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Amortisseurs pour Peugeot 206

57 produits trouvés

En fonction de votre budget et de vos attentes choisissez un amortisseur à gaz (+ cher, meilleure tenue de route) ou à huile (- cher, plus souple et confortable). Parmi nos 17 000 références, vous trouverez des amortisseurs à l'unité ou par jeu de 2. Vous ne savez pas quel amortisseur acheter ? Pas de panique, si vous renseignez les informations de votre voiture dans notre sélecteur, nous vous proposerons des produits adaptés ! Nous vous conseillons aussi de prendre en compte le côté d'assemblage qui vous convient : passager ou conducteur.

Changez vos amortisseurs 206 Peugeot

Vous entendez des petits bruits et claquements lorsque vous roulez avec votre Peugeot 206 ? C’est sans doute le signe que vous devriez changer vos amortisseurs pour préserver le confort et la sécurité de votre véhicule. Voici la méthode pour y parvenir.

Changer les amortisseurs d’une Peugeot 206 : généralités

Lorsque les amortisseurs d’une Peugeot 206 sont usés, la voiture perd son confort et son adhérence sur la route. Il faut alors penser à les remplacer rapidement pour regagner du confort et de la sécurité. Pour cela, vous avez besoin de plusieurs outils tels que la Cric, les clés à criquets, les assortiments de clés plates, les chandelles ou encore le tournevis plat arrache-moyeu.

Pour plus de précautions, enlevez certaines pièces de votre Peugeot afin d’accéder à l’amortisseur. En ce sens, à moins que vous ayez de solides compétences en mécanique, le mieux serait de consulter un professionnel.

Comment changer les amortisseurs de ma Peugeot 206 ?

Pour changer les amortisseurs de votre Peugeot 206 CC ou 206 SW, vous devez d’abord garer le véhicule sur une surface plate. Ensuite, surélevez le véhicule à l’aide d’un cric, puis sécurisez cela avec des chandelles.Le reste de l’opération se déroule ainsi :

  • Ôtez les boulons de la jante, puis enlevez la roue ;
  • Enlevez d’abord la biellette de la barre stabilisatrice, puis solidarisez le mécanisme de frein du véhicule avec la suspension ;
  • Déconnectez le câble ABS et le câble de frein ;
  • Retenez le mécanisme de frein avec une chaîne ou un support ;
  • Essayez de trouver la coupelle de l’amortisseur sous le capot et vers les essuies glaces ;
  • Sur la Peugeot 206 HDI, il faudra enlever le support de l’essuie-glace qui a souvent tendance à coincer ;
  • Retirez les écrous, puis la tige de l’amortisseur ;
  • Utilisez un kit compresseur ou une machine spéciale pour compresser le ressort de suspension ;
  • Utilisez un kit d’amortisseur pour desserrer le ressort et démonter la tige ;
  • N’hésitez pas à amorcer le nouvel amortisseur un certain nombre de fois à la main avant de le monter ;
  • Refaites toutes les étapes citées ci-dessus dans le sens inverse avec les nouvelles pièces ;
  • Remontez les composantes de la roue.

Quand changer les amortisseurs de ma Peugeot 206 ?

Pour savoir quand effectuer le changement des amortisseurs de sa Peugeot 206, vous devez d’abord reconnaître les signes annonciateurs d’usures de la pièce. En effet, contrairement aux autres mécanismes automobiles disposant de voyant, notamment le refroidissement, les amortisseurs ne disposent pas d’indicateurs.

Par conséquent, c’est assez difficile de savoir quand les remplacer surtout lorsqu’on sait que les premiers signes visibles d’usure correspondent à l’étape où l’amortisseur n’est plus fonctionnel. Dès lors, nous vous recommandons d’effectuer un contrôle régulier tous les 20 000 km. Pour tester vos amortisseurs, il est important de disposer de machines spéciales pour plus de fiabilité.

Par ailleurs, c’est possible de constater des signes d’usure prématurée de vos amortisseurs malgré un récent contrôle chez le garagiste. Reconnaître ces signes est essentiel pour intervenir rapidement et procéder à leur changement.

Combien coûte un amortisseur pour une Peugeot 206 ?

