{"id":604685,"date":"2023-07-25T17:19:30","date_gmt":"2023-07-25T15:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/?p=604685"},"modified":"2026-07-10T16:31:02","modified_gmt":"2026-07-10T14:31:02","slug":"comment-reconnaitre-les-symptomes-dun-joint-de-culasse-defectueux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/le-saviez-vous\/comment-reconnaitre-les-symptomes-dun-joint-de-culasse-defectueux\/","title":{"rendered":"Quels sont les sympt\u00f4mes d&rsquo;un joint de culasse HS ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Votre moteur ne fonctionne plus correctement ? Vous entendez des bruits anormaux sous le capot ? Cela peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 un joint de culasse d\u00e9faillant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment savoir si son joint de culasse est HS ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici quelques sympt\u00f4mes courants d\u2019un joint de culasse :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Sympt\u00f4me<\/th><th>Cause probable<\/th><th>Ce que vous devez v\u00e9rifier<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Surchauffe du moteur<\/strong><\/td><td>Fuite de liquide de refroidissement<\/td><td>Le voyant de temp\u00e9rature et l&rsquo;aiguille au tableau de bord.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Baisse du niveau de liquide<\/strong><\/td><td>Fuite interne (consommation par le moteur)<\/td><td>Le vase d&rsquo;expansion (absence de fuite externe visible).<\/td><\/tr><tr><td><strong>M\u00e9lange huile \/ liquide<\/strong><\/td><td>Rupture d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 entre les conduits<\/td><td>La pr\u00e9sence de \u00ab\u00a0mayonnaise\u00a0\u00bb sous le bouchon d&rsquo;huile.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Fum\u00e9e blanche \u00e0 l&rsquo;\u00e9chappement<\/strong><\/td><td>Liquide de refroidissement br\u00fbl\u00e9 dans la chambre de combustion<\/td><td>La couleur et l&rsquo;odeur (douce\u00e2tre) des gaz d&rsquo;\u00e9chappement.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Perte de puissance<\/strong><\/td><td>D\u00e9faut de compression dans les cylindres<\/td><td>Le comportement du moteur lors des acc\u00e9l\u00e9rations.&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>D\u00e9marrage difficile<\/strong><\/td><td>Pr\u00e9sence de fluide dans les cylindres<\/td><td>L&rsquo;apparition de rat\u00e9s ou d&rsquo;\u00e0-coups au premier d\u00e9marrage.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O\u00f9 se trouve le joint de culasse et quel est son fonctionnement ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/joint-de-culasse-318-g\/\">Le joint de culasse <\/a>se situe entre la culasse du moteur et le bloc-cylindres. Son r\u00f4le principal est de sceller la chambre de combustion et les passages d\u2019huile et de liquide de refroidissement, emp\u00eachant ainsi le m\u00e9lange des fluides.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"584\" src=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Schema-joint-de-culasse-1-1024x584.png\" alt=\"Schema joint de culasse\" class=\"wp-image-613996\" style=\"aspect-ratio:1.7534193044157875\" srcset=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Schema-joint-de-culasse-1-1024x584.png 1024w, https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Schema-joint-de-culasse-1-300x171.png 300w, https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Schema-joint-de-culasse-1-768x438.png 768w, https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Schema-joint-de-culasse-1-1536x876.png 1536w, https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Schema-joint-de-culasse-1-scaled.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le joint de culasse joue un r\u00f4le crucial dans le bon fonctionnement du moteur. Il assure l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 entre <a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/culasse-de-cylindre-a-l-unite\/\">la culasse<\/a>, qui abrite les soupapes d\u2019admission et d\u2019\u00e9chappement, et le bloc-cylindres, qui contient les pistons. En scellant cette zone, le joint de culasse permet de maintenir la compression au sein des chambres de combustion et d\u2019\u00e9viter les fuites de gaz d\u2019\u00e9chappement, ainsi que tout m\u00e9lange ind\u00e9sirable d\u2019huile et de liquide de refroidissement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu&rsquo;est-ce qui endommage le joint de culasse de voiture ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plusieurs facteurs peuvent entra\u00eener un dysfonctionnement du joint de culasse et expliquer les sympt\u00f4mes de votre voiture. Voici quelques-unes des causes les plus courantes :<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Surchauffe du moteur<\/strong> :<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/conseils-entretien\/conseils-eviter-surchauffe-moteur\/\">La surchauffe r\u00e9p\u00e9t\u00e9e du moteur<\/a> peut endommager le joint de culasse. Des temp\u00e9ratures excessives peuvent provoquer une dilatation excessive du joint, ce qui peut entra\u00eener sa d\u00e9formation, sa fissuration ou sa rupture.