Vous venez de d\u00e9marrer votre voiture et le voyant moteur s’est allum\u00e9 ? Ne paniquez pas ! L’allumage du voyant moteur permet d’avertir le conducteur d’un dysfonctionnement du v\u00e9hicule. Dans cet article, nous allons vous expliquer ce qu’est le voyant moteur et dans quelles circonstances il peut s’allumer ainsi que vous donner des conseils pour tenter de r\u00e9soudre le probl\u00e8me vous-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
Le voyant moteur est un des voyants d’avertissement les plus importants sur le tableau de bord dune voiture. En g\u00e9n\u00e9ral, les automobilistes le connaissent bien mais encore faut-il savoir l’interpr\u00e9ter quand celui s’allume. Dans tous les cas, lorsque le voyant moteur passe \u00e0 l’orange c’est qu’il y a un probl\u00e8me au niveau du moteur que ce soit au niveau de l’injection, de l’allumage ou du syst\u00e8me anti-pollution. La la gravit\u00e9 de celui-ci pouvant \u00eatre largement variable, l’allumage fixe ou clignotant du voyant vous donnera un indice sur l’importance de la panne. <\/p>\n\n\n\n
Le symbole du voyant moteur reste globalement le m\u00eame sur tous les mod\u00e8les de v\u00e9hicules et repr\u00e9sente un bloc moteur vu de profil. Il peut parfois \u00eatre accompagn\u00e9 de messages \u00e9crits ou de symboles comme un point d’exclamation lorsqu’il s’allume pour signaler une anomalie moteur.<\/p>\n\n\n\n
L’allumage du voyant moteur peut \u00eatre caus\u00e9 par de nombreux d\u00e9fauts moteur pouvant \u00eatre class\u00e9s en 2 types : ceux d’origine mat\u00e9rielle ou \u00e9lectronique. <\/p>\n\n\n\n
Parmi les d\u00e9fauts signal\u00e9s de mani\u00e8re \u00e9lectronique, on peut avoir un probl\u00e8me avec le capteur de pression d’huile, la sonde de temp\u00e9rature, le capteur de vitesse, le capteur d’arbre \u00e0 cames ou la sonde lambda<\/a> (capteur d’oxyg\u00e8ne).<\/p>\n\n\n\n Lorsque l’origine du probl\u00e8me est plut\u00f4t d’origine mat\u00e9rielle, cela peut \u00eatre un probl\u00e8me d’injection (pompe \u00e0 injection ou injecteurs), un mauvais fonctionnement du syst\u00e8me anti-pollution (catalyseur<\/a>, vanne EGR, filtre \u00e0 particules) ou une d\u00e9faillance du syst\u00e8me de d\u00e9marrage (bougies d’allumage ou de pr\u00e9chauffage).<\/p>\n\n\n\n Le voyant moteur fixe est associ\u00e9 \u00e0 une anomalie permanente g\u00e9n\u00e9ralement du syst\u00e8me anti pollution, plus pr\u00e9cis\u00e9ment de la vanne EGR<\/a>. Si le voyant moteur est allum\u00e9 et fixe, il est recommand\u00e9 de faire v\u00e9rifier le syst\u00e8me au plus vite par un professionnel qualifi\u00e9 afin de diagnostiquer l’origine de la panne.<\/p>\n\n\n\n Si le voyant moteur s’allume et que vous ressentez une perte de puissance au niveau du v\u00e9hicule, cela signifie que le syst\u00e8me \u00e9lectronique d\u00e9tecte une d\u00e9faillance ou une avarie grave. C’est pourquoi le moteur passe en mode d\u00e9grad\u00e9 afin de se pr\u00e9venir contre une \u00e9ventuelle surchauffe du moteur<\/a> pouvant aller jusqu’\u00e0 la casse ! Il est alors important de ne pas n\u00e9gliger cet avertissement et de couper le moteur d\u00e8s que possible. Faites appel \u00e0 une d\u00e9panneuse afin de vous faire remorquer jusqu’au garage le plus proche.<\/p>\n\n\n\nLes dysfonctionnements d’origine m\u00e9canique<\/h3>\n\n\n\n
Signification : quel est le diagnostic si le voyant clignote ou s’il est fixe ?<\/h2>\n\n\n\n
Voyant fixe : anomalie du syst\u00e8me anti pollution (vanne EGR)<\/h3>\n\n\n\n
Perte de puissance : \u00e9viter la casse moteur \u00e0 tout prix<\/h3>\n\n\n\n
Voyant moteur qui clignote : panne au niveau du catalyseur<\/h3>\n\n\n\n