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Alternateur

22340 produits trouvés

Evitez les mauvaises surprises, et assurez-vous que la batterie de votre voiture démarre en toutes circonstances en découvrant notre large gamme d'alternateur. Notre sélecteur vous aide à choisir le bon modèle ! C'est très simple : renseignez les infos de votre véhicule, nous vous proposerons tous les alternateurs compatibles en fonction de votre type de boite de vitesses : manuelle ou automatique. Pensez aussi à prendre en compte l'ampérage et le nombre de nervures de l'alternateur à remplacer.10 800 références sont disponibles sur notre site !

En savoir plus

Quand dois-je changer mon alternateur ?

Tous les automobilistes savent très bien qu’il est impossible de faire tourner le moteur sans un démarreur fonctionnel. Il convient donc de l’entretenir correctement et de le remplacer en cas de disfonctionnement répétitif.

Quel est le rôle d’un démarreur ?

Comme son nom l’indique, le rôle principal du démarreur est de permettre le démarrage d’une voiture. En parallèle, il sert à couper le contact pour provoquer l’arrêt de la voiture. Installé sous le capot, il s’agit d’un dispositif électrique tournant sous une faible couple, mais assez puissant pour permettre la mise en route des premiers tours du moteur.

De quoi est composé un démarreur : moteur électrique, solénoïde et lanceur ?

Pour permettre à une voiture de démarrer, le démarreur s’appuie sur plusieurs éléments indispensables :

  • Un moteur électrique : Le moteur électrique est directement alimenté en énergie électrique par la batterie de la voiture. Dès que le conducteur tourne la clé, il fait tourner le pignon qui entraîne à son tour le volant moteur et ensuite le vilebrequin pour faire fonctionner le moteur.
  • Un solénoïde : Le solénoïde est l’élément qui sépare le moteur électrique et la clé de contact. Composé d’un noyau entouré par des bobines, il permet l’alimentation du moteur électrique.
  • Un lanceur : Le lanceur est l’élément qui comprend le pignon mis en route par le moteur électrique.

Quelle intensité pour le bon fonctionnement du démarreur de voiture ?

Le démarreur est l’un des pièces qui consomme le plus d’énergie dans une voiture. Il a besoin d’un grand ampérage pour fonctionner correctement. Généralement, un démarreur a besoin de 300 à 350 Ampères. Cependant, ce besoin peut changer en fonction du modèle de voiture. En effet, il arrive qu’un démarreur ait besoin de 600 Ampères pour les voitures puissantes. Parfois, les constructeurs privilégient les démarreurs à air comprimé pour les gros moteurs diesel.

Comment savoir si une pièce du démarreur est en panne ?

Un démarreur n’est pas une pièce disposant d’une durée de vie fixe. Sa durabilité dépend de son utilisation. Plus il est utilisé, plus il risque de s’endommager. C’est pourquoi il est conseillé de le remplacer dès qu’il commence à présenter des problèmes. Il faut aussi faire attention à des symptômes qui sont faciles à reconnaître :

  • Il est fort probable que le démarreur n’est pas correctement alimenté en énergie électrique lorsque la clé de contact est tournée et que rien ne se passe même si le moteur est encore en haute température. Dans ce cas, soit le câble a un problème, soit le solénoïde.
  • Quand le pignon est défectueux, le démarreur tourne dans le vide.
  • Dans certains cas, la voiture démarre, mais le pignon ne se désolidarise pas du volant moteur. Un bruit métallique s’entend et devrait alerter sur un potentiel problème de démarreur.

S’agit-il vraiment d’un problème de démarreur, mais pas d’alternateur ou de batterie ?

Ces signes peuvent s’apparenter aux symptômes d’autres problèmes en lien avec la batterie et l’alternateur. Tester ces éléments est donc nécessaire pour s’assurer que les soucis proviennent réellement du démarreur.

En ce qui concerne la batterie et l’alternateur, il suffit de vérifier l’intensité des voyants sur le tableau de bord. S’ils s’illuminent normalement, ces éléments fonctionnent correctement. Il est aussi possible d’utiliser un multimètre pour en vérifier la charge. Elle doit être comprise entre 12.3 et 13.5 volts pour la batterie. Si elle se trouve en dessous, il faut penser à la changer.

Pourquoi mon démarreur à distance ne fonctionne pas ?

Certains véhicules récents disposent d’un démarreur à distance. Avant de penser à un problème de démarreur, il faut aussi garder en tête que ce système peut être défectueux pour de nombreuses raisons :

  • Pile morte ;
  • Récepteur débranché ;
  • Capot ouvert empêchant le démarrage ;
  • Interférence ;
  • Etc.

Comment choisir et remplacer un démarreur ?

La panne du démarreur est confirmée ? Il est donc nécessaire d’en choisir un nouveau pour l’installer dans la voiture.

Quel démarreur choisir ?

