{"id":110892,"date":"2012-07-06T12:14:30","date_gmt":"2012-07-06T12:14:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mister-blogauto.com\/?p=110892"},"modified":"2012-07-06T12:14:30","modified_gmt":"2012-07-06T12:14:30","slug":"dossier-special-peages-autoroutiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/actus\/dossier-special-peages-autoroutiers\/","title":{"rendered":"Dossier sp\u00e9cial : p\u00e9ages autoroutiers"},"content":{"rendered":"

En cette p\u00e9riode estivale de d\u00e9part en vacances, int\u00e9ressons-nous aux frais engendr\u00e9s par l’utilisation des autoroutes de France. Un budget qui peut s’av\u00e9rer \u00eatre plut\u00f4t cons\u00e9quent et qu’il nous faut pr\u00e9voir. Mais une question reste tout de m\u00eame en suspends : o\u00f9 va l’argent ?<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Enfin les vacances !<\/em><\/strong><\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Nous poss\u00e9dons en France un des r\u00e9seau autoroutier les plus beau et les mieux entretenu de toute l’Europe ! La taxe impos\u00e9e par un passage au p\u00e9age sert donc, dans la d\u00e9finition, \u00e0 continuer d’entretenir ces routes. Mais alors pourquoi les tarifs augmentent-ils chaque ann\u00e9e ou presque ?<\/span><\/p>\n

Nos constructeurs automobiles fabriquent des voitures toujours plus s\u00fbre et avec la<\/span> prime \u00e0 la casse<\/a> de ces derni\u00e8res ann\u00e9es, notre parc automobile s’est plut\u00f4t bien renouvel\u00e9. En partant de ce constat l\u00e0, on peut imaginer que les autoroutes ont d\u00e9sormais moins besoin d’\u00eatre entretenue. Alors pourquoi entre 2006 et aujourd’hui, le prix du kilom\u00e8tre sur l’autoroute a augment\u00e9 de 12% ?<\/span><\/p>\n

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La privatisation des autoroutes<\/span><\/h2>\n

Les soci\u00e9t\u00e9s autorouti\u00e8res comme la SANEF, l’APRR ou encore l’ASF ont \u00e9t\u00e9 privatis\u00e9es en 2006. Celles-ci ont donc d\u00e9sormais un seul objectif : faire du chiffre et d\u00e9gager des b\u00e9n\u00e9fices comme toutes entreprises.<\/span><\/p>\n

D\u00e8s lors c’est le double effet Kiss Cool<\/strong> : on augmente les tarifs \u00e0 la borne et on diminue les d\u00e9penses. Le r\u00e9sultat global ? Je vous le donne en mille : une qualit\u00e9 de service qui laisse \u00e0 d\u00e9sirer et une s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs et usagers des autoroutes qui tend \u00e0 se d\u00e9grader.<\/span><\/p>\n

Si on veut parler de marge, nous dirons simplement que celle-ci est \u00e0 la limite de l\u2019ind\u00e9cence voire m\u00eame aux fronti\u00e8res du vol. Allez, je vous donne quelques chiffres : en 2010, l’ensemble des soci\u00e9t\u00e9s autorouti\u00e8res cumulaient un chiffre d’affaire s’\u00e9levant \u00e0 plus de 8 milliards d’euros…certainement pas encore assez puisqu’en 2 ans, on enregistre une augmentation de 2.24%. (si vous \u00eates pris de naus\u00e9es ne paniquez pas c’est normal, \u00e7a m’a fait la m\u00eame chose en \u00e9crivant ces mots…)<\/span><\/p>\n

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Tant d’argent juste pour entretenir les routes ?<\/span><\/h2>\n

Voil\u00e0 ce qu’il faut savoir du chiffre d’affaire des soci\u00e9t\u00e9s autorouti\u00e8res : <\/span><\/p>\n

    \n
  • 32% va au paiement des imp\u00f4ts et taxes diverses.<\/span><\/li>\n
  • 28% \u00e0 la modernisation du r\u00e9seau.<\/span><\/li>\n
  • 12% pour les d\u00e9penses li\u00e9es \u00e0 l’entretien du r\u00e9seau.<\/span><\/li>\n
  • 8% pour les charges li\u00e9es au personnel.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    D’apr\u00e8s nos calculs, la part de b\u00e9n\u00e9fices d\u00e9gag\u00e9s s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 pr\u00e8s de 20% soit environs la modique somme de 2 milliards d’euros !!! Pour finir de vous achevez le moral; la soci\u00e9t\u00e9 ASF appartenant au groupe Vinci<\/strong>, aurait vers\u00e9e en 2009, la somme de 460 millions d’euros en dividendes \u00e0 ses actionnaires… (si vous venez de vomir, c’est normal aussi ne paniquez pas, c’\u00e9tait le 3\u00e8me effet Kiss Cool)<\/span><\/p>\n

    Dernier point que j’aborderais et apr\u00e8s promis j’arr\u00eate, je pense que cela sera suffisant : l\u2019emploi et notamment celui li\u00e9 aux d\u00e9parts en retraite sans remplacement. En 2005, les agents d’autoroute \u00e9taient 18 000. Aujourd’hui se chiffre est tomb\u00e9 \u00e0 16 000. Chaque ann\u00e9e, des postes sont vacants et donc supprim\u00e9s car non renouvel\u00e9s.<\/span><\/p>\n

    Avec tous \u00e7a, on serait bient\u00f4t plus enclin \u00e0 prendre la nationale pour nos d\u00e9placements voire m\u00eame nos v\u00e9los !<\/span><\/p>\n

    Vous avez quelque chose \u00e0 ajouter ? Vous avez travaill\u00e9 pour une des soci\u00e9t\u00e9s autorouti\u00e8res cit\u00e9es plus haut ? Vous \u00eates simplement r\u00e9volt\u00e9 par ce que vous venez d’apprendre ? Exprimez-vous ! C’est fait pour ! <\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    En cette p\u00e9riode estivale de d\u00e9part en vacances, int\u00e9ressons-nous aux frais engendr\u00e9s par l’utilisation des autoroutes de France. Un budget qui peut s’av\u00e9rer \u00eatre plut\u00f4t cons\u00e9quent et qu’il nous faut pr\u00e9voir. Mais une question reste tout de m\u00eame en suspends : o\u00f9 va l’argent ?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":112045,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[203,204],"class_list":["post-110892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actus","tag-peage","tag-tarif-peage"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/peages-autoroute11.jpg","author_info":{"display_name":"Antoine Cucherat","author_link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/author\/misterauto\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}