Lorsque vous tournez la cl\u00e9 de contact ou que le moteur est en fonctionnement, l’ECU envoie un signal au relais de la pompe \u00e0 essence<\/a>. Ce dernier ferme alors le circuit, permettant ainsi \u00e0 l\u2019\u00e9nergie de circuler vers la pompe. La pompe pressurise le carburant et l’envoie aux injecteurs. Lorsque vous \u00e9teignez le contact ou si l’ECU d\u00e9tecte un probl\u00e8me, le relais ouvre le circuit, coupant ainsi l\u2019alimentation de la pompe \u00e0 carburant.<\/p>\n\n\n \ud83d\udd27 Probl\u00e8me d\u2019alimentation en carburant ? Un relais d\u00e9fectueux peut en \u00eatre la cause.<\/p>\r\n Voir les relais de pompe \u00e0 carburant<\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n Que vous souhaitiez identifier et v\u00e9rifier l’\u00e9tat du relais de la pompe \u00e0 carburant<\/a> vous-m\u00eame ou le faire v\u00e9rifier par un professionnel, il est important de conna\u00eetre les sympt\u00f4mes qui peuvent indiquer un probl\u00e8me avec cette pi\u00e8ce :<\/p>\n\n\n\n L’ECU surveille la pression du carburant et d’autres param\u00e8tres du syst\u00e8me de carburant. Si une pression de carburant trop basse ou erratique est d\u00e9tect\u00e9e, l’ECU peut allumer le t\u00e9moin de contr\u00f4le du moteur et enregistrer un code d’erreur dans sa m\u00e9moire.<\/p>\n\n\n\n Si le relais de carburant tombe en panne compl\u00e8tement, il ne fournira pas d’\u00e9nergie \u00e0 la pompe. Il n’y aura donc aucune pression dans le rail d’alimentation et aucun carburant ne sera envoy\u00e9 au moteur. En cons\u00e9quence, votre voiture ne d\u00e9marrera pas.<\/p>\n\n\n\n Une perte de puissance pendant la conduite<\/a> peut \u00eatre un signe d’un relais de carburant d\u00e9fectueux. Dans ce cas, la voiture semble perdre de la puissance, rendant la conduite difficile, voire impossible. Si le probl\u00e8me persiste, le relais risque de cesser compl\u00e8tement de fonctionner.<\/p>\n\n\n\n Un relais de pompe \u00e0 carburant avec des contacts intermittents ou d\u00e9fectueux peut provoquer des fluctuations dans l’alimentation en carburant. Cela affecte la pression et l’acheminement du carburant vers le moteur, ce qui peut entra\u00eener un ralenti instable<\/a>, des h\u00e9sitations, des acc\u00e9l\u00e9rations irr\u00e9guli\u00e8res, des rat\u00e9s d’allumage ou m\u00eame des coupures du moteur.<\/p>\n\n\n\n Dans certains cas, le moteur peut d\u00e9marrer normalement, mais s’\u00e9teint peu apr\u00e8s. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne peut \u00eatre li\u00e9 \u00e0 un probl\u00e8me de r\u00e9servoir de carburant ou de moteur, mais dans la plupart des cas, il s’agit d’un mauvais relais de pompe.<\/p>\n\n\n\n Un relais de pompe \u00e0 carburant qui reste partiellement activ\u00e9 peut causer une fuite de carburant, entra\u00eenant ainsi une odeur persistante d’essence.<\/p>\n\n\n\n Un relais d\u00e9fectueux peut \u00e9galement endommager la pompe de gavage de votre voiture. Si le relais reste activ\u00e9 m\u00eame lorsque le contact est \u00e9teint, il fera fonctionner la pompe en continu, ce qui peut la faire surchauffer. Cette surchauffe peut entra\u00eener l’usure pr\u00e9matur\u00e9e ou un dysfonctionnement de la pompe \u00e0 essence<\/a>.<\/p>\n\n\n \u26fd Moteur qui cale ou d\u00e9marre mal ? Il est peut-\u00eatre temps de v\u00e9rifier votre pompe \u00e0 carburant.<\/p>\r\n Remplacez votre pompe \u00e0 carburant facilement<\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n Pour diagnostiquer l’\u00e9tat de votre relais, commencez par localiser la bo\u00eete \u00e0 fusibles<\/strong><\/a> qui l’abrite, g\u00e9n\u00e9ralement sous le capot ou le tableau de bord. Utilisez un multim\u00e8tre r\u00e9gl\u00e9 sur la fonction ohmm\u00e8tre pour mesurer la r\u00e9sistance entre les bornes du relais.<\/p>\n\n\n\n Une mesure anormale signale un dysfonctionnement \u00e9lectrique. \u00c9coutez aussi attentivement lors du d\u00e9marrage : un cliquetis caract\u00e9ristique indique l’activation du relais.<\/p>\n\n\n\n\r\n <\/div>\r\n
Mister auto vous \u00e9quipe<\/h2>\r\n
Sympt\u00f4mes : quels sont les 7 signes d’un relais dysfonctionnel ?<\/h2>\n\n\n\n
1. T\u00e9moin de contr\u00f4le du moteur allum\u00e9<\/h3>\n\n\n\n
2. Le moteur ne d\u00e9marre pas du tout<\/h3>\n\n\n\n
3. Perte de puissance<\/h3>\n\n\n\n
4. Ralenti instable et coupures du moteur<\/h3>\n\n\n\n
5. Le moteur d\u00e9marre puis s’arr\u00eate apr\u00e8s quelques secondes<\/h3>\n\n\n\n
6. Fuite de carburant<\/h3>\n\n\n\n
7. Pompe \u00e0 carburant HS<\/h3>\n\n\n\n
\r\n <\/div>\r\n
Mister auto vous \u00e9quipe<\/h2>\r\n
Comment v\u00e9rifier si un relais de pompe \u00e0 carburant est d\u00e9fectueux ?<\/h2>\n\n\n\n