
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Article complémentaire / Info complémentaire | avec cuvette de ressort |
| ▪ Châssis | pour véhicule sans châssis sportif |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |

| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Article complémentaire / Info complémentaire | sans cuvette de ressort |

| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ à partir d'année de construction | 01/1999 |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Châssis | pour véhicule sans châssis surbaissé |

| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule préparé pour routes dégradées |

| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Châssis | pour véhicule sans châssis surbaissé |

| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ jusque année de construction | 12/1999 |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Châssis | pour véhicule sans châssis surbaissé |

| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ jusque année de construction | 12/1999 |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis sportif |

| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ à partir d'année de construction | 01/1999 |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Châssis | pour véhicule sans châssis surbaissé |

| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis sportif |
| ▪ Châssis | pour véhicule sans châssis surbaissé |

| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ à partir d'année de construction | 01/1999 |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis sportif |
| ▪ Châssis | pour véhicule sans châssis surbaissé |

| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |

| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis sportif |

| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |

| ▪ Modèle d'amortisseur | amortisseur sur ressort |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Séparation des bloques | |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis sportif |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Données | ETXOV45/15X38A2 |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système monotube |
| ▪ jusque nº de châssis | 8D X 199999 |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Temps de montage (en h) | 1,10 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Données | SEV32X83A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis renforcé |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,90 |
| ▪ jusque nº de châssis | 8D-1-030 000 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Données | SEV32X83A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis sportif |
| ▪ jusque nº de châssis | 8D-1-030 000 |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,90 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | bossage en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Données | SEX32X65A |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu arrière |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis renforcé |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis sportif |
| ▪ Temps de montage (en h) | 1,10 |

| ▪ Données | SEXOV32/15X93A |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis renforcé |
| ▪ jusque nº de châssis | 8D-1-030 000 |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,90 |

| ▪ Données | SEXOV32/15X82A |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule préparé pour routes dégradées |
| ▪ à partir de nº de châssis | 8D-1-030 000 |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,90 |

| ▪ Données | SEXOV32/15X83A |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis renforcé |
| ▪ à partir de nº de châssis | 8D-1-030 001 |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,90 |

| ▪ Données | SEXOV32/15X83A |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis sportif |
| ▪ à partir de nº de châssis | 8D-1-030 001 |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,90 |

| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | goujon en haut |
| ▪ Mode de serrage d'amortisseur | fourche en bas |
| ▪ Données | SEXOV32X93A |
| ▪ Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| ▪ Modèle d'amortisseur | jambe de suspension |
| ▪ Système d'amortisseur | Système bitube |
| ▪ jusque nº de châssis | 8D X 199999 |
| ▪ Côté d'assemblage | essieu avant |
| ▪ Châssis | pour véhicule avec châssis standard |
| ▪ Temps de montage (en h) | 0,90 |
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