Au vu de toutes les étapes ci-dessus, vous devinerez que le remplacement d’un amortisseur de Peugeot 206 prend du temps. Ceci a logiquement une influence sur le prix de l’opération. En effet, il faut compter environ 2 heures pour remplacer les amortisseurs d’une Peugeot 206. Il faudra alors compter entre 100 et 150 € de main-d’œuvre chez le garagiste. À cela s’ajoute le prix du kit du garagiste et la facture peut facilement tourner aux alentours de 300 à 700 €.

Dans l’ensemble, remplacer un amortisseur de Peugeot 206 est une tâche réservée à une expertise professionnelle. Faites confiance à Mister-Auto ! N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils sur l’équipement le plus adéquat !

Amortisseurs pour Peugeot 206 par modèle et motorisation

Amortisseur (à l'unité)
STORM - Réf : 810705
STORM
Amortisseur (à l'unité) STORM - 810705
Plus que
Icône de chargement
Amortisseur (à l'unité)
STORM - Réf : 811705
STORM
Amortisseur (à l'unité) STORM - 811705
Plus que
Icône de chargement
Amortisseur (à l'unité) (38)
BOLK - Réf : BOL-B031842
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-B031842
Plus que
Icône de chargement
  • Montage Essieu avant
  • Côté d'assemblage Côté passager
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Remplaçante de BOL-G011170
Amortisseur (à l'unité) (50)
BOLK - Réf : BOL-B031844
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-B031844
Plus que
Icône de chargement
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Remplaçante de BOL-G011172 BOL-I031271
Jeu de 2 amortisseurs (10)
TRW - Réf : JGM3132T
TRW
Jeu de 2 amortisseurs TRW - JGM3132T
Plus que
Icône de chargement
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Goujon en haut
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
  • Remplaçante de JGM3276T
Amortisseur (à l'unité)
OPEN PARTS - Réf : SAB8110.31
OPEN PARTS
Amortisseur (à l'unité) OPEN PARTS - SAB8110.31
Plus que
Icône de chargement
  • Montage Essieu avant
  • Côté d'assemblage Côté passager
  • Diamètre de la tige du piston [mm] 20
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Plaque en-bas
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité) KYB - 333729
Plus que
Icône de chargement
  • Montage Essieu avant
  • Côté d'assemblage Côté passager
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Collier en bas | Goujon en haut
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité)
OPEN PARTS - Réf : SAB8111.31
OPEN PARTS
Amortisseur (à l'unité) OPEN PARTS - SAB8111.31
Plus que
Icône de chargement
  • Montage Essieu avant
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Diamètre de la tige du piston [mm] 20
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Plaque en-bas
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité)
QUINTON HAZELL - Réf : QAG178700
QUINTON HAZELL
Amortisseur (à l'unité) QUINTON HAZELL - QAG178700
Plus que
Icône de chargement
  • Montage Essieu avant
  • Côté d'assemblage Côté passager
  • Diamètre de la tige du piston [mm] 20
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Goujon en haut
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité)
KYB - Réf : 633730
KYB
Amortisseur (à l'unité) KYB - 633730
Plus que
Icône de chargement
  • Montage Essieu avant
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Goujon en haut
  • Type d'amortisseur Pression d'huile
  • Remplaçante de 633930
Amortisseur (à l'unité) KYB - 333730
Plus que
Icône de chargement
  • Montage Essieu avant
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Collier en bas | Goujon en haut
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité)
MONROE - Réf : 16750
MONROE
Amortisseur (à l'unité) MONROE - 16750
Plus que
Icône de chargement
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Collier en bas | Goujon en haut
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
  • Remplaçante de E4881L
Amortisseur (à l'unité)
KYB - Réf : 633729
KYB
Amortisseur (à l'unité) KYB - 633729
Plus que
Icône de chargement
  • Montage Essieu avant
  • Côté d'assemblage Côté passager
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Goujon en haut
  • Type d'amortisseur Pression d'huile
  • Remplaçante de 633929
Jeu de 2 amortisseurs
TRW - Réf : JGM236T
TRW
Jeu de 2 amortisseurs TRW - JGM236T
Plus que
Icône de chargement
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Diamètre de la tige du piston [mm] 20
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Goujon en haut
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité) (4)
MONROE - Réf : 16441
MONROE
Amortisseur (à l'unité) MONROE - 16441
Plus que
Icône de chargement
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Collier en bas | Goujon en haut
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
  • Remplaçante de E4986L

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