{"id":606512,"date":"2024-02-23T16:48:00","date_gmt":"2024-02-23T15:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/?p=606512"},"modified":"2024-02-23T16:48:00","modified_gmt":"2024-02-23T15:48:00","slug":"test-de-fusible-comment-verifier-si-un-fusible-fonctionne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/do-it-yourself\/test-de-fusible-comment-verifier-si-un-fusible-fonctionne\/","title":{"rendered":"Test de fusible : comment v\u00e9rifier si un fusible fonctionne ?"},"content":{"rendered":"\n

Un fusible de voiture grill\u00e9 peut \u00eatre \u00e0 l’origine de nombreux dysfonctionnements. Heureusement, il est possible de le tester facilement \u00e0 l’aide d’un multim\u00e8tre ou m\u00eame sans cet outil. De la v\u00e9rification de la r\u00e9sistance \u00e0 la mesure de l’intensit\u00e9, d\u00e9couvrez comment identifier un fusible mort et le changer. <\/p>\n\n\n\n

A quoi sert un fusible auto ? <\/h2>\n\n\n\n

Un fusible de voiture<\/strong><\/a> est un dispositif de protection \u00e9lectrique con\u00e7u pour pr\u00e9venir les surintensit\u00e9s dans un circuit \u00e9lectrique. Son r\u00f4le principal est de rompre le circuit en cas de surcharge ou de court-circuit, emp\u00eachant ainsi tout dommage aux composants \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques du circuit.<\/p>\n\n\n\n

Voici les principaux objectifs et fonctions d’un fusible :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Protection contre les surintensit\u00e9s :<\/strong> les fusibles sont install\u00e9s dans les circuits \u00e9lectriques pour prot\u00e9ger les composants contre les courants excessifs. En cas de surcharge, le filament \u00e0 l’int\u00e9rieur du fusible fond, ou le fusible se rompt, interrompant ainsi le flux de courant et emp\u00eachant tout dommage potentiel.<\/li>\n\n\n\n
  2. Pr\u00e9vention des incendies :<\/strong> les fusibles contribuent \u00e0 pr\u00e9venir les incendies en interrompant le courant avant que des temp\u00e9ratures excessives ne se d\u00e9veloppent.<\/li>\n\n\n\n
  3. S\u00e9curit\u00e9 des occupants :<\/strong> en coupant le courant en cas de probl\u00e8me \u00e9lectrique, les fusibles contribuent \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 des occupants du v\u00e9hicule en r\u00e9duisant les risques de dommages mat\u00e9riels.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Comment savoir si un fusible est grill\u00e9 dans une voiture ?<\/h2>\n\n\n\n

    Un fusible grill\u00e9<\/strong><\/a> peut pr\u00e9senter plusieurs signes qui indiquent qu’il doit \u00eatre remplac\u00e9. Voici quelques-uns des signes les plus courants :<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Aucune alimentation dans le circuit :<\/strong> si un composant \u00e9lectrique ou \u00e9lectronique cesse de fonctionner soudainement, il est possible qu’un fusible d\u00e9fectueux en soit la cause.<\/li>\n\n\n\n
    2. Composants \u00e9lectriques ou \u00e9lectroniques d\u00e9fectueux :<\/strong> lorsqu’un fusible est grill\u00e9, les composants prot\u00e9g\u00e9s par ce fusible ne fonctionnent pas correctement : des lumi\u00e8res qui ne s’allument pas, un moteur qui ne d\u00e9marre pas\u2026<\/li>\n\n\n\n
    3. Fusible visuellement bris\u00e9 :<\/strong> lorsqu’un fusible grill\u00e9, le filament \u00e0 l’int\u00e9rieur du fusible peut fondre ou se rompre. En ouvrant le bo\u00eetier \u00e0 fusibles, vous pouvez inspecter visuellement les fusibles pour voir s’ils pr\u00e9sentent des signes \u00e9vidents de dommages : des bris ou des marques de fusion.<\/li>\n\n\n\n
    4. D\u00e9coloration du fusible :<\/strong> un fusible peut \u00e9galement changer de couleur s’il a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 une surintensit\u00e9. Il peut para\u00eetre d\u00e9color\u00e9 ou avoir une teinte diff\u00e9rente par rapport aux fusibles en bon \u00e9tat.<\/li>\n\n\n\n
    5. Odeur de br\u00fbl\u00e9 :<\/strong> si vous d\u00e9tectez une odeur suspecte lorsque vous essayez d’utiliser un appareil ou une fonction \u00e9lectrique, cela peut indiquer un probl\u00e8me de fusible.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Comment tester un fusible avec un multim\u00e8tre ?<\/h2>\n\n\n\n

      Utiliser un multim\u00e8tre pour tester un fusible est une m\u00e9thode efficace pour d\u00e9terminer s’il est grill\u00e9. Voici comment proc\u00e9der :<\/p>\n\n\n\n