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>D\u00e9faut de conception ou de fabrication :&nbsp;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dans certains cas, un joint de culasse peut pr\u00e9senter une d\u00e9faut de conception ou de fabrication, ce qui peut entra\u00eener sa d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Usure et vieillissement&nbsp;<\/strong>:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Au fil du temps, le joint de culasse peut s&rsquo;user en raison de la compression r\u00e9p\u00e9t\u00e9e et des variations de temp\u00e9rature. Les joints de culasse en mat\u00e9riau composite ou en m\u00e9tal peuvent se d\u00e9grader avec le temps, perdant leur \u00e9lasticit\u00e9 et leur capacit\u00e9 \u00e0 assurer une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 efficace.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tension excessive des boulons de culasse<\/strong> :<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Si les boulons de culasse sont trop serr\u00e9s, cela peut exercer une tension excessive sur le joint de culasse, ce qui peut entra\u00eener sa d\u00e9formation ou sa rupture.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mauvaise qualit\u00e9 des fluides <\/strong>:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L&rsquo;utilisation de liquides de refroidissement ou d&rsquo;huiles de mauvaise qualit\u00e9 peut entra\u00eener une d\u00e9t\u00e9rioration pr\u00e9matur\u00e9e du joint de culasse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mauvais entretien<\/strong> :<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>&nbsp;Un entretien inad\u00e9quat du syst\u00e8me de refroidissement du moteur, comme un niveau insuffisant de liquide de refroidissement ou une n\u00e9gligence des intervalles de vidange d&rsquo;huile, peut entra\u00eener des conditions d\u00e9favorables pour le joint de culasse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelle est la dur\u00e9e de vie d&rsquo;un joint de culasse ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dur\u00e9e de vie moyenne d&rsquo;un joint peut varier consid\u00e9rablement en fonction de plusieurs facteurs, tels que le type de joint, son utilisation, la qualit\u00e9 du mat\u00e9riau, les conditions environnementales et la maintenance appropri\u00e9e mais en moyenne, ils peuvent durer <strong>entre 80 000 et 120 000 kilom\u00e8tres<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Puis-je rouler avec un joint de culasse HS ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans certains cas, un joint peut se d\u00e9t\u00e9riorer rapidement en raison de la pression et des contraintes exerc\u00e9es sur lui pendant la conduite, ce qui peut entra\u00eener des fuites importantes ou d\u2019autres probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans certains cas, un joint de culasse HS peut ne pas fonctionner correctement d\u00e8s le d\u00e9but, tandis que dans d\u2019autres cas, il peut durer quelques jours, semaines, voire plus longtemps avant de montrer des signes d\u2019\u00e9chec.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est important de surveiller r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019\u00e9tat des joints et de les remplacer d\u00e8s qu\u2019ils montrent des signes de d\u00e9t\u00e9rioration. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Helvetica,Arial,sans-serif;background:#E1F5EE;border-left:3px solid #0F6E56;border-radius:0 12px 12px 0;padding:1.25rem 1.5rem;margin:2rem 0;box-sizing:border-box;\">\n  <div style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;font-size:11px;font-weight:600;letter-spacing:0.08em;text-transform:uppercase;margin-bottom:0.85rem;padding:4px 10px;border-radius:4px;background:#9FE1CB;color:#085041;\">\n    Le conseil Mister-Auto\n  <\/div>\n   <p style=\"font-size:14px;color:#0F6E56;line-height:1.7;margin:0;\">Si vous avez un doute sur l&rsquo;\u00e9tat de votre joint de culasse, faites les points de v\u00e9rifications mentionn\u00e9s plus haut. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter un garagiste pour confirmer votre diagnostique.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel est le prix pour refaire un joint de culasse ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le co\u00fbt pour refaire un joint de culasse d\u00e9pend principalement de votre mod\u00e8le de v\u00e9hicule et du choix de faire les travaux vous-m\u00eame ou de passer par un garage. Sur Mister-Auto, l&rsquo;achat de la pi\u00e8ce seule est tr\u00e8s abordable, avec des prix oscillant g\u00e9n\u00e9ralement <strong>entre 35 \u20ac et 65 \u20ac<\/strong> pour des mod\u00e8les courants comme la Renault Clio, la Peugeot 208 ou l&rsquo;Audi A3, et pouvant m\u00eame descendre <strong>sous la barre des 20 \u20ac<\/strong> pour certaines voitures. Si vous confiez l&rsquo;op\u00e9ration \u00e0 un professionnel, la facture totale grimpe rapidement en raison de la complexit\u00e9 de l&rsquo;intervention qui demande entre 5 et 10 heures de travail.