{"id":604812,"date":"2023-08-09T15:08:38","date_gmt":"2023-08-09T13:08:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/?p=604812"},"modified":"2025-11-25T16:14:41","modified_gmt":"2025-11-25T15:14:41","slug":"rouler-avec-un-niveau-dadditif-fap-trop-faible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/le-saviez-vous\/rouler-avec-un-niveau-dadditif-fap-trop-faible\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Niveau d\u2019additif FAP trop faible\u00a0\u00bb : que faire quand ce message appara\u00eet ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Votre tableau de bord vient d&rsquo;afficher le redoutable message <strong>\u00ab\u00a0niveau additif FAP trop faible\u00a0\u00bb<\/strong> ? Pas de panique ! Ce voyant, bien qu&rsquo;inqui\u00e9tant, signale simplement que votre filtre \u00e0 particules a besoin d&rsquo;\u00eatre recharg\u00e9 en additif pour continuer \u00e0 fonctionner correctement. Sans ce liquide sp\u00e9cial, aussi appel\u00e9 c\u00e9rine, votre FAP ne peut plus \u00e9liminer efficacement les particules de suie, ce qui risque d&rsquo;entra\u00eener un encrassement et des r\u00e9parations co\u00fbteuses. Les experts Mister-Auto vous recommandent de traiter cette alerte rapidement : vous pouvez encore parcourir quelques centaines de kilom\u00e8tres, mais chaque trajet sans additif augmente les risques pour votre moteur. D\u00e9couvrons ensemble comment r\u00e9soudre ce probl\u00e8me \u00e9tape par \u00e9tape et pr\u00e9server la sant\u00e9 de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"ce-quil-faut-retenir\" style=\"background-color: #edf1fd; padding: 16px; border-radius: 8px;\">\n  <h2 style=\"color: #3461ea; margin-top: 0;\"> Ce qu&rsquo;il faut retenir :<\/h2>\n  <ul style=\"margin: 0; padding-left: 18px; list-style-type: disc; line-height: 1.6;\">\n    <li style=\"margin-bottom: 6px;\">Le message <strong>\u201cniveau additif FAP trop faible\u201d<\/strong> signifie que la c\u00e9rine doit \u00eatre recharg\u00e9e pour \u00e9viter l\u2019encrassement du filtre \u00e0 particules<\/li>\n  <li style=\"margin-bottom: 6px;\">En manque d\u2019additif, le v\u00e9hicule peut afficher un voyant moteur, perdre de la puissance ou surconsommer : il faut intervenir rapidement<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 0px;\">Vous pouvez encore rouler <strong>300 \u00e0 500 km maximum<\/strong>, mais un remplissage rapide et une r\u00e9initialisation via valise sont indispensables<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 0px;\">Le co\u00fbt du remplissage varie selon les mod\u00e8les : comptez <strong>30\u201350 \u20ac le litre<\/strong> si vous le faites vous-m\u00eame, et 180\u2013250 \u20ac en moyenne en garage<\/li>\n  <\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00e9rine ou additif FAP : \u00e0 quoi \u00e7a sert ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/additif-filtre-a-particules-990016-g\/\">L\u2019additif FAP<\/a> ou c\u00e9rine <strong>(Filtre \u00e0 Particules)<\/strong> est une substance chimique ajout\u00e9e au carburant diesel dans le but de maintenir et de nettoyer le syst\u00e8me de filtration des particules du moteur diesel. Le filtre \u00e0 particules est un composant sp\u00e9cialement con\u00e7u pour r\u00e9duire les \u00e9missions de particules nocives rejet\u00e9es dans l\u2019atmosph\u00e8re par les v\u00e9hicules diesel r\u00e9cents.