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Arbre de transmission entraînement essieux

439 produits trouvés

Arbre de transmission entraînement essieux : commandez votre nouvelle pièce

L’arbre de transmission, également appelé cardan, transmission ou arbre à cardan, joue un rôle important dans le bon fonctionnement d’une voiture. En effet, il assure la jonction entre sa boîte de vitesses et ses roues, en d’autres termes transmet le mouvement ainsi que le couple de la boîte de vitesses aux roues motrices.

Quel est le rôle de la transmission voiture ?

L’arbre de transmission désigne le mécanisme en charge de transmettre la puissance de votre moteur jusqu’aux roues motrices. Il assure la communication entre la boîte de vitesse et les roues de votre voiture.

Situé le long de votre système d’échappement, il comprend des joints croisés ainsi que différents nœuds, avec un faible décalage des axes.

La position de l’arbre de transmission varie selon la version de transmission de votre voiture. Différents schémas sont alors possibles :

  • Un véhicule avec une transmission à traction : la mise en place des deux cardans s’effectue au niveau des deux roues motrices se trouvant à l’avant de votre voiture ;
  • Un véhicule avec une transmission à propulsion : l’installation des deux cardans se déroule sur les deux roues motrices ;
  • Un véhicule avec une transmission intégrale : chaque roue présente son propre cardan.

En présence de ces signes, il est conseillé d’intervenir au plus vite. En l’absence de prise en charge, une casse du cardan de transmission est à craindre. Une usure particulièrement dangereuse pour votre véhicule.

Comment se casse un arbre de transmission ou cardan ?

Plusieurs raisons peuvent conduire à la casse de l’arbre de transmission ou arbre à cardan. Il émane la plupart du temps d’une usure des soufflets, suite à des facteurs externes. Cet endommagement favorise la pénétration d’humidité et de saleté au niveau des articulations de l’arbre de transmission, ce qui à terme, le détériore. D’autre part, il arrive que du lubrifiant s’échappe, entraînant un fonctionnement à sec des articulations, qui finissent par s’user de manière précoce. Cette défectuosité se traduit généralement par des bruits forts et gênants comme des claquements.

Quand et pourquoi changer l'arbre de transmission ?

L’arbre de transmission constitue une pièce d’usure. Il doit être remplacé tous les 100 000 km en moyenne. Toutefois, un examen visuel et régulier des soufflets de cardan ainsi que du niveau de l’huile de transmission est indiqué afin de vérifier l’état des différentes pièces. Cela permet d’assurer une prise en charge précoce. Une vidange peut également devenir nécessaire de temps à autre.

D'autre part, une usure avant la limite du kilométrage prévu implique un remplacement effectif.

Un arbre de transmission défectueux se traduit par plusieurs signes :

  • Des bruits bizarres : des claquements ou des sons sourds durant vos trajets, en l’occurrence lors des phases de décélération ou d’accélération ;
  • L’apparition d’à-coups : en provenance du moteur, ils se révèlent durant un long trajet ;
  • La présence de graisse sur l’arbre de transmission : indiquant un défaut d’étanchéité au niveau des soufflets ;
  • Des cognements fréquents : notamment durant le braquage de votre volant.

Comment équilibrer un arbre de transmission : les étapes de l'équilibrage

Vous souhaitez rééquilibrer votre arbre de transmission ? Voici comment procéder :

  1. Remettez en place l’arbre de transmission : cette opération s’avère facile si le point d’alignement exact est défini sur les deux régions de l’arbre ;
  2. Renouvelez l’équilibre des demi-arbres : souvent à l’origine du déséquilibre de votre arbre de transmission, ceux-ci doivent être retirés, puis réalignés par rapport aux croisillons ;
  3. Recourez à une machine dédiée : vous permettant d’effectuer correctement l’équilibrage de votre arbre de transmission.

Comment démonter et changer arbre de transmission touareg ?

Idéalement, le changement d’un arbre de transmission requiert l’intervention d’un professionnel. Avant de procéder, il convient de passer au démontage de la pièce en question. Pour ce faire :

  1. Desserrez les écrous de la roue concernée ;
  2. Soulevez votre voiture au cric et installez la roue sur cales de manière à mettre celle-ci sur chandelles ;
  3. Délogez la roue avant d’enlever les goupilles ;
  4. Démontez le soufflet de protection ;
  5. Desserrez et enlevez les rotules et les écrous ;
  6. Avec un marteau à deux têtes, tapez au niveau de l’extrémité centrale de la transmission à cannelures, ce qui facilite l’extraction de l’arbre de transmission.

Ceci étant, le remplacement de votre arbre de transmission se résume par les étapes suivantes :

  1. La mise en place de la pièce côté pont ;
  2. L’installation des pièces suivant l’ordre de démontage et le serrage de tous les écrous.

Prix réparation arbre de transmission, arbre mécanique ou arbre moteur Renault, Mercedes G, BMW chez un spécialiste

La main-d’œuvre pour la réparation ou le remplacement d’un arbre de transmission défectueux dépend de la version de votre voiture et de son état. En moyenne, vous devez prévoir entre 150 € et 300 €. Toutefois, si le changement des croisillons suffit à traiter le problème, le coût se réduit entre 20 € et 50 €. Sur notre site Mister Auto, vous retrouverez de nombreux modèles d’arbres de transmission.

Arbre de transmission (entraînement essieux) BOLK - BOL-G101027
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Longueur [mm] : 1246
Arbre de transmission (entraînement essieux) BOLK - BOL-G101028
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Longueur [mm] : 1145
Arbre de transmission (entraînement essieux) BOLK - BOL-G101030
Icône de chargement
Longueur [mm] : 1976
Arbre de transmission (entraînement essieux) BOLK - BOL-H011036
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Longueur [mm] : 1730
Arbre de transmission (entraînement essieux) BOLK - BOL-H011038
Icône de chargement
Longueur [mm] : 2211
Arbre de transmission (entraînement essieux) BOLK - BOL-H011037
Icône de chargement
Longueur [mm] : 2240
Arbre de transmission (entraînement essieux) BOLK - BOL-G101031
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Longueur [mm] : 1980
Arbre de transmission (entraînement essieux)
STORM - Réf : 999112
STORM
Arbre de transmission (entraînement essieux) STORM - 999112
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