{"id":111677,"date":"2013-06-21T10:10:09","date_gmt":"2013-06-21T09:10:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mister-blogauto.com\/?p=111677"},"modified":"2013-06-21T10:10:09","modified_gmt":"2013-06-21T09:10:09","slug":"renault-adopte-un-simulateur-3d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/actus\/renault-adopte-un-simulateur-3d\/","title":{"rendered":"Recherche & D\u00e9veloppement : quand Renault adopte un simulateur 3D"},"content":{"rendered":"

Comment r\u00e9duire les co\u00fbts de conception et de production d\u2019une voiture\u00a0? C\u2019est la question que se pose Renault. L\u2019heure est aux \u00e9conomies\u00a0: la marque au losange se dote d\u2019un simulateur 3D<\/strong> dernier cri pour supprimer l\u2019\u00e9tape de fabrication de ses prototypes\u00a0; \u00e9tape on\u00e9reuses en temps et en argent.<\/span><\/p>\n

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CAVE\u00a0: un simulateur 3D ultra-puissant<\/span><\/h2>\n

Depuis peu, au Technocentre Renault<\/strong>, on met les petits plats dans les grands et on enferme des heures durant, des ing\u00e9nieurs dans une CAVE. Oui oui, une CAVE pour Cave Automatic Virtual Environment.<\/i> C\u2019est dans cette pi\u00e8ce ultra climatis\u00e9e que ces chercheurs passent leur journ\u00e9e \u00e0 pianoter sur leurs claviers pour enfin plonger dans une r\u00e9alit\u00e9 virtuelle qu\u2019ils ont eux-m\u00eames cr\u00e9\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Dans les faits, le simulateur 3D en lui-m\u00eame est install\u00e9 dans un cube ouvert (celui-ci \u00e0 donc 5 faces). Des vid\u00e9os projecteurs 3D HD de chez Sony projettent donc des images de synth\u00e8ses sur chacun des murs de la pi\u00e8ce.<\/span><\/p>\n

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Au centre du cube, un module solide repr\u00e9sentant le si\u00e8ge conducteur avec volant et p\u00e9dales. Le sujet n\u2019a plus qu\u2019\u00e0 s\u2019installer en prenant le soin d\u2019enfiler la paire de lunettes 3D remplie de capteurs de positionnements et de mouvements. Une fois pr\u00eat, l\u2019utilisateur va \u00eatre litt\u00e9ralement immerg\u00e9 dans un univers virtuel. Ici, il sera au volant de la nouvelle Renault Clio<\/a>.<\/span><\/p>\n

Cette technologie de pointe va permettre au constructeur de pouvoir se placer au volant d\u2019un prototype enti\u00e8rement virtuel, d\u2019en faire tout les tests n\u00e9cessaires avant d\u2019en d\u00e9cider et d\u2019en lancer sa conception si le projet aboutit.<\/span><\/p>\n

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Les capteurs plac\u00e9s sur les lunettes reproduisent les mouvements de la t\u00eate et des yeux du conducteur. Ainsi, ce dernier \u00e0 l\u2019impression de pouvoir voir autant \u00e0 gauche, qu\u2019\u00e0 droite, en haut et en bas comme si il \u00e9tait au volant d\u2019un vrai v\u00e9hicule.<\/span><\/p>\n

Renault<\/strong> aura tout de m\u00eame investit 3 millions d\u2019euros dans cette technologie qu\u2019il estime amortir dans quelques ann\u00e9es.<\/span><\/p>\n

Et le r\u00e9sultat est l\u00e0 puisque depuis quelques mois d\u00e9j\u00e0, la Clio IV<\/strong> fait un carton et l’exp\u00e9rience de conduite semble plaire ! \ud83d\ude09<\/span><\/p>\n

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La meilleure voiture que j’ai conduit. #Clio<\/a> derni\u00e8re Clio. pic.twitter.com\/dveh1Injw0<\/a><\/p>\n

\u2014 Neck Kisses (@DimsJoliNoir) June 14, 2013<\/a><\/p><\/blockquote>\n