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici un aper\u00e7u des budgets \u00e0 pr\u00e9voir selon le probl\u00e8me identifi\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Poste de d\u00e9pense<\/th><th>Estimation du prix<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Pi\u00e8ce seule (Joint de culasse)<\/strong><\/td><td>20 \u20ac \u00e0 200 \u20ac (selon motorisation)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Kit de joints complet<\/strong><\/td><td>100 \u20ac \u00e0 500 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><strong>Main-d&rsquo;\u0153uvre en garage<\/strong><\/td><td>500 \u20ac \u00e0 1 500 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><strong>Rectification de la culasse<\/strong><\/td><td>50 \u20ac \u00e0 150 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Helvetica,Arial,sans-serif;background:#E1F5EE;border-left:3px solid #0F6E56;border-radius:0 12px 12px 0;padding:1.25rem 1.5rem;margin:2rem 0;box-sizing:border-box;\">\n  <div style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;font-size:11px;font-weight:600;letter-spacing:0.08em;text-transform:uppercase;margin-bottom:0.85rem;padding:4px 10px;border-radius:4px;background:#9FE1CB;color:#085041;\">\n    Le conseil Mister-Auto\n  <\/div>\n   <p style=\"font-size:14px;color:#0F6E56;line-height:1.7;margin:0;\">V\u00e9rifiez toujours la plan\u00e9it\u00e9 de votre culasse avant de poser le nouveau joint pour \u00e9viter une r\u00e9cidive imm\u00e9diate. Pour ma\u00eetriser votre budget, le bon r\u00e9flexe est d&rsquo;utiliser notre s\u00e9lecteur par plaque d&rsquo;immatriculation afin de commander la r\u00e9f\u00e9rence exacte\u00a0avant de faire effectuer la pose par un pro.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Combien de temps pour changer la pi\u00e8ce ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le remplacement d\u2019un joint de culasse est une op\u00e9ration complexe qui n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement entre 5 \u00e0 10 heures de travail. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, le remplacement d\u2019un joint de culasse peut prendre de plusieurs heures \u00e0 plusieurs jours. Cela peut n\u00e9cessiter le d\u00e9montage de plusieurs composants du moteur, y compris la culasse, la vidange du liquide de refroidissement, le nettoyage des surfaces, l\u2019installation du nouveau joint de culasse et le remontage du moteur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelles pr\u00e9cautions apr\u00e8s le changement d&rsquo;un joint de culasse ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois le remplacement effectu\u00e9, une p\u00e9riode de vigilance est n\u00e9cessaire pour garantir la long\u00e9vit\u00e9 de votre moteur. Surveillez quotidiennement les niveaux de liquide de refroidissement et d&rsquo;huile durant les 1 000 premiers kilom\u00e8tres, tout en restant attentif \u00e0 la stabilit\u00e9 de l&rsquo;aiguille de temp\u00e9rature au tableau de bord. Adoptez une conduite souple, sans acc\u00e9l\u00e9rations brusques ni surr\u00e9gimes, afin de permettre une stabilisation thermique progressive des nouveaux composants.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Helvetica,Arial,sans-serif;background:#E1F5EE;border-left:3px solid #0F6E56;border-radius:0 12px 12px 0;padding:1.25rem 1.5rem;margin:2rem 0;box-sizing:border-box;\">\n  <div style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;font-size:11px;font-weight:600;letter-spacing:0.08em;text-transform:uppercase;margin-bottom:0.85rem;padding:4px 10px;border-radius:4px;background:#9FE1CB;color:#085041;\">\n    Le conseil Mister-Auto\n  <\/div>\n   <p style=\"font-size:14px;color:#0F6E56;line-height:1.7;margin:0;\">Pensez \u00e0 effectuer une vidange moteur avec un remplacement du filtre \u00e0 huile environ 500 \u00e0 1 000 km apr\u00e8s l&rsquo;intervention pour \u00e9liminer les \u00e9ventuels r\u00e9sidus de montage ou impuret\u00e9s ayant pu s&rsquo;infiltrer lors du d\u00e9culassage.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;Est-ce que la r\u00e9paration du joint de culasse vaut le coup ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rentabilit\u00e9 d&rsquo;une telle r\u00e9paration d\u00e9pend principalement de la valeur r\u00e9siduelle de votre v\u00e9hicule par rapport au co\u00fbt total du devis. Pour une voiture r\u00e9cente ou une citadine populaire comme une Peugeot 206 ou une Renault Clio, investir entre 1 000 \u20ac et 2 500 \u20ac reste souvent plus avantageux que l&rsquo;achat d&rsquo;un nouveau v\u00e9hicule, car cela prolonge la vie du moteur de 200 000 km environ. En revanche, si les frais approchent ou d\u00e9passent la cote Argus de l&rsquo;auto, ou si la culasse est fissur\u00e9e, le remplacement du moteur ou la vente pour pi\u00e8ces devient