
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en bas |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en bas |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Version d'équipement | Equipement Pistes |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Type de pays | Espagne |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Type de pays | France |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en bas |
| ▪ Données | ETUV36X125A2 |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ au choix | |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,80 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Données | ETOV36X51A2 |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Temps de montage (en h) | 1,10 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Données | SOV26X62A2 |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Temps de montage (en h) | 1,10 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Données | SUV26X132 |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,80 |
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