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Changer des cardans

Les cardans sont reliés aux roues avant et participent à leur entraînement. Les cardans partent de la boîte de vitesse et sont communément appelés « transmission ». En effet, ils transmettent la force nécessaire à faire avancer le véhicule. Ils participent également au freinage du véhicule en cas d'utilisation du frein moteur.

■ Quand faut-il changer un cardan ?

Il existe deux principales raisons du changement des cardans sur un véhicule :

1) Le cardan claque
Lorsque vous tournez à droite ou à gauche, vous pouvez entendre à l'intérieur de l'habitacle des claquements régulier. Si votre volant est droit, les claquements ne se font plus entendre.

2) Le soufflet de cardan est déchiré ou percé
Le soufflet protège le tripode et la tête de cardan. C'est l'élément essentiel de la pièce. Cette partie est fortement graissée et si le soufflet est endommagé, des impuretés de toutes sortes viennent s'y loger, détruisant ainsi le système.

Comptez un budget de 100 à 500€ pour le remplacement d'une telle pièce.

■ Comment changer un cardan ?

Les 13 étapes pour changer votre cardan

1) Levez votre véhicule avec des chandelles.

2) Desserrez et dévissez l'écrou principal de fixation de cardan. Pour ce faire, retirez d'abord la goupille à l'aide d'un tournevis. Afin de desserrez l'écrou en question, il vous faut être en possession d'une douille de la bonne taille sans quoi vous ne pourrez pas y arriver. Il vous faut également une rallonge métallique.

Retirez la goupille
Pensez à retirer la goupille

3) Fixez le tout à l'écrou et demandez à un ami de vous aider. Ce dernier pressera la pédale de frein de toutes ses forces pendant que vous ferez votre nécessaire pour desserrez l'écrou.

Dévissez l'écrou central

4)Sortez la rotule de suspension (celle fixée au triangle). Celle-ci est fixée avec un boulon également ; dévissez-le. Faites-vous aider.

Sortez la rotule de suspension
Rotule de suspension

5) Munissez-vous d'une barre métallique solide de manière à faire levier. La rotule sort du moyeu. Faites-vous aider.

Faites levier avec votre barre métallique
La rotule sort de son logement

6) Tirez sur le moyeu et la tête du cardan sort toute seule.

Tirez sur le moyeu ; le cardan sort

7) Munissez-vous d'un bac propre et passez sous le véhicule au niveau de la boîte de vitesse. Le cardan est emboîté de ce côté aussi. Juste à côté, vous trouverez le réservoir de boîte à vitesse. Vidangez l'huile en retirant le bouchon, l'huile se déverse. Si celle-ci est limpide, réutilisez-la. Il est tout de même conseillé de la remplacer.
(voir article sur la vidange de boîte à vitesse)

9) Retirez le cardan côté boîte.

Voici le cardan !

10) Nettoyez ou remplacez le joint spi de la boîte de vitesse.

Le joint spi - Bague d'étanchéité

11) Comparez vos cardans.

Comparez vos cardans

11) Replacez le cardan neuf en graissant les cannelures.

12) Resserrez bien le tout. Rotule de direction et de suspension comprises.

13) Remplissez la boîte de vitesse d'huile par le bouchon de remplissage (différent de l'emplacement du bouchon de vidange) en vous servant d'une seringue. Lorsque cela déborde, c'est que le carter d'huile de boîte est plein.

■ Trucs et astuces pour vos cardans

L'outillage nécessaire :

  • 1 Jeu de chandelles
  • 1 jeu de clés
  • 1 rallonge métallique solide
  • 1 jeu de douille
  • bac de vidange
  • 1 tuyau souple
  • 1 entonnoir
  • 1 jeu de tournevis
  • 1 paire de gant

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