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Amortisseur arrière

10586 produits trouvés

Mono-tube ou bi-tube : notez bien qu'il existe différents types d'amortisseurs. Pour sélectionner la meilleure référence pour votre voiture parmi nos 15 000 références disponibles, renseignez le modèle de votre véhicule dans notre sélecteur en ligne. Choisissez parmi les meilleures marques : Bolk, la marque de Mister Auto, Monroe ou encore KYB.

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Les amortisseurs contribuent essentiellement à l’amélioration de la tenue de route d’un véhicule. En effet, ils s’assurent que les roues soient toujours en contact avec la route durant la conduite.

De plus, ils absorbent les vibrations afin de garantir une meilleure stabilité dans l’habitacle. Afin d’éviter l’usure prématurée des amortisseurs arrière et avant, il faut éviter de rouler à grande vitesse sur les terrains accidentées. De plus, il faut être très attentif aux différents symptômes pour pouvoir détecter à temps les défaillances.

Voici quelques astuces pour vous aider à savoir si les amortisseurs de votre véhicule doivent être remplacés.

COMMENT FONCTIONNE L’AMORTISSEUR ARRIÈRE ?

L’amortisseur est un composant essentiel du système de suspension de votre véhicule. Chaque voiture en possède quatre dont deux amortisseurs avant et deux amortisseurs arrière. Il faut préciser que l’amortisseur et le ressort de suspension sont solidaires. Le ressort a pour fonction principale de maintenir les roues du véhicule en contact permanent avec la route. Quant à l’amortisseur, il empêche le véhicule de rebondir, afin de vous offrir un meilleur confort de conduite.

Le fonctionnement d’un amortisseur est assez simple. Lorsqu’il est comprimé sous l’action des vibrations, le piston qui se trouve à l’intérieur se déplace. Ce qui permet de transférer l’huile du cylindre vers les deux chambres. Grâce à ce mécanisme, les chocs sont absorbés facilement. Par contre, lorsque l’amortisseur se détend, le piston reprend sa position initiale et l’huile remonte.

COMMENT SAVOIR SI UN AMORTISSEUR ARRIÈRE EST MORT ?

Des amortisseurs en excellent état vous garantissent une conduite en toute sécurité avec une tenue de route parfaite. Par contre, lorsque l’amortisseur arrière de votre véhicule rencontre une défaillance, les vibrations se répercutent immédiatement sur le volant. Ce qui aura un impact important sur le confort de conduite. Voici les principaux symptômes d’un amortisseur défectueux :

  • Les distances de freinage augmentent ;
  • Une perte de la tenue de route ;
  • L’usure anormale des pneus ;
  • L’existence d’un bruit inhabituel ;
  • Une rigidité de la conduite.

Comme la conduite n’est plus suffisamment souple, la fatigue du conducteur est inévitable, surtout si la distance à parcourir est assez longue.

Quand faut-il changer les amortisseurs arrière d'une voiture ?

Qu’il s’agisse d’un amortisseur arrière ou avant, l’usure est incontournable. Ainsi, après quelques années d’utilisation, vous devez penser à remplacer vos amortisseurs. En principe, la durée de vie moyenne d’un amortisseur est de 80 000 km. Toutefois, cela peut varier selon la marque, le modèle et surtout le mode de conduite. Si vous avez tendance à conduire de façon sportive, l’usure de l’amortisseur va s’accélérer. Aussi, le remplacement doit s’effectuer entre 70 000 à 150 000 km avec un contrôle systématique tous les 20 000 km.

COMMENT RETARDER L’USURE D'UN AMORTISSEUR AUTO ?

En conduisant de façon sereine, vous limitez l’usure de vos amortisseurs. Vous devez avant tout éviter de rouler à grande vitesse sur les ralentisseurs ainsi que les dos d’âne. De cette façon, le ressort de l’amortisseur ne sera pas sollicité trop fréquemment. Par ailleurs, vous devez réduire autant que possible les impacts durant la conduite. Veillez également à ne pas charger le véhicule avec un poids excessif.

