- \n
- Souvent prot\u00e9g\u00e9 par un bouclier thermique.<\/li>\n\n\n\n
- Moins volumineux que le FAP.<\/li>\n\n\n\n
- \u00c9quip\u00e9 d’une ou deux sondes lambda \u00e0 proximit\u00e9 pour mesurer l’efficacit\u00e9 de la conversion des gaz.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\r\n\r\n\r\n
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\r\nMister auto vous \u00e9quipe<\/h2>\r\n
\u267b\ufe0f Un catalyseur en bon \u00e9tat est essentiel pour r\u00e9duire les \u00e9missions polluantes de votre v\u00e9hicule<\/p>\r\n D\u00e9couvrez notre gamme de catalyseurs adapt\u00e9s \u00e0 votre voiture.<\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n
O\u00f9 se situe le catalyseur sur une voiture ?<\/h2>\n\n\n\n
Le catalyseur se trouve sous le plancher du v\u00e9hicule<\/strong>, g\u00e9n\u00e9ralement positionn\u00e9 entre le collecteur d’\u00e9chappement et le silencieux. Sa position strat\u00e9gique, \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du bloc moteur, permet d’atteindre rapidement sa temp\u00e9rature de fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n
Pour le rep\u00e9rer facilement, regardez sous votre voiture : vous apercevrez une partie m\u00e9tallique plus large que le reste du tuyau d’\u00e9chappement, situ\u00e9e vers l’avant du v\u00e9hicule. Sur certains mod\u00e8les, un bouclier thermique argent\u00e9 le recouvre pour le prot\u00e9ger des variations de temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n
Cette pi\u00e8ce se reconna\u00eet aussi par sa taille plus imposante que les autres \u00e9l\u00e9ments de la ligne d’\u00e9chappement, mesurant entre 30 et 50 centim\u00e8tres<\/strong> de long selon les mod\u00e8les de v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n
Bien qu\u2019il existe des diff\u00e9rences entre les motorisations essence, diesel ou hybride, la ligne d\u2019\u00e9chappement reste globalement similaire :<\/p>\n\n\n\n
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- Le collecteur d\u2019\u00e9chappement<\/strong> : con\u00e7u pour recevoir les gaz directement \u00e9mis par le moteur.<\/li>\n\n\n\n
- La sonde lambda<\/a><\/strong> : plac\u00e9e avant ou apr\u00e8s le catalyseur selon les mod\u00e8les. Elle sert \u00e0 mesurer le taux d\u2019oxyg\u00e8ne des gaz rejet\u00e9s lors de la combustion et \u00e0 transmettre cette information \u00e0 un ordinateur, qui ajuste ensuite l\u2019injection d\u2019essence dans le moteur.<\/li>\n\n\n\n
- Le catalyseur ou pot catalytique<\/strong> : \u00e9l\u00e9ment central qui transforme les gaz d\u2019\u00e9chappement toxiques en dioxyde de carbone et en eau par r\u00e9action chimique.<\/li>\n\n\n\n
- Le FAP<\/a> (Filtre \u00e0 particules)<\/strong> : utilis\u00e9 seul ou en combinaison avec le catalyseur, principalement sur les v\u00e9hicules diesel. Il bloque les particules fines contenant du carbone.<\/li>\n\n\n\n
- Le silencieux avant<\/strong> : permet de ralentir et refroidir les gaz apr\u00e8s la catalyse tout en r\u00e9duisant leur impact sonore.<\/li>\n\n\n\n
- Le silencieux arri\u00e8re<\/a><\/strong>, \u00e9galement appel\u00e9 pot d\u2019\u00e9chappement, r\u00e9duit au maximum les nuisances sonores avant que les gaz ne soient \u00e9vacu\u00e9s \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
A quoi il sert ?<\/h2>\n\n\n\n
En fonctionnement normal, le catalyseur agit comme un filtre en traitant les gaz d\u2019\u00e9chappement provenant du moteur. Situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 de celui-ci, il atteint rapidement sa temp\u00e9rature optimale de fonctionnement, (sup\u00e9rieure \u00e0 400\u00b0C). Sous l\u2019effet de cette chaleur, les m\u00e9taux pr\u00e9cieux contenus dans le catalyseur jouent un r\u00f4le en acc\u00e9l\u00e9rant les r\u00e9actions chimiques qui permettent de convertir les polluants en substances moins nocives, r\u00e9duisant ainsi l\u2019impact environnemental des \u00e9missions du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
Le catalyseur a pour r\u00f4le principal<\/a> de r\u00e9duire l\u2019impact environnemental en transformant les \u00e9missions polluantes du moteur en substances moins nocives gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9actions chimiques. Voici comment elle agit :<\/p>\n\n\n\n
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- Monoxyde de carbone (CO)<\/strong> : converti en dioxyde de carbone (CO\u2082).<\/li>\n\n\n\n
- Hydrocarbures imbr\u00fbl\u00e9s (HC)<\/strong> : transform\u00e9s en eau (H\u2082O) et en dioxyde de carbone (CO\u2082).<\/li>\n\n\n\n
- Oxyde d\u2019azote (NOx)<\/strong> : r\u00e9duit en azote (N\u2082) et en oxyg\u00e8ne (O\u2082).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ces r\u00e9actions chimiques se produisent \u00e0 haute temp\u00e9rature, g\u00e9n\u00e9ralement sup\u00e9rieure \u00e0 400\u00b0C. Il doit donc atteindre cette temp\u00e9rature pour fonctionner de mani\u00e8re optimale, <\/p>\n\n\n\n
Les composants d’un pot catalytique<\/h3>\n\n\n\n
C\u2019est une pi\u00e8ce pr\u00e9cieuse dans la voiture, d\u2019autant plus lorsqu\u2019on conna\u00eet les m\u00e9taux pr\u00e9cieux<\/a> qui la composent : rhodium, palladium et platine. Tr\u00e8s r\u00e9sistants, ces m\u00e9taux peuvent durer tout au long de la vie d\u2019un v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n
\r\n\r\n\r\n\r\nLes conseils de Mister-Auto<\/h2>\r\n
\ud83d\udee0\ufe0f Simplifiez-vous la vie : changez votre catalyseur sans passer par l\u2019atelier !<\/p>\r\n Apprendre \u00e0 remplacer son catalyseur soi-m\u00eame<\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n
Quels probl\u00e8mes risquez-vous en cas de catalyseur encrass\u00e9 ou bouch\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n
- Hydrocarbures imbr\u00fbl\u00e9s (HC)<\/strong> : transform\u00e9s en eau (H\u2082O) et en dioxyde de carbone (CO\u2082).<\/li>\n\n\n\n
- La sonde lambda<\/a><\/strong> : plac\u00e9e avant ou apr\u00e8s le catalyseur selon les mod\u00e8les. Elle sert \u00e0 mesurer le taux d\u2019oxyg\u00e8ne des gaz rejet\u00e9s lors de la combustion et \u00e0 transmettre cette information \u00e0 un ordinateur, qui ajuste ensuite l\u2019injection d\u2019essence dans le moteur.<\/li>\n\n\n\n
- Le collecteur d\u2019\u00e9chappement<\/strong> : con\u00e7u pour recevoir les gaz directement \u00e9mis par le moteur.<\/li>\n\n\n\n