
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Alésage-Ø | 16 |
| ▪ à partir de nº de châssis | S003275, E012490 |
| ▪ Version d'équipement | B56S |
| ▪ zones climatisées | pour climat froid |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ à partir de nº de châssis | S000001, E000001 |
| ▪ Version d'équipement | B56T |
| ▪ zones climatisées | pour climat chaud |
| ▪ zones climatisées | pour des zones climatiques tempérées |
| ▪ Équipement véhicule | pour véhicule avec système de climatisation |
| ▪ Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicule avec système antiblocage |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Alésage-Ø | 14 |
| ▪ Châssis | pour véhicule non-préparé pour routes dégradées |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ à partir de nº de châssis | S003275, E012490 |
| ▪ Version d'équipement | B56S |
| ▪ zones climatisées | pour climat chaud |
| ▪ zones climatisées | pour des zones climatiques tempérées |
| ▪ Équipement véhicule | pour véhicule sans système de climatisation |
| ▪ Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicule sans système antiblocage |
| ▪ à partir de nº de châssis | S000001, E000001 |
| ▪ Version d'équipement | B56T |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Châssis | pour véhicule non-préparé pour routes dégradées |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ à partir de nº de châssis | S003275, E012490 |
| ▪ Version d'équipement | B56S |
| ▪ à partir de nº de châssis | S000001, E000001 |
| ▪ Version d'équipement | B56T |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Châssis | pour véhicule préparé pour routes dégradées |
| ▪ Équipement véhicule | pour véhicule sans réglage de niveau |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Alésage-Ø | 16 |
| ▪ Châssis | pour véhicule non-préparé pour routes dégradées |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ à partir de nº de châssis | S003275, E012490 |
| ▪ Version d'équipement | B56S |
| ▪ zones climatisées | pour climat froid |
| ▪ à partir de nº de châssis | S000001, E000001 |
| ▪ Version d'équipement | B56T |
| ▪ zones climatisées | pour climat chaud |
| ▪ zones climatisées | pour des zones climatiques tempérées |
| ▪ Équipement véhicule | pour véhicule avec système de climatisation |
| ▪ Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicule avec système antiblocage |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Alésage-Ø | 14 |
| ▪ Châssis | pour véhicule non-préparé pour routes dégradées |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ à partir de nº de châssis | S003275, E012490 |
| ▪ Version d'équipement | B56S |
| ▪ zones climatisées | pour climat chaud |
| ▪ zones climatisées | pour des zones climatiques tempérées |
| ▪ Équipement véhicule | pour véhicule sans système de climatisation |
| ▪ Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicule sans système antiblocage |
| ▪ à partir de nº de châssis | S000001, E000001 |
| ▪ Version d'équipement | B56T |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule préparé pour routes dégradées |

| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule préparé pour routes dégradées |

| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |

| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |

| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |

| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |

| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |

| ▪ Données | SF32X178A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ pour numéro OE | 7700 830 491 / 492 |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,50 |

| ▪ Données | SF32X178A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ pour numéro OE | 7700 830 490 |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,50 |

| ▪ Données | SFE32X178A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ pour numéro OE | 7700 830 490 |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,50 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Données | S36X81A2 |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,50 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Données | SE36X81A2 |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,50 |
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