
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |

| ▪ Côté d'assemblage | Essieu avant à droite (+ d'infos) |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |

| ▪ Côté d'assemblage | Essieu avant à gauche (+ d'infos) |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |

| ▪ Côté d'assemblage | Essieu avant à droite (+ d'infos) |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |

| ▪ Côté d'assemblage | Essieu avant à gauche (+ d'infos) |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Données | SE30X86A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Version d'équipement | XT, Cashmere |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,40 |

| ▪ Côté d'assemblage | à gauche (+ d'infos) |
| ▪ Données | SFE32/20X186A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Essieu | suspension roue renforcée |
| ▪ Châssis | pour véhicules avec garde au sol augmentée |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,60 |

| ▪ Côté d'assemblage | à droite (+ d'infos) |
| ▪ Données | SFE32/20X186A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Essieu | suspension roue renforcée |
| ▪ Châssis | pour véhicules avec garde au sol augmentée |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,60 |

| ▪ Côté d'assemblage | à gauche (+ d'infos) |
| ▪ Données | SFE32/20X179A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,60 |

| ▪ Côté d'assemblage | à gauche (+ d'infos) |
| ▪ Données | SF32/20X179A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,60 |

| ▪ Côté d'assemblage | à droite (+ d'infos) |
| ▪ Données | SFE32/20X179A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,60 |

| ▪ Côté d'assemblage | à droite (+ d'infos) |
| ▪ Données | SF32/20X179A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,60 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Données | SE30X85A |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Essieu | suspension roue renforcée |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Châssis | pour véhicules avec garde au sol augmentée |
| ▪ pas pour version d'équipement | XT, Cashmere |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,40 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Données | S30X85A |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicules avec garde au sol augmentée |
| ▪ Essieu | suspension roue renforcée |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ pas pour version d'équipement | XT, Cashmere |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,40 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Données | S30X96A |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Version d'équipement | XT, Cashmere |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,40 |
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