En incluant le prix de la borne de recharge, la consommation et l’assurance, une voiture \u00e9lectrique revient en moyenne entre 150 et 250 \u20ac par mois<\/strong>. Ce budget reste g\u00e9n\u00e9ralement plus bas que celui d\u2019un v\u00e9hicule thermique, en particulier les mod\u00e8les essence ou diesel r\u00e9cents.<\/p>\n\n\n \ud83d\udd0c Rechargez votre voiture \u00e9lectrique facilement chez vous ou en d\u00e9placement<\/p>\r\n D\u00e9couvrez nos c\u00e2bles de recharge compatibles avec votre v\u00e9hicule<\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n Une voiture \u00e9lectrique fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 un moteur \u00e9lectrique, contrairement \u00e0 une voiture thermique qui utilise un moteur aliment\u00e9 par de l\u2019essence ou du gazole. Elle est propuls\u00e9e par de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique, fournie par une batterie connect\u00e9e \u00e0 son moteur. Voici tout ce que cela implique : <\/p>\n\n\n\n Contrairement aux v\u00e9hicules traditionnels, la batterie d’une voiture \u00e9lectrique est g\u00e9n\u00e9ralement soumise \u00e0 une utilisation plus intensive. Apr\u00e8s une p\u00e9riode d’inactivit\u00e9 prolong\u00e9e, il faut v\u00e9rifier certains aspects comme le niveau de charge ou la tension de la batterie, afin d’\u00e9viter des probl\u00e8mes au d\u00e9marrage du v\u00e9hicule. Cependant, sa dur\u00e9e de vie est bien plus importante que celle d’un v\u00e9hicule thermique.<\/p>\n\n\n \ud83d\udd0c Envie de recharger votre voiture \u00e9lectrique depuis chez vous ?<\/p>\r\n Suivez notre guide pour installer une borne de recharge \u00e0 domicile<\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n Quel que soit le mod\u00e8le, une voiture \u00e9lectrique est plus simple qu’une voiture thermique. En effet, elle ne poss\u00e8de pas de bo\u00eete de vitesses, ni de pompe \u00e0 carburant, ni d’embrayage. Par ailleurs, il n’est pas n\u00e9cessaire de faire de vidange. Seuls le liquide de frein, le liquide de refroidissement et le liquide lave-glace doivent \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement renouvel\u00e9s. Cela repr\u00e9sente donc moins de frais !<\/p>\n\n\n\n En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, la conduite d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est plus fluide. De plus, le syst\u00e8me de freinage des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est con\u00e7u de mani\u00e8re \u00e0 ce que les plaquettes de frein soient moins sollicit\u00e9es que celles d\u2019un v\u00e9hicule traditionnel.<\/p>\n\n\n\n Tout au long de son cycle de vie (production, utilisation, recyclage), une voiture \u00e9lectrique g\u00e9n\u00e8re 2 \u00e0 6 fois moins de pollution<\/strong> qu\u2019un mod\u00e8le thermique.<\/p>\n\n\n \ud83c\udf0d Vous vous demandez si la voiture \u00e9lectrique est vraiment \u00e9colo ?<\/p>\r\n D\u00e9couvrez le v\u00e9ritable bilan \u00e9cologique d’une voiture \u00e9lectrique<\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n Contrairement aux v\u00e9hicules thermiques qui n\u00e9cessitent une vidange d’huile r\u00e9guli\u00e8re tous les 15 000 kilom\u00e8tres ou une fois par an, les voitures \u00e9lectriques n’en ont pas besoin. Cette diff\u00e9rence s’explique par la simplicit\u00e9 m\u00e9canique du moteur \u00e9lectrique qui ne comporte que tr\u00e8s peu de pi\u00e8ces en mouvement et ne n\u00e9cessite aucune lubrification, permettant ainsi de r\u00e9aliser des \u00e9conomies substantielles sur l’entretien.<\/p>\n\n\n\n Un mod\u00e8le thermique peut rouler entre 550 <\/strong>et 1 000 km<\/strong> avec un plein d\u2019essence ou de diesel, tandis qu\u2019une voiture \u00e9lectrique offre une autonomie moyenne comprise entre 200 <\/strong>et 490 km<\/strong>. Seulement certains mod\u00e8le, plus on\u00e9reux, peuvent atteindre les 700 km d’autonomie.<\/p>\n\n\n \ud83d\udd0b Vous cherchez une voiture \u00e9lectrique endurante ?