&nbsp;L\u2019additif FAP contient g\u00e9n\u00e9ralement des agents chimiques sp\u00e9cifiques qui aident \u00e0 br\u00fbler et \u00e0 \u00e9liminer les d\u00e9p\u00f4ts accumul\u00e9s dans le <a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/filtre-a-particule-1256-g\/\">filtre \u00e0 particules<\/a>, am\u00e9liorant ainsi son efficacit\u00e9. Cela aide aussi \u00e0 maintenir les \u00e9missions du v\u00e9hicule dans les limites l\u00e9gales et \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact environnemental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il existe diff\u00e9rents types de filtres \u00e0 particules pour les moteurs diesel. Certains FAP sont <strong>catalys\u00e9s<\/strong>, ce qui signifie qu\u2019ils ont un rev\u00eatement catalytique sp\u00e9cifique qui permet la r\u00e9duction des particules nocives. D\u2019autres FAP sont <strong>additiv\u00e9s<\/strong>; ils requi\u00e8rent l\u2019utilisation r\u00e9guli\u00e8re d\u2019un additif sp\u00e9cifique pour maintenir leur efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C\u00e9rine VS AdBlue : quelle diff\u00e9rence pour ma voiture ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien que souvent confondus, <strong>la c\u00e9rine et l&rsquo;AdBlue sont deux produits totalement diff\u00e9rents<\/strong> avec des r\u00f4les distincts dans votre syst\u00e8me anti-pollution diesel. La c\u00e9rine (ou additif FAP) sert exclusivement \u00e0 faciliter la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de votre filtre \u00e0 particules en abaissant la temp\u00e9rature de combustion des suies, tandis que <strong>l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/le-saviez-vous\/dou-vient-luree-qui-entre-dans-la-composition-de-ladblue\/\">AdBlue est une solution \u00e0 base d&rsquo;ur\u00e9e<\/a><\/strong> qui traite sp\u00e9cifiquement les oxydes d&rsquo;azote (NOx) dans les gaz d&rsquo;\u00e9chappement. Vous ne devez jamais les \u00e9changer : chacun a son r\u00e9servoir d\u00e9di\u00e9 et sa fonction propre pour respecter les normes environnementales !<\/p>\n\n\n<div class=\"bma-block --equipment\">\r\n    <div class=\"bma-block__content\">\r\n        <div class=\"bma-block__picto\">\r\n        <img decoding=\"async\" src=\" https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/plugins\/blog-mister-auto-features\/assets\/media\/bonhomme.svg\" alt=\"Mister auto vous \u00e9quipe\">\r\n        <\/div>\r\n        <div class=\"bma-block__text\">\r\n            <h2 class=\"h2\">Mister auto vous \u00e9quipe<\/h2>\r\n            <p>Niveau d\u2019additif FAP trop faible ? Agissez avant que le filtre ne s\u2019encrasse<\/p>\r\n            <a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/additif-filtre-a-particules-990016-g\/\">Recharger mon additif FAP<\/a>\r\n        <\/div>\r\n    <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les sympt\u00f4mes du manque de c\u00e9rine dans ma voiture ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque votre v\u00e9hicule manque de c\u00e9rine, plusieurs sympt\u00f4mes r\u00e9v\u00e9lateurs apparaissent :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>voyant moteur allum\u00e9<\/strong> sur le tableau de bord,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>perte de puissance<\/strong> notable (votre voiture peut m\u00eame passer en mode d\u00e9grad\u00e9)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>surconsommation de carburant<\/strong> due \u00e0 l&rsquo;encrassement progressif du FAP.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pourriez \u00e9galement constater que le moteur cale plus fr\u00e9quemment, notamment au ralenti, car le <a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/malin\/fap-encrasse-quels-signes-et-comment-reagir\/\">filtre \u00e0 particules bouch\u00e9<\/a> cr\u00e9e une contre-pression dans le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement. Les experts Mister-Auto vous recommandent de ne pas ignorer ces signaux d&rsquo;alarme : plus vous attendez, plus les risques de dommages permanents et de r\u00e9parations co\u00fbteuses augmentent !