![\"Prise](\"https:\/\/misterauto.bnpj9981.odns.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/citroen-ami-volume-charge.png\")
Source : citroen.fr<\/p>\nRempla\u00e7ante de l\u2019AMI Pro sorti en 2020, l\u2019Ami Cargo est un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique \u00e0 destination des professionnels urbains. De petite taille, cette Ami ne d\u00e9passe pas 2,40m de long et dispose d\u2019un volume de rangement de 400 litres.<\/p>\n
Cette voiture sans permis s\u2019inscrit dans les objectifs z\u00e9ro Carbone respect\u00e9 par le Groupe Stellantis pour 2035.<\/p>\n
Source : citroen.fr<\/p>\n
Citro\u00ebn r\u00e9invente sa gamme AMI pour les professionnels en proposant un v\u00e9hicule reprenant les avantages de la Smart sans ses inconv\u00e9nients. Cette voiturette est l\u2019id\u00e9al pour d\u00e9fier les embouteillages matinaux et pour des stationnements ponctuels.<\/p>\n
Toutefois, cette petite taille ne peut se faire aux d\u00e9pens du volume de prise en charge pour un professionnel et c\u2019est la contrainte principale que Citro\u00ebn a d\u00fb d\u00e9passer dans le d\u00e9veloppement de ce mod\u00e8le.<\/p>\n
Cette AMI Cargo fait taille de sa pr\u00e9d\u00e9cesseur mais offre un volume et une prise de charge plus important : 400 litres et 140 kg de prise en charge.<\/p>\n
L\u2019habitacle de l\u2019AMI Cargo offre la possibilit\u00e9 aux professionnels de transformer leur int\u00e9rieur en bureau avec une dalle solide supportant 40 kg \u00e0 la droite du conducteur.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 motorisation, l\u2019AMI cargo peut compter sur une puissance de 6kW qui ne lui permet pas de d\u00e9passer 45 km\/h et 75 km d\u2019autonomie. Ce choix de conception repose sur une batterie l\u00e9g\u00e8re de type Lithium-ion d\u2019une capacit\u00e9 de 5,5 kw\/h. Ainsi, le temps de chargement complet de la batterie est de 3h, l\u2019id\u00e9al pour de courts trajets urbains.<\/p>\n
L\u2019Ami Cargo, est \u00e9galement une r\u00e9volution sociale, cette petite voiturette prot\u00e8ge les livreurs des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques difficiles mais \u00e9galement des risques d\u2019accident encourus sur leurs trajets quotidiens. Ce VU offre plus de s\u00e9curit\u00e9 qu\u2019un v\u00e9lo \u00e9lectrique ou qu\u2019un scooter.<\/p>\n
Disponible \u00e0 7 390\u20ac, son prix d\u2019achat est l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9 que pour l\u2019Ami classique.<\/p>\n
Ce v\u00e9hicule b\u00e9n\u00e9ficie toujours d’un bonus \u00e9cologique de 900\u20ac. Les entreprises pourront tout de m\u00eame l’acqu\u00e9rir en location longue dur\u00e9e puisque le constructeur propose plusieurs mensualit\u00e9s avec un apport initial en fonction des versements.<\/p>\n
Citro\u00ebn nous donne rendez-vous en juin 2021 dans les magasins Fnac et Darty, chez les concessionnaires et directement sur une page d\u00e9di\u00e9e pour se procurer cette voiture sans permis.<\/p>\n
L\u2019AMI cargo s\u2019int\u00e8gre dans une gamme innovante, d\u2019ailleurs, la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019autopartage Free2moove de Stellantis se lance sur le march\u00e9 Am\u00e9ricain. La marque aux chevrons n\u2019avait pas fait une entr\u00e9e aussi m\u00e9diatis\u00e9e depuis 1977.<\/p>\n
Depuis 2018, Free2moove en accord avec Washington propose ce mod\u00e8le aux grands publics pour assurer les trajets de courtes distances en covoiturages sans permis. Accessible \u00e0 tous, la gamme AMI a de beaux jours devant elle et compte bien red\u00e9finir notre mobilit\u00e9 au quotidien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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