      \u00c9tapes  :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      1. R\u00e9glage du multim\u00e8tre :<\/strong> mettez votre multim\u00e8tre en mode de mesure de la r\u00e9sistance (symbole \u03a9) ou en mode de continuit\u00e9 (symbole diode ou un haut-parleur). Si vous utilisez le mode de continuit\u00e9, le multim\u00e8tre \u00e9mettra un bip sonore lorsque le circuit est ferm\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
      2. \u00c9teignez le circuit :<\/strong> assurez-vous que le circuit que vous testez est \u00e9teint. Cela r\u00e9duit le risque de choc \u00e9lectrique et garantit des r\u00e9sultats de test pr\u00e9cis.<\/li>\n\n\n\n
      3. Retirez le fusible :<\/strong> retirez le fusible que vous souhaitez tester du bo\u00eetier \u00e0 fusibles.<\/li>\n\n\n\n
      4. Placez les pointes du multim\u00e8tre sur les extr\u00e9mit\u00e9s du fusible :<\/strong> placez une pointe du multim\u00e8tre sur chaque extr\u00e9mit\u00e9 du fusible.<\/li>\n\n\n\n
      5. V\u00e9rifiez la lecture du multim\u00e8tre :<\/strong> si le fusible est en bon \u00e9tat, le multim\u00e8tre affichera une r\u00e9sistance proche de z\u00e9ro ou \u00e9mettra un bip sonore en mode de continuit\u00e9. Si le multim\u00e8tre indique une r\u00e9sistance infinie (en mode r\u00e9sistance) ou s’il n’\u00e9met pas de bip sonore (en mode continuit\u00e9), cela signifie que le fusible est grill\u00e9 et doit \u00eatre remplac\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
      6. Remplacez le fusible si n\u00e9cessaire :<\/strong> si le fusible est d\u00e9fectueux, remplacez-le par un fusible de m\u00eame valeur nominale.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

        Comment v\u00e9rifier si un fusible est grill\u00e9 sans multim\u00e8tre ? <\/h2>\n\n\n\n

        Il existe plusieurs m\u00e9thodes alternatives pour tester un fusible sans utiliser un multim\u00e8tre. Voici trois approches couramment utilis\u00e9es :<\/p>\n\n\n\n

        Avec une ampoule :<\/h3>\n\n\n\n

        Mat\u00e9riel n\u00e9cessaire :<\/strong> une lampe t\u00e9moin ou une ampoule, et des fils de test.<\/p>\n\n\n\n

        \u00c9tapes :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          \n
        1. \u00c9teignez le circuit que vous testez.<\/li>\n\n\n\n
        2. Retirez le fusible du bo\u00eetier \u00e0 fusibles.<\/li>\n\n\n\n
        3. Connectez un c\u00f4t\u00e9 de la lampe t\u00e9moin \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9 du fusible.<\/li>\n\n\n\n
        4. Connectez l’autre c\u00f4t\u00e9 de la lampe t\u00e9moin \u00e0 l’autre extr\u00e9mit\u00e9 du fusible.<\/li>\n\n\n\n
        5. Allumez le circuit.<\/li>\n\n\n\n
        6. Si la lampe t\u00e9moin s’allume, le fusible est en bon \u00e9tat. S’il reste \u00e9teint, le fusible est grill\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

          Avec un tournevis testeur :<\/h3>\n\n\n\n

          \u00c9tapes :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            \n
          1. \u00c9teignez le circuit que vous testez.<\/li>\n\n\n\n
          2. Retirez le fusible du bo\u00eetier \u00e0 fusibles.<\/li>\n\n\n\n
          3. Ins\u00e9rez le tournevis testeur dans chaque c\u00f4t\u00e9 du fusible.<\/li>\n\n\n\n
          4. Allumez le circuit.<\/li>\n\n\n\n
          5. Si le tournevis testeur s’allume des deux c\u00f4t\u00e9s, le fusible est en bon \u00e9tat. S’il ne s’allume que d’un c\u00f4t\u00e9, le fusible est grill\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

            Avec une pile :<\/h3>\n\n\n\n

            Mat\u00e9riel n\u00e9cessaire :<\/strong> Une pile (par exemple, une pile AA), des fils de test.<\/p>\n\n\n\n

            \u00c9tapes :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              \n
            1. \u00c9teignez le circuit que vous testez.<\/li>\n\n\n\n
            2. Retirez le fusible du bo\u00eetier \u00e0 fusibles.<\/li>\n\n\n\n
            3. Connectez un fil de test \u00e0 chaque c\u00f4t\u00e9 du fusible.<\/li>\n\n\n\n
            4. Connectez les fils de test \u00e0 la pile.<\/li>\n\n\n\n
            5. Si le fusible est en bon \u00e9tat, il peut permettre le passage du courant de la pile, et vous verrez peut-\u00eatre une petite \u00e9tincelle. S’il est grill\u00e9, rien ne se produira.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

              Quel est le prix d’un fusible neuf ? <\/h2>\n\n\n\n

              Chez Mister-Auto, vous pouvez vous attendre \u00e0 payer quelques centimes \u00e0 quelques euros <\/strong>pour un fusible \u00e0 l’unit\u00e9 en fonction de ses caract\u00e9ristiques. Les packs multiples de fusibles sont souvent plus \u00e9conomiques, car ils offrent un prix unitaire r\u00e9duit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Un fusible de voiture grill\u00e9 peut \u00eatre \u00e0 l’origine de nombreux dysfonctionnements. Heureusement, il est possible de le tester facilement \u00e0 l’aide d’un multim\u00e8tre ou m\u00eame sans cet outil. De la v\u00e9rification de la r\u00e9sistance \u00e0 la mesure de l’intensit\u00e9, d\u00e9couvrez comment identifier un fusible mort et le changer.  A quoi sert un fusible auto […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":606515,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Comment tester un fusible de voiture avec ou sans multim\u00e8tre ?","_seopress_titles_desc":"Savoir tester un fusible de voiture est essentiel pour diagnostiquer les probl\u00e8mes \u00e9lectriques. Pour tester efficacement les fusibles de votre v\u00e9hicule, suivez le guide !","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[769],"class_list":["post-606512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-do-it-yourself","tag-fusible"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/tester-fusible-voiture.webp","author_info":{"display_name":"Antoine Cucherat","author_link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/author\/lautre-agence\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/606512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=606512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/606512\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/606515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=606512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=606512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=606512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}