{"id":112812,"date":"2015-02-09T09:40:49","date_gmt":"2015-02-09T09:40:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mister-blogauto.com\/?p=112812"},"modified":"2015-02-09T09:40:49","modified_gmt":"2015-02-09T09:40:49","slug":"comment-entretenir-ses-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/securite\/comment-entretenir-ses-pneus\/","title":{"rendered":"Comment entretenir ses pneus?"},"content":{"rendered":"

Un bon entretien des pneus inclut un bon entretien global de la voiture et de bonnes habitudes. Savoir v\u00e9rifier l\u2019usure, savoir comment changer des pneus ou encore contr\u00f4ler la pression, sont autant de comp\u00e9tences utiles lorsque vous avez une voiture.<\/span><\/p>\n

Mieux vaut ne pas attendre lorsqu\u2019il est temps de changer ses pneus de voiture mais il faut savoir quand ce changement est n\u00e9cessaire et comment faire pour \u00e9viter l\u2019usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Usure des pneus<\/span><\/h2>\n

Contr\u00f4ler l\u2019usure des pneus est la premi\u00e8re chose \u00e0 ma\u00eetriser pour l\u2019entretien des pneumatiques. Il suffit de contr\u00f4ler le t\u00e9moin d\u2019usure, ce \u00ab relief \u00bb sur chaque pneu dans les sillons. Les sculptures ne doivent pas \u00eatre inf\u00e9rieures \u00e0 1,6 mm. Il s\u2019agit cependant d\u2019une mesure l\u00e9gale. De nombreux professionnels recommandent de ne pas attendre et conseillent plut\u00f4t 2 mm comme rep\u00e8re.<\/span><\/p>\n

\"pneu<\/a><\/p>\n

Les pneus s\u2019usent avec le temps mais aussi \u00e0 cause de diff\u00e9rents probl\u00e8mes m\u00e9caniques, notamment d\u2019\u00e9quilibrage et d\u2019amortisseurs. Certains pneus s\u2019usent plus vite que d\u2019autres et le t\u00e9moin d\u2019usure n\u2019est pas la seule fa\u00e7on de s\u2019en rendre compte puisque quand votre voiture ne se comporte plus de la m\u00eame mani\u00e8re, c\u2019est parfois \u00e0 cause des pneus. C\u2019est par mauvais temps que l\u2019on se rend compte, quand l\u2019adh\u00e9rence est moins bonne.<\/span><\/p>\n

Toutefois, certaines conditions m\u00e9t\u00e9o n\u00e9cessitent de changer ses pneus de voiture<\/a> pour les adapter \u00e0 la saison. Une mauvaise adh\u00e9rence n\u2019est pas le seul danger : la distance de freinage risque aussi d\u2019\u00eatre rallong\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Les endroits o\u00f9 vous conduisez peuvent user les pneus plus vite. C\u2019est par exemple le cas si vous faites essentiellement de l\u2019autoroute.<\/span><\/p>\n

Changer des pneus<\/span><\/h2>\n

Il vaut toujours mieux avoir deux pneus ayant la m\u00eame usure sur le m\u00eame essieu et il faut toujours avoir les m\u00eames mod\u00e8les de pneus \u00e9videmment. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de placer les pneus en meilleur \u00e9tat \u00e0 l\u2019arri\u00e8re si on ne peut pas changer les quatre pneus parce que vous ne contr\u00f4lez pas les roues arri\u00e8re.<\/span><\/p>\n

\"pneu<\/a><\/p>\n

Lorsque vous changez les quatre pneus, vous pouvez changer de mod\u00e8le pour des pneus plus innovants ou bien pour la saison, en respectant toujours les pr\u00e9conisations du constructeur.<\/span><\/p>\n

Contr\u00f4ler la pression<\/span><\/h2>\n

Dans l\u2019id\u00e9al, ce contr\u00f4le devrait \u00eatre fait tous les mois. Une bonne pression vous \u00e9vite d\u2019user vos pneus trop vite. L\u2019usure ne se constate pas au m\u00eame endroit mais quand ils sont sous-gonfl\u00e9s ou surgonfl\u00e9s, les pneus vont s\u2019user beaucoup trop rapidement.<\/span><\/p>\n

Mais avant tout, une pression optimale est un gage de s\u00e9curit\u00e9. Comme le froid fait diminuer la pression des pneus, c\u2019est encore plus important de la v\u00e9rifier en hiver. Le probl\u00e8me le plus fr\u00e9quent est de rouler en sous-gonflage. Ceci entra\u00eene des risques pour la s\u00e9curit\u00e9 car la voiture est moins pr\u00e9cise quand vous tournez et la distance de freinage augmente. En plus, une mauvaise pression des pneus augmente la consommation de carburant.<\/span><\/p>\n

La pression id\u00e9ale<\/a> est indiqu\u00e9e par le constructeur dans le manuel du v\u00e9hicule. Pour obtenir un r\u00e9sultat fiable, il ne faut pas le faire apr\u00e8s avoir conduit tr\u00e8s longtemps ni tr\u00e8s vite.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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