{"id":144958,"date":"2021-07-13T10:39:38","date_gmt":"2021-07-13T10:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/?p=144958"},"modified":"2021-07-13T10:39:38","modified_gmt":"2021-07-13T10:39:38","slug":"la-peugeot-308-sw-sortie-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/actus\/la-peugeot-308-sw-sortie-en-2021\/","title":{"rendered":"La Peugeot 308 SW sortie en 2021 : rapide tour du mod\u00e8le !"},"content":{"rendered":"

Avec cette troisi\u00e8me version de la Peugeot 308, Peugeot revoit l\u2019un des mod\u00e8les les plus connus de ses gammes. Style, motorisation et modularit\u00e9 de son espace habitable : trois \u00e9l\u00e9ments que nous \u00e9valuerons au regard des mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents avant de rendre notre verdict !<\/em><\/p>\n

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308 SW Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019ann\u00e9e 2021 symbolise pour Peugeot, le retour de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de sa 308. Tout au long de son histoire, les ing\u00e9nieurs au lion n\u2019ont cess\u00e9 d\u2019am\u00e9liorer les performances et l\u2019esth\u00e9tique de la 308 pour d\u00e9voiler une troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration qui rivalise aujourd\u2019hui avec les mod\u00e8les premium allemands d\u2019Audi, de Mercedes ou encore de Volkswagen.<\/p>\n

Au contraire de ses concurrents qui d\u00e9voilent diff\u00e9rents mod\u00e8les de carrosseries mais pr\u00e9f\u00e8rent \u00e9viter le mod\u00e8le Break pour la faible part du march\u00e9 europ\u00e9en dans laquelle ils s’immiscent : soit 5% des ventes europ\u00e9ennes. Peugeot esp\u00e8re exploiter une niche du c\u00f4t\u00e9 des allemands et des italiens qui restent tout de m\u00eame les principaux acheteurs des mod\u00e8les Break.<\/p>\n

Comparaison des carrosseries 308 SW III et 308 SW II<\/h2>\n

Pour ce petit tour du mod\u00e8le, on va s\u2019attaquer directement \u00e0 la poupe. En termes de design, les courbes tr\u00e8s arrondies voire potel\u00e9es de la 308 SW II laissent place \u00e0 des lignes plus angulaires et sportives. Dans cette m\u00eame conduite, la lunette arri\u00e8re est, elle plus inclin\u00e9e au dessous d\u2019un long becquet pointu. Ce style dynamique voire athl\u00e9tique est soulign\u00e9 par la pr\u00e9sence de phares adaptatifs LED affin\u00e9s qui remplacent alors les anciens feux tr\u00e8s imposants pr\u00e9sents sur la version pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Dans ces versions Break et Berline, les ing\u00e9nieurs de la 308 SW III ont travaill\u00e9 l’a\u00e9rodynamisme du mod\u00e8le en sugg\u00e9rant des flancs creus\u00e9s. En contrebas de la lunettes arri\u00e8re, un petit spoiler fait son apparition pour canaliser le flux de tra\u00een\u00e9es a\u00e9rien de la voiture. Un ajout judicieux qui limite l\u2019effort de l\u2019air sur la voiture et amortit la consommation d\u2019essence du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Un coffre avec une plus grande capacit\u00e9 de volume ?<\/h2>\n

La 308 SW de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration garde une silhouette \u00e9lanc\u00e9e pour une capacit\u00e9 de stockage sup\u00e9rieure \u00e0 sa pr\u00e9d\u00e9cesseure ! Enfin, c\u2019est le cas en th\u00e9orie mais l\u2019est un peu moins en pratique. M\u00eame si la 308 SW III dispose d\u2019un hayon \u00e9lectrique; l\u2019ouverture est, elle, un plus restreinte que sur le mod\u00e8le break pr\u00e9c\u00e9dent. De plus, la prise de charge a diminu\u00e9 dans la troisi\u00e8me version de ce mod\u00e8le.<\/p>\n

Les motorisations disponibles pour la 308 SW III<\/h2>\n

La 308 SW III Break embarque 5 variations de motorisation distinctes contre 3 types de motorisation pour la 308 SW de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. On retrouve deux offres essence \u00e0 110 et 130 chevaux, un diesel de 130 chevaux ainsi que deux motorisations hybrides de 180 \u00e0 225 chevaux. La version Berline de la 308 SW III offre les m\u00eames motorisations que la break mais propose une motorisation tout \u00e9lectrique ! Les prix quant \u00e0 eux ne diff\u00e8rent pas trop de ceux propos\u00e9s pour la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration de 308 SW. Comptez entre 25 000\u20ac \u00e0 45 000\u20ac pour un mod\u00e8le de 308 SW III.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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