{"id":112319,"date":"2014-05-05T13:56:37","date_gmt":"2014-05-05T13:56:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mister-blogauto.com\/?p=112319"},"modified":"2014-05-05T13:56:37","modified_gmt":"2014-05-05T13:56:37","slug":"tutoriel-entretenir-changer-pompe-eau-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/do-it-yourself\/tutoriel-entretenir-changer-pompe-eau-voiture\/","title":{"rendered":"Tutoriel pour entretenir et changer la pompe \u00e0 eau de votre voiture"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Suivez ces conseils pour un bon entretien de votre pompe \u00e0 eau. D\u00e9couvrez \u00e9galement quand et comment il faut changer cette pi\u00e8ce cruciale du circuit de refroidissement qui, mal entretenue, peut \u00eatre la cause de tr\u00e8s graves probl\u00e8mes de moteur.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Un contr\u00f4le r\u00e9gulier de la pompe \u00e0 eau de voiture est indispensable m\u00eame si les probl\u00e8mes sont de moins en moins fr\u00e9quents sur les v\u00e9hicules modernes. Certaines pi\u00e8ces peuvent \u00eatre l\u2019origine de pannes et d\u2019autres, comme la pompe, peuvent provoquer des dommages irr\u00e9parables.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/misterauto.bnpj9981.odns.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/5-5-2014-3-29-11-PM.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-112323\" src=\"https:\/\/misterauto.bnpj9981.odns.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/5-5-2014-3-29-11-PM.png\" alt=\"Pompe \u00e0 eau\" width=\"400\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/5-5-2014-3-29-11-PM.png 633w, https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/5-5-2014-3-29-11-PM-300x250.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color: #ff6600;\">Entretien pompe \u00e0 eau<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Pour un entretien optimum de la pompe \u00e0 eau de votre v\u00e9hicule, commencez par consulter le carnet d\u2019entretien. Ce document indique un kilom\u00e9trage moyen pour le remplacement de la pi\u00e8ce. Les kilom\u00e9trages sont relativement variables selon les types de voitures, c\u2019est pourquoi seul votre carnet d\u2019entretien vous donne un chiffre fiable.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">L\u2019\u00e9l\u00e9ment le plus d\u00e9licat de cette pompe est la courroie gr\u00e2ce \u00e0 laquelle elle fonctionne, et qui peut subir une rupture si elle est trop us\u00e9e. Une rupture de la courroie de distribution est un probl\u00e8me potentiellement tr\u00e8s grave pour le moteur. Il est m\u00eame tr\u00e8s fr\u00e9quent que celui-ci soit compl\u00e8tement hors service. C\u2019est un \u00e9l\u00e9ment \u00e0 surveiller tout particuli\u00e8rement pour les automobilistes citadins qui font plus de d\u00e9marrages que les autres.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Enfin, si la courroie peut \u00eatre endommag\u00e9e par l\u2019usure, elle peut l\u2019\u00eatre aussi \u00e0 cause de diverses fuites de liquides du v\u00e9hicule. Sans elle, la pompe ne peut plus jouer son r\u00f4le dans le circuit de refroidissement. C\u2019est ainsi que le moteur surchauffe.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">En outre, il est indispensable d\u2019effectuer une v\u00e9rification r\u00e9guli\u00e8re du niveau de liquide de refroidissement. Celui-ci se trouve dans le vase d\u2019expansion. On conseille g\u00e9n\u00e9ralement un contr\u00f4le tous les trimestres, parfois m\u00eame plus, et avant que l\u2019hiver ne commence.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"color: #ff6600;\">Changement pompe \u00e0 eau<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Hormis l\u2019usure, changer une <a href=\"https:\/\/www.mister-auto.com\/pompe-a-eau\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pompe \u00e0 eau de voiture<\/a>\u00a0s\u2019av\u00e8re le plus souvent n\u00e9cessaire quand il y a une fuite. Ici, il est impossible de s\u2019en rendre compte sans regarder son moteur.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">[youtube id=\u00a0\u00bboAI3YrrM6ps\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb height=\u00a0\u00bb350&Prime;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">C\u2019est n\u00e9cessaire aussi quand il y a un probl\u00e8me de courroie. Il est alors bien plus facile de s\u2019en rendre compte parce qu\u2019il y a un bruit de claquements pouvant indiquer que la courroie n\u2019est pas correctement tendue.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Un bon m\u00e9canicien remplace la pompe \u00e0 eau quand il change sa courroie de distribution. La pompe et la courroie doivent \u00eatre l\u2019une et l\u2019autre en bon \u00e9tat de marche.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Le remplacement de la pompe \u00e0 eau ne pr\u00e9sente pas de difficult\u00e9s particuli\u00e8res. Il est bien plus difficile de savoir si c\u2019est vraiment n\u00e9cessaire. Equip\u00e9 des outils ad\u00e9quats dont plusieurs tournevis et souvent plusieurs cl\u00e9s, l\u2019\u00e9tape la plus d\u00e9licate est fr\u00e9quemment la d\u00e9pose et la repose du radiateur. Cela dit, il n\u2019est pas facile de vider ce circuit de toute bulle d\u2019air et c\u2019est absolument indispensable.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ce remplacement demande d\u2019abord de purger le radiateur afin de purger l\u2019ensemble du circuit de refroidissement. On consid\u00e8re cette op\u00e9ration comme accessible aux d\u00e9butants ayant un peu d\u2019exp\u00e9rience.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suivez ces conseils pour un bon entretien de votre pompe \u00e0 eau. D\u00e9couvrez \u00e9galement quand et comment il faut changer cette pi\u00e8ce cruciale du circuit de refroidissement qui, mal entretenue, peut \u00eatre la cause de tr\u00e8s graves probl\u00e8mes de moteur. 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