{"id":110870,"date":"2012-07-06T07:25:33","date_gmt":"2012-07-06T07:25:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mister-blogauto.com\/?p=110870"},"modified":"2024-06-13T09:27:39","modified_gmt":"2024-06-13T07:27:39","slug":"pininfarina-hommage-et-retrospective","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/actus\/pininfarina-hommage-et-retrospective\/","title":{"rendered":"Pininfarina : hommage et r\u00e9trospective"},"content":{"rendered":"

Le c\u00e9l\u00e8bre designer automobile, Sergio Pininfarina<\/strong>,\u00a0 nous a quitt\u00e9 ce 3 Juillet 2012 \u00e0 l’\u00e2ge de 85 ans. Il me semble donc appropri\u00e9 de prendre un moment pour lui rendre hommage et faire une petite r\u00e9trospective d’une vie de travail et de passion automobile.<\/span><\/p>\n

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Sergio Pinin Farina en 1959<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Pinin Farina<\/strong> c’est un nom mais c’est surtout une entreprise italienne de renom et de prestige, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception et la production de v\u00e9hicules automobile.<\/span><\/p>\n

L’histoire de la firme Pininfarina<\/span><\/h2>\n

C’est en 1930 que l’entreprise voit le jour \u00e0 Turin. Son fondateur : Gian-Battista Pinin Farina<\/strong>.<\/span><\/p>\n

La premi\u00e8re ann\u00e9e, l’entreprise emploie 90 personnes et produit plus de 40 carrosseries. Ce succ\u00e8s imm\u00e9diat pousse Pinin Farina \u00e0 investir dans une soufflerie et un centre de recherche. Ce v\u00e9ritable bon en avant, va permettre \u00e0 notre homme de se lancer vraiment dans le design automobile. Entre 1930 et 1939, le designer va cr\u00e9er de nombreux mod\u00e8les.<\/span><\/p>\n

C’est en 1936 que la soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9sente sa toute derni\u00e8re conception : la Lancia Aprilia<\/strong>; sorte de coup\u00e9 sport \u00e0 l’\u00e9poque et qui \u00e9tait d’ailleurs destin\u00e9 \u00e0 la course automobile. Ce mod\u00e8le<\/span><\/p>\n

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La Lancia Aprilia<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

connu un grand succ\u00e8s peu apr\u00e8s sa pr\u00e9sentation. Les carnets de commandes se remplissent \u00e0 vu d\u2019\u0153il mais en 1939, l’Europe est au bord du conflit et la soci\u00e9t\u00e9, qui emploi d\u00e9sormais plus de 500 personnes, se voit r\u00e9quisitionn\u00e9e et travaille d\u00e9sormais pour l’industrie civile et l’arm\u00e9e italienne durant toute la dur\u00e9e de la guerre.<\/span><\/p>\n

Quel g\u00e2chis, surtout quand on pense que l’entreprise \u00e9tait capable de produire une voiture par jour avant que le conflit n’\u00e9clate !<\/span><\/p>\n

Mais un incendie \u00e9clate en 1947 et ravage les ateliers. Cet incident ne ralentit pourtant par la production fr\u00e9n\u00e9tique de l’entreprise que sort en 1947, tel un ph\u00e9nix qui renait de ses cendres, la Cisitalia 202 qui aura un grand succ\u00e8s par la suite. A partir de l\u00e0, tout s’enchaine et Battista signe des partenariats fleurissant avec Dodge <\/strong>ou encore General Motors<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Il faudra attendre 1951 pour que la soci\u00e9t\u00e9 signe et d\u00e9bute une juteuse collaboration avec notre Peugeot national. De cette collaboration nait la<\/span> Peugeot<\/a> 403, produite en s\u00e9rie \u00e0 partir de 1955. Dans le m\u00eame temps, \u00ab\u00a0Pinin\u00a0\u00bb signe le plus gros succ\u00e8s de sa carri\u00e8re : le partenariat avec Ferrari en 1952. C’est d’ailleurs \u00e0 notre designer de g\u00e9nie que nous devons l’architecture \u00e0 moteur arri\u00e8re de Ferrari. Le premier mod\u00e8le \u00e0 sortir des ateliers est la Ferrari Dino.<\/span><\/p>\n

