Indiquez votre numéro de plaque d'immatriculation. Exemple: AB-420-CA
Afin d’accéder au catalogue de pièces correspondant à votre véhicule, nous avons besoin de votre type mine que vous pouvez trouver à plusieurs endroits sur votre carte grise selon l’année :
En savoir plusLa bielle est un élément en acier reliant l’un des pistons du moteur au vilebrequin. Elle fonctionne avec une manivelle et est soumise à un échauffement important et à de nombreuses frictions pouvant l'endommager en cas de manque d'entretien. Sur Mister Auto, retrouvez une large sélection de bielles de moteur adaptées à votre véhicule et présentées par diverses marques telles que FEBI BILSTEIN, KOLBENSCHMIDT, ASHIKA et NPS.
Une bielle de voiture est une pièce mécanique faisant partie du moteur. Elle est composée :
Les éléments sont reliés à un corps métallique semblable à une tige plate en acier. Cette dernière s'affine à mesure qu’elle se rapproche du pied de bielle.
Il existe plusieurs types de bielles :
Réalisées dans des matériaux résistants, les bielles sont capables de résister aux contraintes subies lorsque le moteur est en marche. De plus, elles sont larges au niveau de la tête. Cette dernière est souvent exposée aux frictions et aux frottements lorsque le véhicule est en déplacement.
Sur Mister Auto, vous trouverez une large sélection de produits :
Une température trop élevée risque d'entraîner la fonte des coussinets de bielle. En général, cette surchauffe est due à un manque de lubrification. Cela provoque une friction et un échauffement des pièces.
Un bruit de choc au niveau du moteur fait partie des symptômes d'une bielle coulée. Cela provient généralement d'un problème d'huile moteur. Il est possible que :
Le problème peut également provenir de l'encrassement d'un filtre à huile.
Un bruit de claquement dans le bas-moteur peut indiquer qu'une bielle est défectueuse. Un problème au niveau des coussinets de bielle peut entraîner une rupture de bielle ou même une casse du bloc moteur.
Ainsi, en cas de claquement dans le bas moteur, arrêtez immédiatement votre véhicule pour éviter la casse moteur. Une bielle endommagée peut provoquer la détérioration du vilebrequin.
Les bielles subissent des frottements. En cas de manque d'entretien, des frictions importantes risquent d'endommager les pièces mobiles et de provoquer une panne moteur. Il convient de réaliser des vidanges en fonction des fréquences préconisées dans le carnet d'entretien.
De plus, il faudra surveiller le niveau d'huile moteur de votre véhicule.
Le changement de bielle nécessite le démontage du moteur pour avoir accès aux pistons. N'hésitez pas à faire appel à un garagiste pour réaliser cette intervention lourde et coûteuse.
Le prix d’un jeu de 4 bielles avec coussinets est à partir de 140 €. Si le vilebrequin est endommagé, il faudra également le changer.
Longueur [mm] : 160 |
Alésage-Ø : 55,996 |
Boulon-Ø [mm] : 30,02 |
Forme de bielle : Bielle trapézoïdale |
Longueur [mm] : 145 |
Alésage-Ø : 53,695 |
Boulon-Ø [mm] : 28,05 |
Forme de bielle : Bielle trapézoïdale |
Longueur [mm] : 157 |
Alésage-Ø : 60,34 |
Boulon-Ø [mm] : 32,01 |
Forme de bielle : Bielle trapézoïdale |
Longueur globale : 224 |
Diamètre 1 [mm] : 60 |
Diamètre 2 [mm] : 33 |
Longueur [mm] : 148 |
Alésage-Ø : 50,6 |
Boulon-Ø [mm] : 23 |
Forme de bielle : Bielle trapézoïdale |
Numéro d'information technique : PI 1857 |
Longueur [mm] : 168 |
Alésage-Ø : 67,6 |
Boulon-Ø [mm] : 30,38 |
Forme de bielle : Bielle trapézoïdale |
Longueur [mm] : 133,75 |
Alésage-Ø : 47,61 |
Boulon-Ø [mm] : 26,013 |
Forme de bielle : Bielle trapézoïdale |
Longueur [mm] : 144 |
Alésage-Ø : 50,6 |
Boulon-Ø [mm] : 23 |
Forme de bielle : Bielle trapézoïdale |
Longueur [mm] : 380 |
Largeur [mm] : 165 |
Épaisseur [mm] : 40 |
Diamètre intérieur [mm] : 95 | 46 |
Poids [kg] : 3,08 |
Longueur [mm] : 160 |
Alésage-Ø : 67,83 |
Boulon-Ø [mm] : 36,01 |
Forme de bielle : Bielle trapézoïdale |
Longueur [mm] : 143,5 |
Alésage-Ø : 55,6 |
Boulon-Ø [mm] : 30 |
Forme de bielle : Bielle trapézoïdale |
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