{"id":113920,"date":"2016-03-04T09:13:26","date_gmt":"2016-03-04T08:13:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.mister-auto.com\/?p=113920"},"modified":"2016-03-04T09:13:26","modified_gmt":"2016-03-04T08:13:26","slug":"permis-de-conduire-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/le-saviez-vous\/permis-de-conduire-europe\/","title":{"rendered":"\u00c9tude : Le permis de conduire en Europe"},"content":{"rendered":"

Comment passe-t-on son permis de conduire dans d\u2019autres pays ? Aujourd\u2019hui, pour conna\u00eetre la r\u00e9ponse, basons-nous sur une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par Assurance Location Voiture, comparant le passage du permis de conduire en Allemagne, aux Pays-Bas, en Espagne et au Royaume-Uni. \u00c7a tombe bien, Mister-Auto est international aussi \ud83d\ude09<\/p>\n

Comment \u00e7a se passe en France d\u00e9j\u00e0, le permis de conduire ?<\/span><\/h2>\n

Chaque ann\u00e9e, 1,5 million de Fran\u00e7ais<\/strong> passent le permis de conduire (…) et 50% d\u2019entre eux sont recal\u00e9s\u2026<\/em>\u201d<\/p><\/blockquote>\n

, r\u00e9sumant un constat que beaucoup dressent, sans doute \u00e0 cause de l\u2019investissement qu\u2019il repr\u00e9sente, des d\u00e9lais d\u2019attente et de traitement plut\u00f4t longs ou les p\u00e9nuries d\u2019inspecteurs d\u2019auto-\u00e9coles\u2026 Le prix du permis de conduire d\u00e9pend aussi de la localit\u00e9 : par exemple, s\u2019il est pass\u00e9 et r\u00e9ussi en une fois (code et permis), il co\u00fbte entre 1 000 \u00e0 1 500 euros en Ile-de-France<\/strong>, et 700 \u00e0 900 euros en \u201cprovince\u201d<\/strong>. Mais le prix s\u2019alourdit vite, \u00e9tant donn\u00e9 le faible taux de r\u00e9ussite et les co\u00fbts des forfaits, auxquels s\u2019ajoutent les heures de conduite suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

Rappelons que d\u00e8s le 18 avril prochain<\/strong>, 1000 questions suppl\u00e9mentaires<\/a> seront propos\u00e9es, dans le cadre de l\u2019examen du code de la route. Mais le principe reste le m\u00eame, il suffit d\u2019avoir 35 r\u00e9ponses correctes sur 40 pour l\u2019obtenir.<\/p>\n

Et chez nos chers voisins\u2026 ?<\/span><\/h2>\n

Co\u00fbt du permis<\/span><\/h3>\n

En termes de co\u00fbts, on d\u00e9couvre la France<\/strong> en moiti\u00e9 de classement, exaequo avec le Royaume-Uni<\/strong>, concernant le co\u00fbt de la formation int\u00e9grale (1 600 euros en moyenne<\/strong>). C\u2019est chez nos voisins hollandais<\/strong> que passer son permis co\u00fbte le plus cher, avec un co\u00fbt moyen de 2 050 euros<\/strong>. L\u00e0-bas, la formation comprend \u00e0 la fois les cours th\u00e9oriques et pratiques ainsi que des examens m\u00e9dicaux, attestant de l\u2019aptitude et de la bonne sant\u00e9 du candidat.<\/p>\n

L\u2019Allemagne<\/strong> arrive \u00e0 la 2\u00e8me place, avec un co\u00fbt moyen de 1 800 euros<\/strong>. La particularit\u00e9 du forfait allemand est le nombre d\u2019\u00e9l\u00e9ments compris : le\u00e7ons de conduite, test de la vue, livre du code de la route, examen, formation aux premiers secours… L\u2019Espagne arrive bonne derni\u00e8re, avec 1 300 euros investis en moyenne. Bon plan !<\/p>\n

\"co\u00fbt
Co\u00fbt du permis de conduire en Europe<\/figcaption><\/figure>\n

Passage du code<\/span><\/h3>\n

Pour le passage du code de la route, les r\u00e9sultats sont quasi-unanimes: en France, au Royaume-Uni et aux Pays-Bas, le candidat peut choisir entre le passage en candidat libre ou en auto-\u00e9cole. L\u2019Allemagne est l\u2019exception, imposant 14 le\u00e7ons de 90 minutes aux candidats<\/strong>.<\/p>\n