<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Combien de kilom\u00e8tres peut-on parcourir et est-ce dangereux de continuer \u00e0 rouler&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Techniquement, vous pouvez parcourir <strong>300 \u00e0 500 kilom\u00e8tres<\/strong> maximum une fois l&rsquo;alerte apparue, mais uniquement en cas d&rsquo;urgence absolue. Les experts Mister-Auto vous recommandent fortement de faire le plein d&rsquo;additif <strong>d\u00e8s que possible<\/strong> : chaque kilom\u00e8tre suppl\u00e9mentaire augmente consid\u00e9rablement les <a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/malin\/risque-de-colmatage-du-filtre-a-particules-fap-comment-le-prevenir\/\">risques de colmatage du FAP<\/a> et de r\u00e9parations co\u00fbteuses. Au-del\u00e0 de cette distance, vous risquez un encrassement irr\u00e9versible de votre filtre \u00e0 particules, une perte de puissance moteur et des dommages permanents pouvant atteindre plusieurs milliers d&rsquo;euros.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quand est-ce qu\u2019il faut remettre du liquide additif FAP ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fr\u00e9quence de remplissage du FAP en additif varie en fonction de la technologie utilis\u00e9e, car diff\u00e9rents types d\u2019additifs sont disponibles (additiv\u00e9s ou catalys\u00e9s) . G\u00e9n\u00e9ralement, l\u2019ajout d\u2019un additif FAP est recommand\u00e9 lors de la vidange d\u2019huile r\u00e9guli\u00e8re ou \u00e0 intervalles <strong>de 10 000 \u00e0 14 000 kilom\u00e8tres<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Recharge : comment remettre de l\u2019additif pour le filtre \u00e0 particules ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de proc\u00e9der au remplissage de l&rsquo;additif FAP, les experts Mister-Auto vous recommandent de bien vous pr\u00e9parer en rassemblant le mat\u00e9riel appropri\u00e9 pour effectuer cette op\u00e9ration en toute s\u00e9curit\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mat\u00e9riel n\u00e9cessaire :<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Additif FAP sp\u00e9cifique<\/strong> recommand\u00e9 par le fabricant du v\u00e9hicule.<\/li>\n\n\n\n<li>Entonnoir (pour faciliter le versement de l\u2019additif).<\/li>\n\n\n\n<li>Des gants de protection (pour \u00e9viter tout contact direct avec l\u2019additif).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Etapes pour le remplissage :<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurez-vous que le moteur est \u00e9teint et que le v\u00e9hicule est \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ouvrez le bouchon de remplissage du r\u00e9servoir de carburant<\/strong>. Ce bouchon est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 du conducteur ou \u00e0 proximit\u00e9 du r\u00e9servoir lui-m\u00eame. R\u00e9f\u00e9rez-vous au manuel du propri\u00e9taire pour localiser le bouchon de remplissage sp\u00e9cifique \u00e0 votre v\u00e9hicule.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Placez un entonnoir<\/strong> dans l\u2019ouverture du r\u00e9servoir de carburant.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Prenez l\u2019additif FAP<\/strong> recommand\u00e9 par le fabricant du v\u00e9hicule et versez-le lentement dans l\u2019entonnoir. Veillez \u00e0 suivre les instructions sp\u00e9cifiques sur la quantit\u00e9 \u00e0 ajouter, car cela peut varier en fonction du mod\u00e8le du v\u00e9hicule et de l\u2019additif utilis\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Faites attention \u00e0 <strong>ne pas d\u00e9passer la capacit\u00e9 maximale<\/strong> du r\u00e9servoir de carburant. Si n\u00e9cessaire, ajoutez l\u2019additif FAP en plusieurs \u00e9tapes.<\/li>\n\n\n\n<li>Une fois que vous avez vers\u00e9 l\u2019additif FAP, retirez l\u2019entonnoir et <strong>refermez fermement le bouchon<\/strong> de remplissage du r\u00e9servoir de carburant.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Essuyez tout d\u00e9versement<\/strong> ou \u00e9claboussure d\u2019additif FAP sur la carrosserie du v\u00e9hicule, en veillant \u00e0 ne pas l\u2019endommager.