{"id":112727,"date":"2014-12-12T09:22:10","date_gmt":"2014-12-12T09:22:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mister-blogauto.com\/?p=112727"},"modified":"2014-12-12T09:22:10","modified_gmt":"2014-12-12T09:22:10","slug":"quelle-reglementation-filtres-particules-en-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/actus\/quelle-reglementation-filtres-particules-en-france\/","title":{"rendered":"Quelle est la r\u00e9glementation des filtres \u00e0 particules en France ?"},"content":{"rendered":"

Obligatoire sur les v\u00e9hicules diesel neufs, le filtre \u00e0 particule est soumis \u00e0 une r\u00e9glementation qui a r\u00e9cemment beaucoup \u00e9volu\u00e9 et qui va continuer d\u2019\u00e9voluer dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Faites le point sur les normes antipollution du FAP en France.<\/span><\/p>\n

Divers syst\u00e8mes permettent de r\u00e9duire les \u00e9missions polluantes des diesels mais ils ne suffiront plus avec la nouvelle r\u00e9glementation, tr\u00e8s stricte, appel\u00e9e norme Euro 6. Il n\u2019est pas possible d\u2019installer un filtre \u00e0 particules mais la r\u00e9glementation ne concerne que les v\u00e9hicules r\u00e9cents.<\/span><\/p>\n

Quelles sont les voitures concern\u00e9es ?<\/span><\/h2>\n

Le filtre \u00e0 particules ou \u00ab FAP \u00bb fait partie d\u2019un syst\u00e8me de d\u00e9pollution, avec l\u2019\u00e9chappement et le catalyseur. Il est obligatoire sur les v\u00e9hicules neufs \u00e0 moteur diesel depuis 2011. Certains constructeurs fabriquent des voitures \u00e9quip\u00e9es du FAP depuis longtemps, en pr\u00e9vision des nouvelles normes. D\u2019autres ont continu\u00e9 de fabriquer des voitures diesel sans FAP jusqu\u2019\u00e0 \u00ab la derni\u00e8re minute \u00bb en quelque sorte.<\/span><\/p>\n

\"pollution\"<\/a><\/p>\n

Ainsi, le FAP n\u2019\u00e9quipe pas tous les diesels.<\/span><\/p>\n

La norme Euro 6<\/span><\/h2>\n

Les moteurs diesels rejettent plus d\u2019oxydes d\u2019azote (NOx) dont le tr\u00e8s nocif dioxyde d’azote. La norme Euro 6 impose une r\u00e9duction de ces rejets. La limite est maintenant de 80 mg\/km (60 pour un moteur essence) alors qu\u2019avec la norme Euro 5, elle \u00e9tait de 180.<\/span><\/p>\n

La norme antipollution Euro 6 a beaucoup \u00e9volu\u00e9. Elle a vu le jour dans les ann\u00e9es 1990 sous un autre nom, et elle va encore \u00e9voluer prochainement. Avant elle, la norme Euro 5 avait impos\u00e9 des limitations d\u2019\u00e9missions polluantes, en 2009, pour les v\u00e9hicules homologu\u00e9s et, en 2011, pour les voitures neuves.<\/span><\/p>\n

Depuis le 1er septembre 2014, il est obligatoire de respecter la norme antipollution Euro 6 pour tous les mod\u00e8les homologu\u00e9s. \u00c0 partir de septembre 2015, cela concernera tous les v\u00e9hicules neufs.<\/span><\/p>\n

Peut-on rouler l\u00e9galement sans FAP ?<\/span><\/h2>\n

Les diesels anciens (et certains relativement r\u00e9cents) ne sont pas \u00e9quip\u00e9s de filtre \u00e0 particules. Il y a donc un grand nombre de voitures qui circulent sans filtre \u00e0 particules. C\u2019est bien entendu en toute l\u00e9galit\u00e9. Il est possible\u00a0d\u2019envisager d\u2019installer un filtre \u00e0 particules<\/a> sur un diesel que ce soit un mod\u00e8le de filtre avec ou sans additif.<\/span><\/p>\n

\"embouteillage\"<\/a><\/p>\n

Un conducteur ne respecte pas la r\u00e9glementation si son filtre n\u2019est plus efficace. Celui-ci doit \u00eatre entretenu et remplac\u00e9 tous les 100 000 km environ.<\/span><\/p>\n

C\u2019est de plus en plus rare mais \u00e0 cause d\u2019ennuis m\u00e9caniques, certains particuliers et professionnels retirent le FAP. Il peut en effet g\u00e9n\u00e9rer des probl\u00e8mes quand on utilise un diesel pour des courts trajets essentiellement. Dans ce cas, c\u2019est ill\u00e9gal et cela peut entra\u00eener d\u2019importantes amendes voir l\u2019immobilisation du v\u00e9hicule.<\/span><\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9<\/span><\/h2>\n

Tous les v\u00e9hicules diesels neufs sont d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9s du FAP. En 2014, la limite des rejets polluants a beaucoup diminu\u00e9. Les v\u00e9hicules diesels anciens continuent de rouler sans filtre \u00e0 particules et ce n\u2019est pas ill\u00e9gal puisque les normes antipollution ne concernent que les v\u00e9hicules homologu\u00e9s. Il est en revanche interdit de retirer un FAP.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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