
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Châssis | pour véhicule non-préparé pour routes dégradées |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Châssis | pour véhicule non-préparé pour routes dégradées |
| ▪ Châssis | pour véhicules sans charge d'essieux augmentée |
| ▪ Diamètre [mm] | 40 |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Diamètre [mm] | 50 |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Châssis | pour véhicule non-préparé pour routes dégradées |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Type de suspension | pour véhicules avec 2 barres de torsion |
| ▪ Type de suspension | pour véhicules avec 4 barres de torsion |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Type de suspension | pour véhicules avec 2 barres de torsion |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Charge utile [kg] | 580 |
| ▪ Version d'équipement | CUN |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Type de suspension | pour véhicules avec 4 barres de torsion |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Charge utile [kg] | 750 |
| ▪ Version d'équipement | CU+ |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ pas pour charge utile [kg] | 800 |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ pas pour version d'équipement | Pampa |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Charge utile [kg] | 800 |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ pas pour version d'équipement | Pampa |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ Version d'équipement | Pampa |

| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ pas pour version d'équipement | Pampa |

| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ Version d'équipement | Pampa |

| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ pas pour version d'équipement | Pampa |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ pas pour charge utile [kg] | 800 |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ pas pour version d'équipement | Pampa |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Charge utile [kg] | 800 |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ pas pour version d'équipement | Pampa |

| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ Version d'équipement | Pampa |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ Version d'équipement | Pampa |

| ▪ Données | SFE30X135A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |

| ▪ Données | SF30X135A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,90 |
| ▪ Charge utile | pour charge utile surélevée |

| ▪ Données | SFE30X142A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule préparé pour routes dégradées |

| ▪ Données | SF30X142A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule préparé pour routes dégradées |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Données | ET36X93A2 |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Données | ET45X76A2 |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicule préparé pour routes dégradées |
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