{"id":394932,"date":"2022-02-22T16:22:03","date_gmt":"2022-02-22T16:22:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/?p=394932"},"modified":"2022-02-22T16:22:03","modified_gmt":"2022-02-22T16:22:03","slug":"stellantis-premier-distributeur-de-vehicules-en-europe-devant-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/actus\/stellantis-premier-distributeur-de-vehicules-en-europe-devant-volkswagen\/","title":{"rendered":"Stellantis : premier distributeur de v\u00e9hicules en Europe devant Volkswagen"},"content":{"rendered":"

D\u2019apr\u00e8s les derniers chiffres du bilan annuel communiqu\u00e9 par l\u2019expert de la data marketing Dataforce, le groupe Stellantis est pass\u00e9 devant Volkswagen pour l\u2019ann\u00e9e 2021 sur le nombre de v\u00e9hicules vendus en Europe. Si BMW arrive en t\u00eate du classement mondial sur le march\u00e9 des \u00ab\u00a0premium\u00a0\u00bb toutes marques confondues, en Europe le leader des ventes se faisait attendre. L\u2019information a enfin \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9e et c\u2019est donc cette ann\u00e9e Stellantis qui remporte la palme sur le nombre de ventes europ\u00e9ennes.<\/strong><\/p>\n

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Volkswagen qui \u00e9tait en t\u00eate du classement depuis plusieurs ann\u00e9es, s\u2019est fait d\u00e9tr\u00f4ner cette fois par le grand champion Europ\u00e9en qui arrive en haut du palmar\u00e8s avec 3,16 millions de v\u00e9hicules vendus<\/strong>. Ces deux leaders distancent \u00e0 eux seuls largement le reste des constructeurs. Le groupe Renault-Nissan qui arrive en troisi\u00e8me position est distanc\u00e9 par pr\u00e8s d\u2019un million de v\u00e9hicules vendus sur l\u2019ann\u00e9e. Ensuite se succ\u00e8dent dans le top 5, Hyundai-Kia puis Ford avec pr\u00e8s de 900\u00a0000 livraisons.<\/p>\n

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Une victoire pour Stellantis gr\u00e2ce aux utilitaires<\/h2>\n

M\u00eame si la rel\u00e9gation au 2\u00e8me<\/sup> rang du groupe Volkswagen fait son entr\u00e9e dans l\u2019histoire elle n\u2019en est est pas moins illogique. C\u2019est en effet en d\u00e9cidant de fusionner les anciens groupes PSA et FCA (Ford Chrysler) \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2020, que le groupe Stellantis est devenu celui \u00e0 la t\u00eate du plus grand nombres de marques en Europe<\/strong> (13 au total) soit 4 de plus que le groupe Volkswagen.<\/p>\n

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\"Les<\/p>\n

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Il faut \u00e9galement ajouter que les donn\u00e9es de vente communiqu\u00e9es par DataForce prennent en compte le nombre d\u2019utilitaires l\u00e9gers vendus dans l\u2019ann\u00e9e. Et c\u2019est sur ce point que Stellantis a su tirer son \u00e9pingle du jeu avec plus de 700 000 v\u00e9hicules livr\u00e9s<\/strong> contre 210 000 pour Volkswagen. Sur ce segment, m\u00eame Renault-Nissan et Ford ont d\u00e9pass\u00e9 les r\u00e9sultats du groupe allemand.<\/p>\n

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Top 10 des ventes europ\u00e9ennes 2021<\/h2>\n

Au-del\u00e0 du succ\u00e8s des ventes \u00e9coul\u00e9es en Europe remport\u00e9 haut la main par Stellantis notamment gr\u00e2ce aux VUL (v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers), ce classement nous montre la mont\u00e9e en puissance du constructeur cor\u00e9en Hyundai-Kia sur le march\u00e9 europ\u00e9en qui se rapproche dangereusement de la 3\u00e8me<\/sup> place derri\u00e8re le groupe Renault-Nissan.<\/p>\n

Ces r\u00e9sultats sont tout de m\u00eame \u00e0 pond\u00e9rer en fonction des diff\u00e9rentes p\u00e9nuries qu’ont pu subir les constructeurs en ces derniers temps de crise sanitaire. A voir comment cela va \u00e9voluer d\u2019ici la fin 2022.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Groupe<\/strong><\/td>\nV\u00e9hicules particuliers<\/strong><\/td>\nUtilitaires l\u00e9gers<\/strong><\/td>\nTotal<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Stellantis<\/td>\n2 438 891<\/td>\n722 702<\/td>\n3 161 593<\/td>\n<\/tr>\n
Volkswagen<\/td>\n2 950 256<\/td>\n210 583<\/td>\n3 160 839<\/td>\n<\/tr>\n
Renault-Nissan<\/td>\n1 414 430<\/td>\n374 509<\/td>\n1 788 939<\/td>\n<\/tr>\n
Hyundai-Kia<\/td>\n1 018 369<\/td>\n2 318<\/td>\n1 020 867<\/td>\n<\/tr>\n
Ford<\/td>\n558 932<\/td>\n327 880<\/td>\n886 812<\/td>\n<\/tr>\n
Daimler<\/td>\n682 698<\/td>\n198 240<\/td>\n880 938<\/td>\n<\/tr>\n
BMW<\/td>\n860 285<\/td>\n1 409<\/td>\n86 194<\/td>\n<\/tr>\n
Toyota<\/td>\n759 789<\/td>\n82 057<\/td>\n841 846<\/td>\n<\/tr>\n
Geely<\/td>\n317 999<\/td>\n2 851<\/td>\n320 850<\/td>\n<\/tr>\n
Suzuki<\/td>\n198 788<\/td>\n9 261<\/td>\n208 049<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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