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Entretien courroie de distribution

Elle est le plus souvent faite en caoutchouc résistant qui nécessite un entretien particulier mais limite les nuisances sonores. Elle synchronise le mouvement des pistons et des soupapes et actionne la pompe à eau. Elle participe donc au cycle de combustion et au cycle de refroidissement. La courroie de distribution est constamment tendue et possède des crans venant s'insérer dans le ou les galets et dans la pompe à eau de manière à faire tourner l'ensemble.

■ À quel moment change-t-on sa distribution ?

Les délais de changement d'un tel système sont très variables et dépendent avant tout des préconisations du constructeur automobile. Ces délais s'expriment en kilomètres ou en année. En moyenne on peut dire qu'il faut remplacer sa distribution tout les 80 000 km ou tous les 5 ans.

Les symptômes d'une courroie de distribution en fin de vie :

  • Usure des dents
  • Surface de la courroie craquelée
  • Huilage de la courroie (dû à une fuite du filtre à huile)
  • Effilochage de la courroie

Une rupture de la courroie entraîne inexorablement une casse du moteur.

Un kit de distribution complet se compose des éléments suivant :

  • La courroie de distribution
  • Le galet tendeur
  • Le galet enrouleur
  • La pompe à eau

■ Comment bien choisir son kit de distribution ?

Il existe plusieurs montages différents sur un même véhicule possédant le même type de moteur. Il vous faut par conséquent vérifier les points suivant :

  • Modèle de votre véhicule
  • Année de 1ère mise en circulation
  • N° de châssis (7 derniers caractères du long numéro en case E sur votre carte grise)
  • Code moteur (visible souvent sur le cache distribution)

Comparez ensuite ces informations avec celles données sur le site Mister-Auto.com. Si tout coïncide, vous ne pouvez pas vous tromper ! Consultez notre catalogue de kit de distributions ici. Nous vendons également des kits plus complets avec pompe à eau.

■ Comment changer un kit de distribution ?

ATTENTION : Nous vous invitons à faire effectuer ce type de réparation par un professionnel de l'automobile. Cette tâche est compliquée et demande beaucoup de maîtrise et d'outillage.

■ Trucs et astuces pour votre distribution

Il est fortement conseillé de remplacer chaque pièce au moment de changer la distribution. Vous n'êtes pas obligé de changer la pompe à eau mais si celle-ci vient à se gripper après les réparations, elle risque de casser la courroie et tout le travail est à refaire, et surtout le moteur risque également de se casser.

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