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9marrez le moteur<\/strong> et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour permettre \u00e0 l\u2019additif FAP de se m\u00e9langer au carburant.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment effacer le message et le voyant \u00ab niveau additif FAP faible \u00bb ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois l&rsquo;additif ajout\u00e9 dans votre r\u00e9servoir, <strong>le message ne dispara\u00eet pas automatiquement<\/strong> sur la plupart des v\u00e9hicules. Vous devrez peut-\u00eatre proc\u00e9der \u00e0 une <strong><a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/do-it-yourself\/valise-de-diagnostic-automobile-le-mode-demploi\/\">r\u00e9initialisation via une valise de diagnostic<\/a><\/strong> pour indiquer au calculateur que le remplissage a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains conducteurs tentent de <strong>d\u00e9brancher la batterie pendant quelques minutes<\/strong> pour effacer temporairement l&rsquo;alerte, mais cette m\u00e9thode pr\u00e9sente des risques : vous perdrez d&rsquo;autres param\u00e8tres du v\u00e9hicule et le message r\u00e9appara\u00eetra rapidement si le niveau bas n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Notre conseil<\/strong> : si vous n&rsquo;y arrivez pas seul, confiez cette op\u00e9ration \u00e0 un professionnel \u00e9quip\u00e9 qui effectuera le t\u00e9l\u00e9codage appropri\u00e9. Cette&nbsp;<strong>proc\u00e9dure de r\u00e9initialisation<\/strong> garantit le bon fonctionnement du syst\u00e8me et \u00e9vite tout <strong>\u00e9chec au contr\u00f4le technique<\/strong> futur. Le co\u00fbt de cette intervention reste mod\u00e9r\u00e9 compar\u00e9 aux cons\u00e9quences d&rsquo;un niveau d&rsquo;additif insuffisant sur le long terme.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prix : combien co\u00fbte le remplissage du r\u00e9servoir en additif FAP ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le co\u00fbt du remplissage d&rsquo;additif FAP varie consid\u00e9rablement selon le mod\u00e8le de votre v\u00e9hicule et le type d&rsquo;intervention choisie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notre conseil :&nbsp;<strong>en faisant le remplissage vous-m\u00eame<\/strong> sans l&rsquo;intervention d&rsquo;un professionnel, vous pouvez sensiblement faire baisser le montant de la facture finale. Le prix des additifs FAP est variable en fonction de la marque, de la qualit\u00e9 et de la quantit\u00e9 de produit. En moyenne, le tarif d&rsquo;un additif FAP sur Mister-Auto se situe autour de&nbsp;<strong>30 \u00e0 50\u20ac le litre<\/strong> sachant qu&rsquo;unbidon peut contenir <strong>entre 3 et 5 litres<\/strong> de liquide.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici un tableau r\u00e9capitulatif des&nbsp;<strong>prix moyens constat\u00e9s<\/strong> en garage ou centre auto pour quelques mod\u00e8les de voitures :<\/p>\n\n\n\n<figure style=\"font-size:14px\" class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Mod\u00e8le de v\u00e9hicule<\/strong><\/th><th><strong>Prix moyen remplissage<\/strong><\/th><th><strong>D\u00e9tails inclus<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Peugeot 208<\/strong><\/td><td><strong>190 \u20ac TTC<\/strong><\/td><td>C\u00e9rine + intervention + reset calculateur<\/td><\/tr><tr><td><strong>Peugeot 308<\/strong><\/td><td><strong>180-220 \u20ac TTC<\/strong><\/td><td>Additif Eolys + main d&rsquo;\u0153uvre + diagnostic<\/td><\/tr><tr><td><strong>Peugeot 3008<\/strong><\/td><td><strong>210 \u20ac TTC<\/strong><\/td><td>Additif + pose + reset calculateur<\/td><\/tr><tr><td><strong>Peugeot 5008<\/strong><\/td><td><strong>200-250 \u20ac TTC<\/strong><\/td><td>Remplacement poche ou remplissage selon g\u00e9n\u00e9ration<\/td><\/tr><tr><td><strong>Citro\u00ebn C4<\/strong><\/td><td><strong>190 \u20ac TTC<\/strong><\/td><td>C\u00e9rine Eolys + r\u00e9initialisation syst\u00e8me<\/td><\/tr><tr><td><strong>Citro\u00ebn C4 Picasso<\/strong><\/td><td><strong>185-230 \u20ac TTC<\/strong><\/td><td>Kit Eolys + remise \u00e0 z\u00e9ro maintenance FAP<\/td><\/tr><tr><td><strong>Peugeot Partner<\/strong><\/td><td><strong>190 \u20ac TTC<\/strong><\/td><td>Additif Eolys + r\u00e9initialisation param\u00e8tres<\/td><\/tr><tr><td><strong>Citro\u00ebn C3<\/strong><\/td><td><strong>180-210 \u20ac TTC<\/strong><\/td><td>Selon type de r\u00e9servoir (poche ou rigide)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Peugeot 2008<\/strong><\/td><td><strong>185-220 \u20ac TTC<\/strong><\/td><td>Intervention compl\u00e8te avec diagnostic<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bon \u00e0 savoir<\/strong> : certains mod\u00e8les utilisent une <strong>poche souple<\/strong> (plus ch\u00e8re \u00e0 remplacer) tandis que d&rsquo;autres ont un <strong>r\u00e9servoir rigide<\/strong> (plus \u00e9conomique \u00e0 remplir).<\/p>\n\n\n<div class=\"bma-block --equipment\">\r\n    <div class=\"bma-block__content\">\r\n        <div class=\"bma-block__picto\">\r\n        <img decoding=\"async\" src=\" https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/plugins\/blog-mister-auto-features\/assets\/media\/bonhomme.svg\" alt=\"Mister auto vous \u00e9quipe\">\r\n        <\/div>\r\n        <div class=\"bma-block__text\">\r\n            <h2 class=\"h2\">Mister auto vous \u00e9quipe<\/h2>\r\n            <p>Additif FAP insuffisant : \u00e9vitez la perte de puissance et les pannes co\u00fbteuses<\/p>\r\n            <a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/additif-filtre-a-particules-990016-g\/\">Acheter un additif FAP<\/a>\r\n        <\/div>\r\n    <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ : Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wpseopress-faq-block-v2 is-layout-flow wp-block-wpseopress-faq-block-v2-is-layout-flow\">\n<details id=\"a-quelle-frequence-verifier-le-niveau-dadditif-fap\" class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>\u00c0 quelle fr\u00e9quence v\u00e9rifier le niveau d&rsquo;additif FAP ?<\/strong><\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifiez le niveau d&rsquo;additif FAP <strong>tous les 15 000 \u00e0 30 000 km<\/strong> selon vos habitudes de conduite. Les trajets urbains fr\u00e9quents ou l&rsquo;utilisation de carburant de mauvaise qualit\u00e9 acc\u00e9l\u00e8rent la consommation. Les experts Mister-Auto vous recommandent de contr\u00f4ler plus souvent si vous effectuez principalement des trajets courts en ville, car le FAP travaille davantage dans ces conditions.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details id=\"peut-on-utiliser-nimporte-quel-additif-fap-generique\" class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>Peut-on utiliser n&rsquo;importe quel additif FAP g\u00e9n\u00e9rique ?<\/strong><\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Non, absolument pas !<\/strong> Chaque v\u00e9hicule n\u00e9cessite un additif sp\u00e9cifique recommand\u00e9 par le constructeur. Les v\u00e9hicules PSA (Peugeot, Citro\u00ebn) utilisent g\u00e9n\u00e9ralement de l&rsquo;Eolys, tandis que d&rsquo;autres marques ont leurs propres formulations. Utiliser un mauvais additif peut endommager votre syst\u00e8me FAP et co\u00fbter plusieurs milliers d&rsquo;euros en r\u00e9parations.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details id=\"comment-prevenir-un-niveau-dadditif-fap-trop-faible\" class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>Comment pr\u00e9venir un niveau d&rsquo;additif FAP trop faible ?