{"id":111385,"date":"2013-03-11T11:24:41","date_gmt":"2013-03-11T10:24:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mister-blogauto.com\/?p=111385"},"modified":"2013-03-11T11:24:41","modified_gmt":"2013-03-11T10:24:41","slug":"cout-entretien-des-voitures-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/actus\/cout-entretien-des-voitures-electrique\/","title":{"rendered":"Quels est le co\u00fbt d’entretien des voitures \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"

L’achat d’un v\u00e9hicule full-electric aujourd’hui est encore co\u00fbteux, il faut bien l’avouer. Les quelques\u00a0subventions\u00a0gouvernementales all\u00e8gent un peu la note mais rien d’encore vraiment accessible \u00e0 tous. Cependant, le co\u00fbt de l’entretien d’une voiture \u00e9lectrique<\/strong>, en plus des \u00e9conomies faites aux 100 km en terme de\u00a0consommation, s’av\u00e8re \u00eatre prometteur car on estime qu’une \u00e9conomie d’environs 35% pourrait-\u00eatre faite par les propri\u00e9taires par rapport au v\u00e9hicules thermiques !\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\"renault_31744_1_6\"<\/a><\/p>\n

L’entretien d’un v\u00e9hicule \u00e0 moteur thermique co\u00fbte cher\u00a0<\/span><\/h2>\n

Une voiture \u00e0 moteur thermique est con\u00e7ue avec des pieces auto d’usure<\/a>, ce qui induit donc un entretien r\u00e9gulier et donc co\u00fbteux. Vidange, filtration, \u00e9chappement, distribution, autant d’\u00e9l\u00e9ments qu’il faut contr\u00f4ler et remplacer \u00e0 intervalle r\u00e9gulier pour certains. Tout se petit monde fini donc par peser lourd dans la balance financi\u00e8re de chacun.<\/span><\/p>\n

L’IFA<\/strong> (Institut f\u00fcr Automobilwirstschaft ou l’Institut pour l’\u00e9conomie automobile) est un organisme allemand qui s’int\u00e9resse aux co\u00fbts d’entretien des voitures<\/strong> en g\u00e9n\u00e9ral et plus particuli\u00e8rement des citadines. Une \u00e9tude est ainsi men\u00e9e sur une citadine qui parcoure 8000 km par an, sur 8 ans. Le co\u00fbt global (essence et diesel confondu) serait de 3600\u20ac si les entretiens constructeur sont respect\u00e9s \u00e0 la lettre.\u00a0<\/span><\/p>\n

L’institut s’empresse alors de faire le comparatif. Le co\u00fbt de l’entretien d’une voiture \u00e9lectrique<\/strong> serait 35% moins \u00e9lev\u00e9 que pour un v\u00e9hicule basique, le total s’\u00e9levant \u00e0 2300\u20ac en moyenne.<\/span><\/p>\n

Pourquoi l’entretien d’une voiture \u00e9lectrique co\u00fbte moins ch\u00e8re ?<\/span><\/h2>\n

C’est en r\u00e9alit\u00e9 assez simple \u00e0 expliquer puisque logique. Beaucoup d’organes ne sont pas pr\u00e9sent sur une voiture \u00e9lectrique comme notamment les filtres (huile, carburant), la courroie de distribution, l’\u00e9chappement, la vanne EGR, le Turbo ou autre FAP (Filtre \u00e0 Particules), et en plus les plaquettes de frein et les disques ont tendance \u00e0 s’user moins vite gr\u00e2ce au syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie au freinage. Tous ces \u00e9l\u00e9ments sont en g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 remplacer sur un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d’un moteur thermique et la plupart sont relativement on\u00e9reux.<\/span><\/p>\n

Il n’en reste pas moins que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont soumis \u00e0 des contr\u00f4les rigoureux et r\u00e9guliers des batteries, de l’\u00e9lectronique embarqu\u00e9 et de puissance ainsi que du syst\u00e8me de refroidissement.<\/span><\/p>\n

Pour conclure, on peut dire que l’acquisition d’une voiture \u00e9lectrique co\u00fbte ch\u00e8re mais que celui-ci est rapidement compens\u00e9 par les co\u00fbts en entretien qui restent relativement faible. Mais nous serons tous d’accord pour dire \u00e9galement que l\u00e0 n’est pas vraiment le soucis ni le nerf de la guerre quand il s’agit de voiture \u00e9lectrique<\/strong>. Etre contraint de faire un plein tous les 100 \u00e0 150 km et attendre entre 4 h et 8 h pour pouvoir repartir n’est pas vraiment ce que nous attendons des voitures aujourd’hui.<\/span><\/p>\n

Vous avez fait le pas ? Vous \u00eates passez \u00e0 l’\u00e9lectrique et vous voulez nous faire part de votre exp\u00e9rience ? Pas convaincu ? Dites nous pourquoi en commentaire !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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