Le choix d’un nouveau démarreur peut être réalisé par soi-même. Cependant, il faut choisir le bon modèle qui est indiqué dans le manuel du véhicule. Ce document renferme toutes les références permettant de choisir un démarreur et toutes les pièces nécessaires au bon fonctionnement du véhicule. Dans le cas où le manuel a été égaré, il faut enlever l’ancien démarreur pour avoir les références. S’il n’y en a pas, il faut l’emmener auprès d’un vendeur pour trouver le même modèle. Pour l’achat, il vaut mieux se tourner vers un site fiable comme Mister Auto qui propose des pièces de qualité.

Quel est le prix pour remplacer un démarreur ?

Il est fortement conseillé de confier à un professionnel l’installation d’un démarreur pour ne pas causer d’autres problèmes électriques ou mécaniques. Bien sûr, cela a un prix à ne pas négliger puisque le coût de la main d’œuvre va venir s’ajouter au prix de la nouvelle pièce. Pour cette dernière, le prix est variable en fonction du modèle de la voiture. Trouver un démarreur entre 75 euros et 200 euros est tout à fait possible. Concernant la main d’œuvre, elle peut aller jusqu’à 400 euros selon la difficulté de l’accès à l’emplacement du démarreur. Pour être sûr du prix final à régler, il vaut mieux donc demander un devis détaillé.

Trouvez vos Alternateurs en choisissant votre marque de voiture

Alternateurs en vente par fabricant

    Alternateur (11)
    BOLK - Réf : BOL-E021086
    BOLK
    Alternateur BOLK - BOL-E021086
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 120
    • Nombre de nervures 6
    • Echange standard non
    • Poulies avec poulie pour roue libre
    Alternateur (2)
    CEVAM - Réf : 4892
    CEVAM
    Alternateur CEVAM - 4892
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 150
    • Nombre de nervures 6
    • Voltage [V] 12
    • ID de la version de la fiche COM
    • Poulies avec poulie débrayable
    Alternateur sans consigne (8)
    BOLK - Réf : BOL-B051101
    BOLK
    Alternateur sans consigne BOLK - BOL-B051101
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 120
    • Nombre de nervures 6
    • Echange standard non
    • Poulies avec poulie
    Alternateur
    CEVAM - Réf : 4938
    CEVAM
    Alternateur CEVAM - 4938
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 90
    • Nombre de nervures 6
    • Voltage [V] 12
    • Poulies avec poulie à gorge
    Alternateur sans consigne (27)
    BOLK - Réf : BOL-B021034
    BOLK
    Alternateur  sans consigne BOLK - BOL-B021034
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 150
    • Nombre de nervures 6
    • Echange standard non
    • Poulies avec poulie
    Alternateur sans consigne (35)
    BOLK - Réf : BOL-B051120
    BOLK
    Alternateur sans consigne BOLK - BOL-B051120
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 90
    • Nombre de nervures 6
    • Echange standard non
    • Poulies avec poulie
    Alternateur sans consigne (11)
    BOLK - Réf : BOL-B021044
    BOLK
    Alternateur sans consigne BOLK - BOL-B021044
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 150
    • Nombre de nervures 5
    • Echange standard non
    • Poulies avec poulie
    Alternateur (4)
    BOLK - Réf : BOL-G091181
    BOLK
    Alternateur BOLK - BOL-G091181
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 150
    • Nombre de nervures 6
    • Echange standard non
    • Poulies avec poulie pour roue libre
    Alternateur
    CEVAM - Réf : 4750
    CEVAM
    Alternateur CEVAM - 4750
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 75
    • Nombre de nervures 5
    • Voltage [V] 12
    • Poulies avec poulie à gorge
    Alternateur
    CEVAM - Réf : 4046
    CEVAM
    Alternateur CEVAM - 4046
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 95
    • Nombre de nervures 6
    • Voltage [V] 12
    • ID de la version de la fiche FR / SIG / A
    • Poulies avec poulie à gorge
    Alternateur (17)
    BOLK - Réf : BOL-E021090
    BOLK
    Alternateur BOLK - BOL-E021090
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 120
    • Nombre de nervures 6
    • Echange standard non
    • Poulies avec poulie
    Alternateur sans consigne (29)
    BOLK - Réf : BOL-B051070
    BOLK
    Alternateur sans consigne BOLK - BOL-B051070
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 100
    • Nombre de nervures 6
    • Echange standard non
    • Poulies avec poulie
    Alternateur (12)
    BOLK - Réf : BOL-E021080
    BOLK
    Alternateur BOLK - BOL-E021080
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 75
    • Nombre de nervures 3
    • Echange standard non
    • Poulies avec poulie
    Alternateur (6)
    BOLK - Réf : BOL-E021072
    BOLK
    Alternateur BOLK - BOL-E021072
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 75
    • Nombre de nervures 4
    • Echange standard non
    • Poulies avec poulie
    Alternateur sans consigne (25)
    BOLK - Réf : BOL-B051100
    BOLK
    Alternateur sans consigne BOLK - BOL-B051100
    Plus que
    Icône de chargement
    • Ampérage 50
    • Echange standard non
    • Poulies avec poulie

    Pour la 4ème année consécutive, Mister Auto est élu parmi les meilleurs sites de commerce en ligne de vente de pièces auto-moto

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