pr\u00e9f\u00e9rable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici les crit\u00e8res cl\u00e9s pour prendre votre d\u00e9cision :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Situation<\/th><th>Action recommand\u00e9e<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>V\u00e9hicule r\u00e9cent ou forte valeur sentimentale<\/strong><\/td><td>R\u00e9paration prioritaire<\/td><\/tr><tr><td><strong>Simple joint HS (sans d\u00e9formation de culasse)<\/strong><\/td><td>R\u00e9paration rentable<\/td><\/tr><tr><td><strong>Culasse fissur\u00e9e ou moteur tr\u00e8s kilom\u00e9tr\u00e9<\/strong><\/td><td>Envisager un \u00e9change standard du moteur<\/td><\/tr><tr><td><strong>Co\u00fbt des travaux &gt; Valeur de la voiture<\/strong><\/td><td>Remplacement du v\u00e9hicule<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Avant de vous lancer,<\/strong>&nbsp;demandez un test de compression ou un test de CO2 dans le liquide de refroidissement pour confirmer le diagnostic.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Helvetica,Arial,sans-serif;background:#E1F5EE;border-left:3px solid #0F6E56;border-radius:0 12px 12px 0;padding:1.25rem 1.5rem;margin:2rem 0;box-sizing:border-box;\">\n  <div style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;font-size:11px;font-weight:600;letter-spacing:0.08em;text-transform:uppercase;margin-bottom:0.85rem;padding:4px 10px;border-radius:4px;background:#9FE1CB;color:#085041;\">\n    Le conseil Mister-Auto\n  <\/div>\n   <p style=\"font-size:14px;color:#0F6E56;line-height:1.7;margin:0;\">Pour all\u00e9ger la facture, achetez votre joint de culasse \u00e0 prix imbattable sur notre site avant de le confier \u00e0 un professionnel pour la pose.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment faire un tester le joint de culasse ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour confirmer un diagnostic sans d\u00e9monter le moteur, le test le plus fiable reste le <strong>test de pr\u00e9sence de CO2<\/strong> dans le circuit de refroidissement. \u00c0 l&rsquo;aide d&rsquo;un kit de testeur de combustion, vous pr\u00e9levez l&rsquo;air au-dessus du liquide de refroidissement dans le vase d&rsquo;expansion : si le liquide r\u00e9actif vire du bleu au jaune ou au vert, c&rsquo;est la preuve que&nbsp;des gaz d&rsquo;\u00e9chappement s&rsquo;infiltrent dans le circuit.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici les outils n\u00e9cessaires pour diagnostiquer et tester l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de votre culasse :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kit testeur de CO2<\/strong> : pour d\u00e9tecter les gaz de combustion dans le liquide de refroidissement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Compressiom\u00e8tre moteur<\/strong> : pour mesurer la pression interne de chaque cylindre.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Manom\u00e8tre de pression de circuit<\/strong> : pour rep\u00e9rer une baisse de pression dans le syst\u00e8me de refroidissement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Endoscope moteur<\/strong> : pour inspecter visuellement l&rsquo;\u00e9tat des parois des cylindres et du joint par l&rsquo;orifice des bougies.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Votre moteur ne fonctionne plus correctement ? Vous entendez des bruits anormaux sous le capot ? Cela peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 un joint de culasse d\u00e9faillant. Comment savoir si son joint de culasse est HS ? Voici quelques sympt\u00f4mes courants d\u2019un joint de culasse :&nbsp; Sympt\u00f4me Cause probable Ce que vous devez v\u00e9rifier Surchauffe du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":604688,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Quels sont les sympt\u00f4mes d&#039;un joint de culasse HS ? %%sitetitle%%","_seopress_titles_desc":"Quand le joint du culasse est en mauvais \u00e9tat, des dysfonctionnements peuvent appara\u00eetre. Mais comment reconna\u00eetre ces sympt\u00f4mes ? On vous dit tout !","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[366,608],"class_list":["post-604685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-le-saviez-vous","tag-joint-de-culasse","tag-reparation"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/joint-de-culasse-symptome-e1709129444635.webp","author_info":{"display_name":"Antoine Cucherat","author_link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/author\/misterauto\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=604685"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604685\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":614003,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604685\/revisions\/614003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/604688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=604685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=604685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=604685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}