{"id":110818,"date":"2012-06-27T09:47:18","date_gmt":"2012-06-27T09:47:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mister-blogauto.com\/?p=110818"},"modified":"2012-06-27T09:47:18","modified_gmt":"2012-06-27T09:47:18","slug":"ford-innove-dans-la-securite-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mister-auto.com\/blog\/securite\/ford-innove-dans-la-securite-automobile\/","title":{"rendered":"Ford innove dans la s\u00e9curit\u00e9 automobile"},"content":{"rendered":"

Non, vous n’\u00eates pas dans docteur House, vous \u00eates chez Ford, le c\u00e9l\u00e8bre constructeur automobile. La semaine derni\u00e8re, la marque a d\u00e9voil\u00e9e sont sont nouveau jouet en option (ou peut \u00eatre m\u00eame de s\u00e9rie)\u00a0 sur ses prochains mod\u00e8les : le si\u00e8ge \u00e0 surveillance cardiaque<\/em><\/strong> !<\/span><\/p>\n

Dans la m\u00eame id\u00e9e (celle d’am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 automobile<\/strong> tout en innovant), Ford annonce le d\u00e9veloppement de l’airbag ceinture<\/em><\/strong> sur ses prochains mod\u00e8les 2013.<\/span><\/p>\n

\"L'airbag<\/a>
L’airbag ceinture Ford de s\u00e9rie<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Strat\u00e9gie et innovation : la s\u00e9curit\u00e9 automobile avant tout<\/span><\/h2>\n

Ford<\/a> et l’Universit\u00e9 d’Aix-la-Chapelle en Allemagne se sont donc unis pour d\u00e9velopper un tel syst\u00e8me. Celui-ci est capable de mesurer et donc de surveiller le rythme cardiaque d’un individu plac\u00e9 au volant du v\u00e9hicule. Tout comme un ECG (\u00e9lectrocardiogramme) le ferait chez n’importe quel cardiologue, ce si\u00e8ge comporte dans tout l’int\u00e9rieur du dossier, 6 capteurs permettant d’enregistrer en temps r\u00e9el les battements du c\u0153ur. Selon Ford et l’Universit\u00e9, les diff\u00e9rents tests r\u00e9alis\u00e9s, montreraient que cette technologie fonctionnerait d\u00e9j\u00e0 avec plus de 95% de sujets.<\/span><\/p>\n

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Le si\u00e8ge ECG de Ford<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Deuxi\u00e8me point innovant chez Ford, c’est la ceinture airbag, qui est d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9e en option sur l’Explorer aux \u00c9tats-Unis depuis 2009. Celle-ci \u00e9quipe l’arri\u00e8re des v\u00e9hicule et est donc destin\u00e9e \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 des passagers et surtout des enfants. V\u00e9ritable innovation technologique et redoutable argument de vente et de communication marketing, Ford frappe fort et rend presque ridicule Volvo avec son<\/span> airbag pi\u00e9ton<\/a>. De plus, on sait combien la ceinture peut devenir un \u00e9l\u00e9ment de blessures lors d’un choc et on connait les s\u00e9quelles : cotes cass\u00e9es, clavicule f\u00eal\u00e9e, h\u00e9matome, etc…La preuve en est : 40% des acqu\u00e9reurs d’Explorer aux USA d\u00e9pensent volontiers 150$ pour cette option car le gros plus dans l’histoire c’est que la ceinture s’adapte aux si\u00e8ges auto.<\/span><\/p>\n

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La ceinture airbag de Ford<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

L’int\u00e9r\u00eat du si\u00e8ge \u00e0 surveillance cardiaque<\/span><\/h3>\n

L’int\u00e9r\u00eat est double. Le si\u00e8ge enregistre en permanence le rythme de votre c\u0153ur lorsque vous \u00eates conducteur, ainsi, il est capable de connaitre votre humeur : si vous \u00eates distrait ou \u00e9nerv\u00e9 ce dernier vous le signale surtout quand le 1er facteur d’accident est la vitesse et le 2\u00e8me est l’endormissement au volant.<\/span><\/p>\n

Deuxi\u00e8me effet kiss kool, le si\u00e8ge pourra savoir si vous \u00eates pris d’un probl\u00e8me cardiaque (infarctus ou autre saloperie du genre) en conduisant. Le syst\u00e8me est coupl\u00e9 avec le limiteur de vitesse, le freinage automatis\u00e9, le \u00ab\u00a0Park Assist\u00a0\u00bb, le GPS ou encore le t\u00e9l\u00e9phone Bluetooth. Ainsi, le v\u00e9hicule pourra ralentir, freiner, se garer et enfin appeler les secours en leur indiquant votre position. Personnellement je trouve \u00e7a juste G\u00c9NIAL en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/span><\/p>\n

Ok, c’est bien mais vous allez me dire ils sont fous les ing\u00e9’ de chez Ford !! Bah pas totalement figurez-vous car en r\u00e9alit\u00e9, ils se sont bas\u00e9s sur une \u00e9tude tr\u00e8s juste sur le vieillissement de la population en Europe. En 2025, 23% d’entre nous auront plus de 65 ans et ce chiffre atteindra le 30% en 2050. Vous comprenez mieux le pourquoi du comment maintenant ! ; )<\/span><\/p>\n

Comment fonctionne la ceinture airbag ?<\/span><\/h3>\n

J’ai envie de vous dire comme les airbags classiques. Dans ce cas pr\u00e9cis, un gaz comprim\u00e9 froid est lib\u00e9r\u00e9 d’un cylindre plac\u00e9 sous la banquette arri\u00e8re pour venir gonfler la ceinture en moins de 40 milli\u00e8mes de secondes. Cette piece auto sera propos\u00e9e sur les nouvelles Mondeo en 2013 ainsi que sur les autres v\u00e9hicules de la gamme.<\/span><\/p>\n

Et vous ? Que pensez-vous de ces innovations ? Seriez-vous pr\u00eat \u00e0 souscrire \u00e0 ce type d’options ? <\/span>Exprimez-vous en commentaire !<\/span><\/strong><\/p>\n

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