couvrez quelle a \u00e9t\u00e9 la toute premi\u00e8re voiture hybride de l\u2019histoire. Spoiler : elle ne date pas d\u2019hier\u202f! Plongez dans l'histoire de cette technologie","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"La surprenante histoire de la premi\u00e8re voiture hybride (bien avant Toyota !)","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[698,497],"class_list":["post-610124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-insolite","tag-voiture-electrique-2","tag-voiture-hybride"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/premiere-voiture-hybride-porsche.webp","author_info":{"display_name":"Antoine Cucherat","author_link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/author\/misterauto\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/610124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=610124"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/610124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":610135,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/610124\/revisions\/610135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/610130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=610124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=610124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=610124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}