{"id":112598,"date":"2014-07-24T15:20:07","date_gmt":"2014-07-24T15:20:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mister-blogauto.com\/?p=112598"},"modified":"2014-07-24T15:20:07","modified_gmt":"2014-07-24T15:20:07","slug":"changer-les-cardans-voiture-meme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/do-it-yourself\/changer-les-cardans-voiture-meme\/","title":{"rendered":"Changer les cardans de votre voiture vous-m\u00eame"},"content":{"rendered":"

D\u00e9couvrez les \u00e9tapes de la d\u00e9pose et de la repose pour changer des cardans soi-m\u00eame ainsi que les principaux outils et les principales pr\u00e9cautions \u00e0 prendre. Cette op\u00e9ration de difficult\u00e9 interm\u00e9diaire demande de forcer mais aussi de manipuler des pi\u00e8ces fragiles.<\/p>\n

\"garage\"<\/a><\/p>\n

Une seule personne peut \u00eatre pr\u00e9sente pour changer un cardan mais il faut pr\u00e9voir 1h30 \u00e0 2 heures. D\u00e9couvrez quelles sont les outils n\u00e9cessaires, les principaux risques mat\u00e9riels lors de la repose, les principales \u00e9tapes de cette op\u00e9ration que l\u2019on qualifie souvent de niveau \u00ab\u00a0interm\u00e9diaire\u00a0\u00bb\u00a0: ce n\u2019est pas une op\u00e9ration pour un d\u00e9butant mais ce n\u2019est pas une op\u00e9ration r\u00e9serv\u00e9e aux professionnels.<\/p>\n

Dans quels cas doit-on les changer\u00a0?<\/strong><\/span><\/h2>\n

Il faut changer des cardans tous les 100\/150\u00a0000 km en moyenne<\/a>. Un bruit au d\u00e9marrage ou quand vous tournez vos roues, qui ressemble \u00e0 un claquement, peut indiquer qu\u2019il est temps de changer cette pi\u00e8ce qui se trouve g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l\u2019avant du v\u00e9hicule.Il est peut-\u00eatre n\u00e9cessaire de remplacer seulement les soufflets en cas de pr\u00e9sence de graisse, de traces d\u2019usure ou de fissures.<\/p>\n

Comment le faire soi-m\u00eame\u00a0?<\/strong><\/span><\/h2>\n

Op\u00e9ration de m\u00e9canique mod\u00e9r\u00e9ment complexe, le remplacement d\u2019un cardan peut n\u00e9cessiter des \u00e9tapes variables selon les voitures et parfois la purge de la bo\u00eete de vitesses au pr\u00e9alable, ce qui est facile, comme le d\u00e9montage des roues. Moins facile\u00a0: placer une voiture sur chandelles. Ensuite, il faut retirer le cardan en enlevant l\u2019\u00e9crou, les rotules et en \u00e9cartant le moyeu. Avant de poser le cardan neuf, il faut mettre le joint spi. C\u2019est un joint d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 que l\u2019on retrouve \u00e0 d\u2019autres endroits du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Les outils<\/strong><\/span><\/h2>\n

G\u00e9n\u00e9ralement, vous avez besoin de plusieurs cl\u00e9s, d\u2019un marteau et d\u2019un chasse goupille. Le chasse goupille est un outil qui va permettre de d\u00e9loger le cardan, sachant qu\u2019il en existe de diff\u00e9rentes dimensions. Il faut aussi une bassine pour la vidange et quelque chose pour faire levier.<\/p>\n

La d\u00e9pose<\/strong><\/span><\/h2>\n

Vous avez besoin d\u2019un produit d\u00e9grippant pour pouvoir d\u00e9bloquer le cardan plus facilement. Le marteau sert aussi \u00e0 d\u00e9bloquer le cardan et vous avez besoin de faire levier avec un tournevis par la suite. Normalement, le cardan devrait pouvoir \u00eatre retir\u00e9 de son emplacement apr\u00e8s cette op\u00e9ration. Le cardan est une sorte d\u2019axe qui sort du moyeu. Pour le faire sortir, cela d\u00e9pend du type d\u2019\u00e9crou sur le moyeu. Mais sur certains mod\u00e8les, il faut aussi retirer le triangle de suspension.<\/p>\n

La repose<\/strong><\/span><\/h2>\n

Bien entendu, la repose est toujours plus facile \u00e0 condition de respecter toutes les \u00e9tapes dans le bon ordre. On repose le cardan dans le moyeu puis les rotules, puis l\u2019\u00e9crou qu\u2019il faut fortement serrer. Il faut ensuite remplir la bo\u00eete de vitesses si elle a \u00e9t\u00e9 vidang\u00e9e et enfin, remettre la roue.<\/p>\n

\"roue\"<\/a><\/p>\n

Pr\u00e9cautions<\/strong><\/span><\/h2>\n

Si le risque principal de l\u2019op\u00e9ration est d\u2019ab\u00eemer le soufflet lors de la repose du cardan, le changement du joint spi est \u00e9galement un moment d\u00e9licat car il faut appuyer, parfois avec un marteau, sans toutefois l\u2019endommager.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00e9couvrez les \u00e9tapes de la d\u00e9pose et de la repose pour changer des cardans soi-m\u00eame ainsi que les principaux outils et les principales pr\u00e9cautions \u00e0 prendre. Cette op\u00e9ration de difficult\u00e9 interm\u00e9diaire demande de forcer mais aussi de manipuler des pi\u00e8ces fragiles. Une seule personne peut \u00eatre pr\u00e9sente pour changer un cardan mais il faut pr\u00e9voir […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":112603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[395,17],"class_list":["post-112598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-do-it-yourself","tag-cardan","tag-voiture"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/12619784_ml.jpg","author_info":{"display_name":"Antoine Cucherat","author_link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/author\/misterauto\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112598\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}