<\/strong><\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adoptez une conduite favorisant les r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations naturelles : <strong>roulez r\u00e9guli\u00e8rement sur autoroute<\/strong> pendant 15-20 minutes pour permettre au FAP d&rsquo;atteindre sa temp\u00e9rature de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration (450\u00b0C). Utilisez un carburant de qualit\u00e9 et respectez les intervalles d&rsquo;entretien. Les experts Mister-Auto vous recommandent de noter dans votre carnet la date du dernier remplissage pour anticiper le prochain.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details id=\"quels-sont-les-dangers-lies-a-lutilisation-de-cerine\" class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>Quels sont les dangers li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;utilisation de C\u00e9rine ?<\/strong><\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La c\u00e9rine est une <strong>substance chimique corrosive<\/strong> qui n\u00e9cessite des pr\u00e9cautions : portez des gants de protection, \u00e9vitez tout contact avec la peau et les yeux, et travaillez dans un espace ventil\u00e9. En cas de contact, rincez abondamment \u00e0 l&rsquo;eau. Stockez le produit hors de port\u00e9e des enfants et respectez les consignes de s\u00e9curit\u00e9 inscrites sur l&#8217;emballage pour \u00e9viter tout risque d&rsquo;intoxication.<\/p>\n<\/details>\n<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"url\":\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/le-saviez-vous\/rouler-avec-un-niveau-dadditif-fap-trop-faible\/\",\"@id\":\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/le-saviez-vous\/rouler-avec-un-niveau-dadditif-fap-trop-faible\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"url\":\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/le-saviez-vous\/rouler-avec-un-niveau-dadditif-fap-trop-faible\/#a-quelle-frequence-verifier-le-niveau-dadditif-fap\",\"name\":\"\u00c0 quelle fr\u00e9quence v\u00e9rifier le niveau d'additif FAP ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"&lt;p>V\u00e9rifiez le niveau d'additif FAP &lt;strong>tous les 15 000 \u00e0 30 000 km&lt;\/strong> selon vos habitudes de conduite. Les trajets urbains fr\u00e9quents ou l'utilisation de carburant de mauvaise qualit\u00e9 acc\u00e9l\u00e8rent la consommation. Les experts Mister-Auto vous recommandent de contr\u00f4ler plus souvent si vous effectuez principalement des trajets courts en ville, car le FAP travaille davantage dans ces conditions.&lt;\/p>\"}},{\"@type\":\"Question\",\"url\":\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/le-saviez-vous\/rouler-avec-un-niveau-dadditif-fap-trop-faible\/#peut-on-utiliser-nimporte-quel-additif-fap-generique\",\"name\":\"Peut-on utiliser n'importe quel additif FAP g\u00e9n\u00e9rique ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"&lt;p>&lt;strong>Non, absolument pas !&lt;\/strong> Chaque v\u00e9hicule n\u00e9cessite un additif sp\u00e9cifique recommand\u00e9 par le constructeur. Les v\u00e9hicules PSA (Peugeot, Citro\u00ebn) utilisent g\u00e9n\u00e9ralement de l'Eolys, tandis que d'autres marques ont leurs propres formulations. Utiliser un mauvais additif peut endommager votre syst\u00e8me FAP et co\u00fbter plusieurs milliers d'euros en r\u00e9parations.&lt;\/p>\"}},{\"@type\":\"Question\",\"url\":\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/le-saviez-vous\/rouler-avec-un-niveau-dadditif-fap-trop-faible\/#comment-prevenir-un-niveau-dadditif-fap-trop-faible\",\"name\":\"Comment pr\u00e9venir un niveau d'additif FAP trop faible ?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"&lt;p>Adoptez une conduite favorisant les r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations naturelles : &lt;strong>roulez r\u00e9guli\u00e8rement sur autoroute&lt;\/strong> pendant 15-20 minutes pour permettre au FAP d'atteindre sa temp\u00e9rature de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration (450\u00b0C). Utilisez un carburant de qualit\u00e9 et respectez les intervalles d'entretien. 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