<\/p>\r\n D\u00e9couvrez quels sont les mod\u00e8les avec la meilleure autonomie<\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n Son entretien est g\u00e9n\u00e9ralement plus simple et moins co\u00fbteux qu’une voiture thermique. Voici les principaux \u00e9l\u00e9ments inclus dans l\u2019entretien d\u2019une voiture \u00e9lectrique :<\/p>\n\n\n\n \ud83c\udfe0 Installez une borne de recharge \u00e0 domicile et gagnez en autonomie<\/p>\r\n Consultez notre s\u00e9lection de bornes de recharge pour voiture \u00e9lectrique<\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n La fr\u00e9quence des r\u00e9visions d’entretien varie selon le type de v\u00e9hicule. En effet, le m\u00e9canisme simplifi\u00e9 d\u2019une voiture \u00e9lectrique entra\u00eene des r\u00e9visions moins fr\u00e9quentes<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n Tous les garagistes ne sont pas habilit\u00e9s \u00e0 entretenir les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En effet, pour travailler sur ce type de v\u00e9hicule, les professionnels doivent suivre une formation sp\u00e9cifique et obtenir une qualification adapt\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n La fr\u00e9quence d\u2019entretien d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est bien plus espac\u00e9e que celle d\u2019un v\u00e9hicule thermique. Gr\u00e2ce au faible nombre de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es \u00e0 surveiller et \u00e0 un suivi deux fois moins fr\u00e9quent<\/strong> qu\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 essence, l\u2019entretien d\u2019une voiture \u00e9lectrique est donc moins co\u00fbteux.<\/p>\n\n\n\n Il est clair maintenant que l’entretien d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/strong> est g\u00e9n\u00e9ralement moins co\u00fbteux<\/strong>, avec des r\u00e9visions moins fr\u00e9quentes et un nombre r\u00e9duit de pi\u00e8ces \u00e0 surveiller. De plus, en raison de son avantage environnemental, elle offre des b\u00e9n\u00e9fices notables en termes de r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes. Avec des frais d’entretien annuels moins \u00e9lev\u00e9s, elle se pr\u00e9sente comme une option plus \u00e9conomique<\/strong> et plus \u00e9cologique<\/a><\/strong> sur le long terme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Que ce soit sur le march\u00e9 des voitures neuves ou d’occasion, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques continuent de s\u00e9duire de plus en plus de consommateurs. En 2011, seulement 2 626 voitures \u00e9lectriques \u00e9taient immatricul\u00e9es en France. Au 1er janvier\u00a02024, 39, 3 millions de voitures \u00e9lectriques \u00e9taient en circulation ! Mais qu’est-ce que cela implique comme frais d’entretien […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":609795,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Combien co\u00fbte l'entretien d'une voiture \u00e9lectrique ?","_seopress_titles_desc":"D\u00e9couvrez combien co\u00fbte l'entretien annuel d'une voiture \u00e9lectrique et ses avantages par rapport aux v\u00e9hicules thermiques.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"\u26a1 Voiture \u00e9lectrique : l\u2019entretien est-il vraiment moins cher ? 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Mister auto vous \u00e9quipe<\/h2>\r\n
Entretien d’une voiture \u00e9lectrique vs thermique : comparaison<\/h2>\n\n\n\n
La batterie, pi\u00e8ce maitresse de la voiture \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n
\r\n <\/div>\r\n
Les conseils de Mister-Auto<\/h2>\r\n
Moins de frais car moins de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n
Des freins moins sollicit\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n
Un bilan carbone favorable<\/h3>\n\n\n\n
\r\n <\/div>\r\n
Les conseils de Mister-Auto<\/h2>\r\n
Plus besoin de vidange pour la voiture \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n
Une autonomie certes moindre<\/h3>\n\n\n\n
\r\n <\/div>\r\n
Les conseils de Mister-Auto<\/h2>\r\n
Quel sont les \u00e9l\u00e9ments contr\u00f4l\u00e9s lors de la r\u00e9vision annuelle pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n
V\u00e9rification de la batterie<\/h3>\n\n\n\n
\n
Le syst\u00e8me de charge<\/h3>\n\n\n\n
\n
Le moteur \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n
\n
Le syst\u00e8me de freinage\u00a0<\/h3>\n\n\n\n
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Les pneus et la suspension<\/h3>\n\n\n\n
\n
Les liquides<\/h3>\n\n\n\n
\n
Les syst\u00e8mes \u00e9lectroniques et logiciels<\/h3>\n\n\n\n
\n
Les filtres\u00a0et essuie-glaces<\/h3>\n\n\n\n
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La transmission<\/h3>\n\n\n\n
\n
\r\n <\/div>\r\n
Mister auto vous \u00e9quipe<\/h2>\r\n
A quelle fr\u00e9quence entretenir votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n
\n