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Ferrari Dino<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Dans le m\u00eame temps, la soci\u00e9t\u00e9 travaille avec Volkswagen et BMW.<\/span><\/p>\n

Les ann\u00e9es 80 sont plac\u00e9s sous le signe de la modernisation. Les chaines de production et les ateliers sont dot\u00e9s d’outils num\u00e9riques. Pininfarina va en profiter \u00e9galement pour travailler avec Honda .<\/span><\/p>\n

Fort de tant de succ\u00e8s, l’entreprise entre en bourse en 1986.<\/span><\/p>\n

C’est en 1997, qu’est dessin\u00e9e et produite la Peugeot 406 Coup\u00e9 Sport. Celle qui \u00e0 tant marqu\u00e9e les esprits des automobilistes fran\u00e7ais \u00e0 cette \u00e9poque ! Imaginez le succ\u00e8s de Peugeot pendant cette p\u00e9riode !<\/span><\/p>\n

Toujours dans une volont\u00e9 d’innover et d’inventer, la soci\u00e9t\u00e9 travaille avec Mitsubishi \u00e0 partir de 1999 sur un tout nouveau concept de SUV : ce n’est que bien plus tard qu’on constate l’av\u00e8nement du<\/span> SUV partout en Europe et dans le monde.<\/span><\/p>\n

Pour finir, c’est en 2008, que Pininfarina <\/strong>signe son dernier partenariat novateur et visionnaire avec le groupe Bollor\u00e9 pour la fabrication en s\u00e9rie du la B-Z\u00e9ro. Un v\u00e9hicule enti\u00e8rement \u00e9lectrique qui sera pr\u00e9sent\u00e9 au Mondial de l’automobile \u00e0 Paris en Octobre de la m\u00eame ann\u00e9e.<\/span><\/p>\n

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La B0 n\u00e9e de l’alliance entre Bollor\u00e9 et Pininfarina<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Bilan <\/span><\/strong>: la firme Pininfarina c’est plus de 1000 dessins de mod\u00e8les diff\u00e9rents, et pr\u00e8s de 250 productions. En 2006, le monde compte plus de 30 Millions de voitures cr\u00e9\u00e9es et design\u00e9es par la marque. Chapeau bas !<\/span><\/p>\n

Le personnage : son parcours <\/span><\/h2>\n

Sergio Pininfarina<\/strong> re\u00e7oit la passion automobile en h\u00e9ritage de son p\u00e8re Battista Farina qui \u00e9tait surnomm\u00e9 \u00ab\u00a0Pinin\u00a0\u00bb. Battista h\u00e9rite d’une grosse somme\u00a0 \u00e0 la mort de sa tante : 1 million de lires issu de diff\u00e9rents contrats avec Vincenzo Lancia s’il vous plait ! C’est en partie gr\u00e2ce \u00e0 cette somme que \u00ab\u00a0Pinin\u00a0\u00bb peut installer ses ateliers au <\/span><\/span>107, corso Trapani \u00e0 Turin en 1930.<\/span><\/p>\n

Ce n’est qu’\u00e0 l’\u00e2ge de 16 ans que Sergio, le fils (d\u00e9c\u00e9d\u00e9 aujourd’hui), rejoint son p\u00e8re \u00e0 l’atelier et \u00e0 partir de 1946, il participe activement \u00e0 toutes les prises de d\u00e9cisions de l’entreprise.<\/span><\/p>\n

De l\u00e0 commence une carri\u00e8re que nous connaissons d\u00e9sormais tous et qui restera dans nos m\u00e9moires pour longtemps encore !<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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