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Vos amortisseurs avant et arrière jouent un rôle essentiel dans l’absorption des chocs, la tenue de route et le confort de roulage votre Mercedes-Benz VITO. Leur durée de vie est de 80 à 100. 000 km, mais il est conseillé de les vérifier tous les 20. 000 km. Des amortisseurs avant en fin de vie sont dangereux car ils ne maintiennent plus assez la voiture au sol, et l'adhérence dans les virages par temps de pluie ou au freinage s'en trouve fortement diminuée. Le prix de nouveaux amortisseurs Mercedes-Benz varie entre 40 et 90€, en fonction du fabricant.
Leur usure dépend de l’environnement dans lequel vous conduisez (montagne, zone urbaine. . . ), mais aussi de votre style de conduite (sportive ou relax).
Des amortisseurs usés sur votre Mercedes-Benz VITO s'observent en stationnement, sur surface plane. Une fuite d'huile ou une usure anormale et irrégulière des pneus sont un indice visible d'usure des amortisseurs. Appuyez sur le nez de votre Mercedes-Benz VITO puis relâchez la pression : si vous constatez que le véhicule "rebondit" (mouvement de va et vient), vos amortisseurs sont probablement arrivés en fin de vie. Même si vendus à l'unité, il est impératif de les acheter et les changer par paire, afin de ne pas déséquibilibrer votre VITO. Mister Auto vous propose des amortisseurs de grandes marques comme KYB, MONROE ou encore SACHS.
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Côté d'assemblage | Côté conducteur | Côté passager |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Info complémentaire | sans ressort |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Info complémentaire | sans ressort |
| Remplaçante de | E6039G |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Destockage
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté conducteur | Côté passager |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté conducteur | Côté passager |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Info complémentaire | sans ressort |
Indiquez votre numéro de plaque d'immatriculation. Exemple: AB-420-CA