Quel est le prix du remplacement d'un amortisseur complet ?

Avant tout, il faut préciser que le remplacement des amortisseurs s’effectue toujours par paire. Plus précisément, les amortisseurs qui se trouvent sur l’essieu avant ou arrière. En outre, il faut également remplacer les coupelles d’amortisseur, car elles sont responsables de la fixation de la tige de suspension sur la carrosserie. Le prix peut varier en fonction des critères suivants :

  • Le type d’amortisseur (hydraulique ou à gaz) ;
  • La marque ;
  • Le modèle de l’essieu (avant ou arrière).

Le prix d’une paire d’amortisseur tourne autour de 100 à 160 euros. Quant à la main d’œuvre, elle se situe entre une fourchette de 25 euros et 200 euros. D’où un prix global de 125 euros à 360 euros. Pour bénéficier d’un meilleur rapport qualité prix, n’hésitez pas de demander un devis à quelques experts.

Comment procéder au montage/démontage d'un amortisseur avant ou arrière ?

Le remplacement de l’amortisseur avant ou arrière d’un véhicule se déroule généralement en 5 étapes. Dans un premier temps, vous devez lever la voiture à l’aide des chandelles. Lorsque l’amortisseur à remplacer est bien en évidence, procédez au démontage en dévissant le boulon de fixation. Ensuite, enlevez l’écrou qui maintient la tige de l’amortisseur. Avant d’installer le nouveau modèle, vérifiez la similarité.

COMMENT TROUVER UN AMORTISSEUR PAS CHER pour une Golf 4, une 206, une Citroën C2 ou une Clio 3 ?

Le coût de remplacement d’un amortisseur arrière peut varier selon le modèle et la marque. En choisissant les sites comme Mister Auto, vous ferez encore davantage d’économie, grâce à des offres exceptionnelles. Vous y trouverez les marques réputées comme Bilstein, Bölk, Koni, Mapco ou encore Storm au meilleur prix sur le marché.

Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G021970
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G021970

Destockage

Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G021917
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G021917

Destockage

Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Système d'amortisseur Système monotube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
  • Remplaçante de BOL-G021950
Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G021942
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G021942

Destockage

Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G021953
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G021953

Destockage

Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
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Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G021962
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G021962

Destockage

Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
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Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G021938
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G021938

Destockage

Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
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Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G021958
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G021958

Destockage

Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Système d'amortisseur Système monotube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G021951
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G021951

Destockage

Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G011040
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G011040

Destockage

Icône de chargement
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G021969
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G021969

Destockage

Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G021966
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G021966

Destockage

Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Système d'amortisseur Système monotube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité)
SACHS - Réf : 170 855
SACHS
Amortisseur (à l'unité) SACHS - 170 855

Destockage

Icône de chargement
  • Mode de serrage d'amortisseur Bossage en bas | Goujon en haut
  • Modèle d'amortisseur Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
  • Remplaçante de E14020G
Amortisseur (à l'unité)
BOLK - Réf : BOL-G011037
BOLK
Amortisseur (à l'unité) BOLK - BOL-G011037

Destockage

Icône de chargement
  • Montage Essieu arrière
  • Côté d'assemblage Côté conducteur
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
Amortisseur (à l'unité) (1)
SACHS - Réf : 290 078
SACHS
Amortisseur (à l'unité) SACHS - 290 078

Destockage

Icône de chargement
  • Côté d'assemblage droite
  • Mode de serrage d'amortisseur Goujon en haut
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
  • Numéro d'article en paire 290 079
  • Remplaçante de 170 423
Amortisseur (à l'unité)
SACHS - Réf : 314 887
SACHS
Amortisseur (à l'unité) SACHS - 314 887

Destockage

Icône de chargement
  • Côté d'assemblage gauche
  • Modèle d'amortisseur Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur Goujon en haut
  • Système d'amortisseur Système bitube
  • Type d'amortisseur Pression de gaz
  • Numéro d'article en paire 314 889

Pour la 5ème année consécutive, Mister Auto est élu parmi les meilleurs sites de commerce en ligne de vente de pièces auto-moto

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