\"Code
Code de la route<\/figcaption><\/figure>\n

Passage du permis<\/span><\/h3>\n

On parlait des Allemands, ils sont aussi les plus pointilleux sur l\u2019apprentissage du permis de conduire, vu qu\u2019ils imposent 5 le\u00e7ons de 45 minutes de conduite en campagne, 4 de 45 minutes en autoroute ainsi que 3 de 45 minutes la nuit. Les forfaits comprennent g\u00e9n\u00e9ralement 35h de conduite<\/strong>. Ce sont les seuls Europ\u00e9ens \u00e0 mettre cela en place, les autres pays ne donnant pas d\u2019obligations quant au nombre d\u2019heures de conduite, sauf la France et ses 20 heures obligatoires. Elle semble offrir les cl\u00e9s d’une r\u00e9ussite compl\u00e8te du permis, m\u00e9thode efficace quand on sait que le taux de r\u00e9ussite moyen du permis en Allemagne avoisine les 72%<\/strong>… Deutsche Qualit\u00e4t.<\/p>\n

\"Passer
Passer son permis<\/figcaption><\/figure>\n

Syst\u00e8me de permis & infractions<\/span><\/h3>\n

Pour les syst\u00e8mes de permis, les Pays-Bas<\/strong> sont l\u2019exception parmi les 5 pays, puisqu\u2019ils ne pratiquent pas le permis \u00e0 points<\/strong>. Cela est d\u2019autant plus strict quand on sait que 2 infractions suffisent<\/strong> pour que le conducteur le perde.
\nLa France et l\u2019Espagne<\/strong> fonctionnent selon le m\u00eame syst\u00e8me, \u00e0 savoir, le permis \u00e0 12 points avec retrait de points si infraction<\/strong>. Sauf que le conducteur espagnol poss\u00e8de la totalit\u00e9 de son capital points \u00e0 l\u2019issue de sa formation, au grand dam du Fran\u00e7ais qui doit attendre 3 ans. L\u2019Allemagne et le Royaume-Uni<\/strong> fonctionnent avec des permis \u00e0 points, sauf que le capital est initialement vierge. Lors d\u2019une infraction, des points s\u2019ajoutent. Le conducteur allemand se voit retirer son permis \u00e0 8 points, et le britannique \u00e0 12.<\/p>\n

Si quasiment tous les pays imposent un d\u00e9lai de renouvellement du permis de conduire (tous les 10 ans et 15 ans en Allemagne), la France est la seule nation de l\u2019\u00e9tude<\/strong> \u00e0 ne pas imposer de renouvellement, une fois le s\u00e9same obtenu.\u00a0En mati\u00e8re de p\u00e9riode probatoire, on retrouve aussi une opposition de taille : les Pays-Bas imposent une p\u00e9riode probatoire de 5 ans aux jeunes conducteurs<\/strong>, (la France en impose 3 en classique, l\u2019Allemagne et le Royaume-Uni 2), tandis que l\u2019Espagne n\u2019en impose pas.<\/p>\n

\"Permis
Permis \u00e0 points<\/figcaption><\/figure>\n

Les jeunes conducteurs<\/span><\/h3>\n

Si on peut commencer \u00e0 conduire \u00e0 17 ans en Allemagne, aux Pays-Bas et en Grande-Bretagne, la conduite accompagn\u00e9e n\u2019existe pas en Espagne, o\u00f9 on conduit \u00e0 18 ans. D\u2019apr\u00e8s l\u2019\u00e9tude men\u00e9e en 2015, c\u2019est la France qui abrite les plus jeunes conducteurs<\/strong> : on peut commencer \u00e0 y conduire \u00e0 partir de 16 ans<\/a><\/strong> (cela donne droit \u00e0 2 ans de p\u00e9riode probatoire). C\u2019est cependant la tranche d\u2019\u00e2ge (18-24 ans) la plus touch\u00e9e par les accidents de la route<\/strong>, avec un taux de mortalit\u00e9 de 19%<\/strong>. Seuls les Anglais font pire, avec 20%<\/strong>. C\u2019est d\u2019ailleurs aussi en France qu\u2019il y a le plus d\u2019accidents meurtriers : 53 par millions d\u2019habitants<\/strong>. Un chiffre que la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re fait tout pour diminuer.<\/p>\n

\"Chiffres
Chiffres 2014 accidents de la route<\/figcaption><\/figure>\n
\"Commencer
Quand commencer \u00e0 conduire ?<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Avantage \u00e0 la \u00ab\u00a0Deutsche Qualit\u00e4t\u00a0\u00bb<\/span><\/h2>\n

Au sortir de cette \u00e9tude, on peut d\u00e9duire que m\u00eame si les conditions paraissent plus strictes pour le passer, l\u2019Allemagne \u00e9merge avec de beaux avantages<\/strong>. Une plus grande caution envers le conducteur est donn\u00e9e, dans un cadre strict et pr\u00e9ventif. La France ne se porte pas non plus si mal, m\u00eame si cependant des efforts suppl\u00e9mentaires sont \u00e0 fournir dans le cadre de la pr\u00e9vention routi\u00e8re (3,5% d\u2019augmentation du nombre de morts sur les routes).<\/p>\n

Retrouvez l\u2019ensemble de cette infographie sur le portail d\u2019informations d\u2019Assurance Location Voiture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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